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陆风逍遥打响2018年SUV市场第一枪 告诉你什么叫做超值

车界微视 SUV 陆风 阅读(0) 评论()

“中国的SUV市场正在改变世界汽车产业、产品的格局和状态。”这句话说的一点都没有错。

近几年中国市场需求的改变,使得汽车厂商的产品战略中心向SUV转变。2016年,SUV车型的增长率高达45%,2017年,SUV车型的市场占有率在很大程度上有望赶超轿车。

可以预见,2018年SUV市场又会是一场产品的盛宴。

1月4日,陆风旗下首款跨界轿跑SUV——陆风逍遥正式上市,新车共提供3种动力组合,9款车型,售价区间为7.99万—13.19万。这也打响了新一年中国汽车SUV车型市场的第一枪。

  “逍遥”一词,笔者脑海中首先出现的是庄子的逍遥思想,如鲲一般儿畅游于天地,化鹏扶摇直上九万里。陆风逍遥定位于跨界轿跑SUV,运动轿跑的视觉感,城市SUV的通过性能,追求个性自由范,憧憬远方和诗。

  可以看出,逍遥的竞争对手将会直指吉利帝豪GS马自达CX-4等产品。

  东方美学元素加持,造型独树一帜

  逍遥诞生的背后,经历过无数个不为人知的黑夜。历经三年心血,倾尽资源打造的陆风逍遥,在造型设计上的原创度非常之高。造型设计方面,逍遥作为一款跨界轿跑SUV,俯冲式的宽大车身,鹰眼式LED大灯,车头犹如猎豹张开大嘴露出獠牙的设计,力量感十足。侧面紧致高挑的双腰线,整体溜背的造型,线条流畅富有美感,再加上涂黑的D柱,使得逍遥看起来极具运动感。

  逍遥的很多设计的灵感都来自于东方美学的元素。例如侧面双腰线的灵感来源于关公的青龙偃月刀,下护板和行车灯的上沿部分则是借鉴于经典的玉如意造型。同时,除了车身颜色采用“中国红”之外,内饰也大量的采用中国红的配色。中控互联大屏、三幅式方向盘、运动型座椅设计,整体设计符合当代年轻人简约、时尚精致的风格。

  外观造型东方元素的加持,内饰也呈现出现代时尚的感觉,宛如旧时空余现时代在陆风逍遥上完美融合,不禁感叹这款独特的SUV的包容性和陆风二十年造车的成功。

  只需动动嘴,享受便捷的智能互联

  随着汽车与电子产品的不断结合,智能化、网联化的发展,没有一点高科技、黑科技都不好意思拿出来见人。陆风逍遥配置了全新上线的智联系统,搭配8寸的液晶显示屏,享受语音控制的便捷控制。同时还支持百度CarLife,远程实现车辆的启停,远程超控温度和异地报警服务。

  同时,通过强大的大数据分析,可以让车主朋友看到自己的驾驶习惯和行为,分析出油耗的损耗情况。当你决定出行时,不论是短途出行,还是出发到异地旅行,当你无法寻找或不确定的休闲娱乐场所时,陆风逍遥会为你呈现完美的行车路线。

  动力,有实力才能做到真正的逍遥

  动力方面,陆风逍遥搭载1.5GTDI+CVT、1.5GTDI+6MT和1.5T+5MT三种动力形式。当然了,动力性能的好坏不能只是说说就可以,要驾驶过才可以感受到是否真的好。在上市的第二天,笔者在珠海国际赛车场体验了一把逍遥

  笔者试驾的是1.5GTDI+CVT版本的逍遥。这款逍遥搭载的是绿劲1.5GTDI发动机,最大功率为120kW,峰值扭矩为250N·m。静态起步时,油门的响应十分灵敏,不需要踩得太深,涡轮在1500r/min左右时就可以输出足够的动力。高速驾驶时,跨界轿跑SUV的优点也显现出来,相对于传统SUV的重心偏低,即便是在高速状态下,车身的动态也能很好地掌握。出弯时,变速箱CVT的反应非常迅速,及时降挡。试驾现场,车评人吴佩在赛车场跑出了2分19秒的成绩,诠释了逍遥“性能美学SUV”的定义。

  除此之外,陆风逍遥的底盘表现也相当不错。逍遥采用的是前麦弗逊式独立悬架+后多连杆独立悬架的组合,这种悬挂形式很常见,可以说是主流车型的标准配置,关键还是要看如何调教。值得一提的是,陆风逍遥的底盘是英国米拉团队调教,高速出弯时能提供非常有力的支撑,车尾也很灵活。

  配置丰富,逍遥告诉你什么叫超值

  一款车型好不好,性价比高不高,除了要看核心的“三大件”技术之外,还决定于安全配置的丰富程度。陆风逍遥配置ABS、EBD、ESC、TCS、PBA、HAC、HDC、CBC等主动安全配置,在你驾驶过程中,无声无息,并无时无刻的都在保护你。此外,陆风逍遥还搭载前后侦测雷达、360度环车影像、倒车影像安全气囊等被动安全装置,至始至终的为你提供全方位的安全保护,为你免除后顾之忧。

  最后,陆风逍遥的直接竞争对手会是吉利长安荣威等主流SUV,还是有一定难度。但总的来说,陆风逍遥确实是一款有颜有实力的SUV,也完全符合当下年轻人的口味。相信陆风逍遥会为陆风带来不错的销量

auto.sohu.com true 搜狐媒体平台 http://auto.sohu.com/20180111/n527840695.shtml report 10690 “中国的SUV市场正在改变世界汽车产业、产品的格局和状态。”这句话说的一点都没有错。近几年中国市场需求的改变,使得汽车厂商的产品战略中心向SUV转变。2016年

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