自去年2月从东风日产中独立出来后，东风启辰正式回归大自主，其二次创业因此备受业内关注。
昨天车透君参加东风启辰在北京举行的年末沟通会，也聆听了东风启辰二次创业元年交出的首份成绩单。
2017年12月，东风启辰终端销售为22266辆，同比增长61.8%，创历史单月新高。2017年全年，东风启辰终端销售累计143031辆，同比增长22.7%。
东风启辰俨然以一副自主新锐派的身份崛起了。
回望2017年，东风启辰动作频频，以全新的企业定位、全新的企业形象、全新的价值服务，完成了企业发展升级道路上的最重要转折。
在车型方面，东风启辰接连推出M50V、全新启辰D60和全新启辰T70三款新车，再加上2016年12月底上市的启辰T90，快速完善了SUV、轿车和MPV的多品类产品布局。
去年9月，在启辰品牌7周年盛典上，东风启辰更换了品牌新Logo。
去年广州车展上，东风启辰信心十足地发布了全新的2018年战略，以“高品质”、“智联”为核心，意欲打造主流高价值的中国品牌。
作为2018战略的坚实支撑，接连推出的全新启辰D60和全新启辰T70都获得了消费者的热力追捧。
全新启辰D60于2017年11月2日上市后，凭借“高端智联科技、宽大舒适空间、上乘颜值、合资品质”等诸多亮点，在12月终端销量达到8856辆，环比增长101.6%。批发首度破万，达到10010辆。
全新启辰T70于2017年12月7日上市，上市不到1个月，终端销售5475辆，环比增长39.5%。
启辰T90则依旧保持稳定发挥，2017年12月终端销售5245辆，环比增长29.4%，创单月历史新高。切入MPV市场的M50V在12月也取得了环比16.8%的快速增长。
看到企业各方面蒸蒸日上，东风启辰汽车公司副总经理马磊这样说道，“对于东风启辰而言，2017年的关键词是‘突破’，2018年是‘跨越’。”
马磊进而信心满满地表示，2018年启辰销量增速还要翻番，力争实现产销20万辆的目标。
按照预期，东风启辰2018年20万销量的构成，将是T70和T90占10万辆，D60占8-9万辆，此外，东风启辰今年下半年还会推出一款新车，也将为全年销量大盘助力。
据马磊透露，在东风启辰中期事业规划中，已经规划有6款新车，会是三厢车和SUV均衡布局。
在沟通会上，东风启辰露出的核心信息是，高品质和智联将是未来企业的核心标签。
2017年，东风启辰与高德地图等科技公司达成战略合作，发布全新启辰车联网战略，正式进入车联网2.0时代，打造“能感知、会思考、易沟通、更懂你”的启辰智联生活圈。
在高品质方面，东风启辰也敢于“自虐”。
去年9月11日，启动了“十万公里不间断 全新启辰D60品质大挑战”活动，以绕地球2圈半、绕国界线4圈半的超长极限挑战，穿越全国8个城市，由多位明星、大咖、粉丝参与，4个月连续不间断行驶，24小时全方位实时直播，让全国消费者亲眼见证东风启辰的高品质，关注人次超过1700万，成为现象级营销事件。
车透君曾听广州媒体透露，每到夜晚，办公大楼的八楼灯光是最明亮，也是最后熄灭的，而这正是东风启辰营销人的工作状态。
有理想，敢拼搏，又有最强力的合资车企东风日产做输入，东风启辰未来的年销量突破20万辆、30万辆乃至更高，应该都不是什么mission impossible。
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