先来说一下车子，朋友的车，节假日来的这儿，赶紧把他的车开来我这耍耍。趁此来个长测~
长城魏派VV7S旗舰版
武汉提的爱车，开了一千多公里了。我拿到的时候已经有1069KM，开到1189KM我才开始给新车加油，剩下的估计只有54KM的续航里程了，等到油表标尺开始标红以后，92号油直接怼上。
从我自身的驾驶习惯和驾驶车辆来说，一直买菜代步的是一款起亚福瑞迪（09款自动乞丐版），1.6L123马力，搭载四速变速箱，跑城市大概是11个油左右。这里我要表达的是，油耗高一方面是因为四速变速箱的动力匹配已经非常落后了。齿轮比行程太长，动力输出维持在2500转左右才有。另一方面就是驾驶风格，用见缝插针来形容比较准确，能踩油门绝不会踩刹车，高速行驶的安全把握好过低速行驶。开车七年，出了三次事故，基本都是怠速或者停车的时候发生的。（驾驶风格决定油耗高低的因素之一）
静态外观部分不用多说了吧~
如果非要找一台在气质上无限接近的车型，除了捷豹的F-PACE我实在想不出第二辆了。
21寸的大轮毂，威武霸气。唯一的问题就是胎壁有些薄，特别是在国内这种复杂的路况下，使用寿命实在是个无法回避的问题。
车身腰线，有点倾向于宝马霍氏拐角的设计风格。个人看法实在是有些奇怪，不过感觉去掉会更加奇怪，不知道大家怎么看呢？
内饰的用料可谓是非常有诚意了，配置高大上不说，复古奢华风格也是相当有逼格了。整体风格的搭配也是非常和谐。
兰博基尼造型的“平底锅”方向盘！仔细一看，是不是真有点像呢，哈哈~按键布局还算合理。就是方向盘握感有些粗，如果再加上方向盘套应该就更不舒服了吧~
全景天窗看到没，现在没有这个都不好意思说自己豪华~
跑起来是什么样子呢？来看看~
开了这么多天，对这台车的动力配置还是持怀疑态度。不得不说，自主品牌和世界大厂在调教的技术水平上还是有一些差距的。这无疑导致油耗增加的致命问题，在之前的测试过程中，1189KM的时候加满油，接着在1529开始第二次加油，算下来一共是跑了340公里，自己算了一下大概是14.9L/百公里，这个时候有意思的就来了，电脑上的平均油耗居然是10.5L/百公里······我还能说什么呢？
正如我刚才所说的一样，驾驶风格和换挡逻辑可以算是影响油耗的两大因素了，不过还有一点是我们一定不能忽略的——整车重量。将近2吨的车我是没有任何概念的，但我每在刹车的时候，都会得到一个明显的反馈：这车是真的很重！同时车门也是增加车重的一个重要因素，身边的很多朋友都在反馈VV7S的车身是真的重。知道后来和朋友一起出去玩，兄弟的捷豹，我用平常关WEY的力度去关门居然没关上，车门跟散架似的，那个时候我才真正知道长城VV7S到底有多重。
最后总结下：20来万的价格还是很不错的。配置齐全，外观惊艳，除了有些费油一切好像都是那样完美
接下来重点来了~
第一，主动安全系统是真的坑。把WEY派和沃尔沃放在一起真的是要被秒成渣。
第二，双闪出奇的敏感。目前大多车型都配备了急刹情况下双闪开启提醒的功能，方便告诉后方或周围车辆需要注意，但一般情况下是很难用到的。但是WEY就不一样，入弯速度过快减速时，双闪亮起来！前方有障碍物需要减速时，双闪亮起来！等红绿灯，刹车介入慢一点时，双闪亮起来！就是负责，怕你出状况，哈哈~
第三，发动机启停系统。这类车的通病，个人感觉没啥用。
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差不多都说玩了，欢迎大家交流学习。以上观点仅代表个人感受，还请大家多担待。
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