“什么是中国当代的审美符号？怎么样的一种审美符号能够符合今天中国中产阶级家庭和中产阶级人群的喜欢？”著名财经作家吴晓波先生在旗舰级豪华轿车全新雷克萨斯LS、旗舰级豪华GT轿跑全新雷克萨斯LC上市会上提出了这样一个问题。
著名财经作家吴晓波先生
也许惯性思维会认为东方美一定由中国说了算，不过，不少来自日本的设计师在作品中所展示的东方美，也早已在世界时尚设计界占有了一席之地。安藤忠雄、原研哉、隈研吾，作为当今把东方美学用到极致的代表人物，正以设计的力量改变当下年轻人的审美趣味。安藤忠雄把几近荒芜的直岛打造成令艺术爱好者们为之朝圣膜拜的艺术之岛，原研哉将极简风格的“无印良品”带入了普罗大众的生活中，隈研吾打造了具有浓浓禅意的“长城脚下的公社——竹屋”用建筑的语言传递东方文化。
直岛上安藤忠雄作品群
而另一方面，日本高端汽车品牌雷克萨斯，正以它温润而有力的方式，拓展着东方美学的可能性——将以源自江户时代的“切子”玻璃工艺为灵感，打造随光线变化而折射不同光彩的“凌光切子”内室饰板；汲取传统折纸艺术灵感，展现具有立体纹理的“鹤羽折布”内室车门装饰；以及运用日本传统薄木切片工艺创造的天然艺木内室饰板等完美融入全新LS的座舱内室设计，极致的匠心为人而服务，在一直由西方掌握话语权的汽车设计领域，以柔克刚，打动世界。
实际上，东方美学的精髓，更在于内心的感受。比如，行灯在暗夜中发出的柔和的光亮，意义远不止一个温暖柔和的氛围，而更是散发着私密、亲近的感觉。雷克萨斯在座舱中加入这种温润如“行灯“般的车内氛围照明系统，令东方美学中静谧祥和的氛围，在不经意间成为可以柔和我们内心焦虑烦躁的温馨慰藉。
“切子”玻璃工艺品
鹤羽折布
全新LS融合“凌光切子”与“鹤羽折布”的内饰设计
了解过雷克萨斯历史的人都知道，LS是其历史上生产的第一款车型，而这款车的诞生，正是为了在欧美市场与奔驰的S级和宝马的7系相抗衡。当时的丰田为了在豪华车市场一击即中，甚至派出了一个规模相当于美国波音公司在90年代初设计波音777客机时一半的研发团队。所以雷克萨斯LS一经推出，就对当时的奔驰S级的领导造成了相当大的威胁。
全新雷克萨斯LS 500h
全新雷克萨斯LC 500h
到今天，经历了29年的磨砺与沉淀，雷克萨斯作为后起的豪华汽车品牌，在设计风格和内涵上早已奠定出了自己的气质与格调。相比德系豪华车的硬朗和紧绷，雷克萨斯显得更加细腻与工艺。
尤其是在上周上市的第五代LS和旗舰级豪华GT轿跑全新LC身上，整体设计进一步突破了以往略显矜持的中庸之美。全新LS上使用了大量的精细雕琢的细节设计，由于基于雷克萨斯GA-L全新豪华后驱平台打造，该平台的特性就是长轴距和低重心，这使得全新LS车身高度降低了15mm，整车视觉上显得更加行云流水。
而在豪华GT轿跑全新LC上，“写意”设计则更加热烈奔放，不仅外观设计高度还原概念车LF-LC，内室设计也更满足消费者对情感与个性的需求。凭借仿生学技术创造出的闪蝶蓝车身色及源于海上日出的晨曦蓝内饰色，创造出充满创新性与想象力的视觉冲击之美，为用户带来触动心灵的新时代豪华艺术。
象征着平稳性的香槟杯塔
在这个奔跑速度越来越快的时代，那些“从前慢，日色变得慢，车、马、邮件都慢。”的时光渐行渐远，反而少数人的“慢生活”态度变得无比稀缺和令人向往，因为“慢”，生活的许多方面开始有了品质感，也符合了审美中的禅意。而像雷克萨斯这样能够在设计上实现躁动与静谧的平衡，则更加能够经受得住岁月的考验，一如29年前，在油门快速运转下的LS400的前发动机盖上，高高叠起的稳如泰山的香槟杯塔，经典到无以复加。
吴晓波先生说：“今天的年轻人，无论购买任何一个商品，最终都是为了干一件事，就是为了让自己很开心，能够取悦自己。这也是中国商业发展到今天的新变化：中国人开始愿意为审美买单、愿意为品质买单、愿意为服务买单”。这或许正是全新LS和全新LC带着东方审美的温度，打动消费者的自信所在。
文／JR日
玩味汽车，解码商业！
|
|
|
|
|
|
|
|
)
