关于全新一代奔驰G级，先说你最想知道的：
1、车身长度增加53mm，宽度增加121mm，前排和后排乘坐空间大幅度增加。
2、标准的梯形架构非承载式车身，质量降低170kg，扭转刚度提高55％，离地间隙增至241mm，接近角为31度、离去角为30度。
3、全时四驱系统，前后轴扭矩分配40:60，保留三把差速锁和扭矩放大功能。全新前悬架由奔驰和AMG共同开发。
4、内饰采用双12.3英寸屏幕，大部分元素借鉴E级和S级车型，带COMAND触控系统和16个扬声器柏林之声音响。
5、G 500搭载421马力、610牛·米的4.0T V8发动机，传动匹配9AT变速箱。未来还将提供3.0T直六柴油发动机、3.0T直六汽油机+48V电机组成的轻混系统。
在全新一代G级发布会开始之前，奔驰耗费了90天打造了一个重达44.4吨的巨大“琥珀”，把一台39岁高龄的第一代G-Wagen（W460）永久封存。一方面向众人展示G级独特的DNA；一方面告诉大家，全新G级将继续传承经典，保持你们最爱的硬汉风格。文艺话儿就是那句“岁月不改，天地不移”。
全新一代G级官图
从1979年的第一代奔驰G-Wagen开始，G级就一直保持着方方正正的造型，外观全是平直的线条，恨不得把挡风玻璃都弄成垂直的。跟市面上各种“溜背”、“悬浮顶”SUV完全不是一回事儿。“呼噜呼噜”V8排气声浪，清脆的落锁声，更是把硬派风格印刻在骨子里。对于男人来说，G级除了贵，剩下哪都好。
全新一代G级（代号W464）整体造型还是与被关进“琥珀”里的祖先保持一致，“方盒子”造型依旧不变。前大灯换用全LED光源，造型和新牧马人还有点儿像。周围一圈是环装的LED日间行车灯，内部为LED近远光灯。
进气格栅也换成了“三道杠”造型。奔驰的LOGO不再是镂空设计，而是扣了个“盖子”，内部藏有自适应巡航的雷达等装置。
换了个更明亮的“大眼睛”后，这个大硬汉，怎么感觉有些“呆萌”呢?
油箱盖的位置相比现款车型有所调整。
全新G级车身长度增加53mm，宽度增加121mm，加大的车身尺寸几乎都留给了内部乘坐空间。
离地间隙加大6mm，达到241mm，接近角增至31度、离去角增至30度，涉水深度增加至700mm。在合适的路面条件下，可以达到45度的最大爬坡度。
全新优化的梯形架构非承载式车身和奔驰与AMG共同研发的前双叉臂悬架，使得整体扭转刚度提高了55%。
全新G级带有“Comfort”、“Sport”、“Eco” 、 “Individual”、“G-Mode”5种模式的DYNAMIC SELECT驾驶选择系统。其中G-Mode为最强越野模式，前、中、后三把锁自动锁死，分动箱调整到低速四驱挡位。
全新G级采用类似S级的“双12.3英寸屏幕”设计，身份象征的“三把锁”放在最显眼的中央位置，下方还带一块钟表作为点缀。原来的四辐式方向盘也改为漂亮的三辐式，并带有双拇指控制功能。空调出风口的造型类似全新E级轿跑。
这样的内饰看起来确实更豪华，但从全新A级到S级，再到G级，不同风格的车，确实差不多的内饰造型，未来会不会让人觉得有些乏味呢？
（全新G级高配车型）
除了碳纤维装饰外，新G级内饰也可以选木纹装饰，低配版车型采用机械式时速表和转速表，中央带有液晶屏幕的仪表盘。
（全新G级低配车型）
全新G级采用怀挡设计，中控台下方只剩下了COMAND娱乐操作系统。原来粗壮的手刹拉杆也被取消，由电子手刹代替。中控台大面积真皮和金属材质包裹，操作按键也都非常有金属质感。
新车前后排储物空间得到提升，同时前排乘客的肩部、腿部空间增加38mm，前排座椅还带有加热、通风、按摩功能。后排座椅支持4/6比例放倒，后排乘客腿部空间都增加150mm。
门板上增加了真皮包裹，高配版车型带有16个扬声器的Burmester柏林之声音响系统。
奔驰目前只公布了全新一代G 500车型的动力参数，G 500将继续搭载4.0T V8双涡轮增压V8发动机，最大功率421马力、峰值扭矩610牛·米，传动匹配全新的9速G-TRONIC变速箱，官方百公里油耗为11.1L。
后期推出的全新AMG G 63车型可能换用更高功率的4.0T V8双涡轮增压发动机，以取代现款的5.5T V8发动机。此外，新G级还将推出搭载3.0T直六柴油发动机、3.0T直六汽油机+48V电机组成的轻混系统的车型。
作为一辆纯正的硬派越野车，保持它最原始的味道，才是车迷们最期待的。现款奔驰G级偏科严重，硬汉气质和越野性能非常吸引人，但豪华感和实用性方面不如同价位的路虎揽胜等车型。从全新G级官图来看，新车在豪华程度方面媲美S级，虽然比现款G级相对“娘”了一点，但整体表现更加均衡，未来所面向的消费群体也更广。
新G级保留了方方正正的外观，三把锁，更强的四驱系统与更强的车身结构，并且整车减重170kg。越野能力大幅度提高。目前G 500车型在欧洲市场的价格与现款车型持平，国内的售价目前还不确定，但新G级将在今年年内于国内亮相，估计售价也在不久后揭晓。
至此，“硬汉三巨头”中牧马人和奔驰G级都完成了大换代，其中全新牧马人变得更加豪华、舒适。全新G级同样更加豪华，但是否变得更舒适，还要等试驾了才知道。今年年内，全新卫士即将到来，卫士作为“硬汉三巨头”中的最后一位换代的，会比牧马人、G级更有吸引力么？一起期待~
（图文来源老司机内容编辑：老司机新闻小哥）
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