作为一个在美国家喻户晓的品牌，雪佛兰在中国却混得相当一般，因为进入中国比较晚，而且被老大哥别克压着一头，所以雪佛兰的车型在国内往往都只能大幅度打折销售。甚至连它们旗下的旗舰车型之一——迈锐宝XL都不得不如此。由于价格高达17.99-26.99万，但是却没有别克君威那样的影响力，所以为了给老大哥让路，如今市场终端的优惠常年高达4万以上。但是它本身却还是相当不错的，它曾经是美国权威媒体Car and Driver评为最值得推荐的中级车之一。我们这一次就来看看它。
相比起老款迈锐宝的肌肉化风格的线条，但是新的迈锐宝XL，走起了非常流畅的欧洲化轿跑路线。车头的格栅非常夸张，上下两层直接被中置的雪佛兰车标贯穿在一起。配合细眼镜的大灯，杀伤力极强。
车身侧面采用了非常大斜度的溜背，前后比例拿捏得恰到好处，虽然轴距长达2829mm，但是看上去丝毫没有拖泥带水的感觉。而且车尾还带有一个微微向上翘起的小鸭翼，既有标准的跑味，又能优化气动外形。整体风格显得非常精神。
内饰的黑色+米色的T字形布局，也是当前雪佛兰全系车型的标准风格。而且用料非常厚道，整个中控台都被大面积的软皮包裹，多功能方向盘造型简练，还带有运动化的金属踏板。多媒体液晶屏的角度很不错，而且面积也够大，还带有车内WIFI等功能，但是很容易造成反光。
由于轴距非常夸张，几乎逼近中大型车的水平了，所以它的后排空间非常充裕，车顶也没有造成头部空间的太多损失，而且后排出风口距离乘客很近，这是一个比较贴心的地方。不过没有中央头枕也是通用系车型的一个通病。
迈锐宝XL的动力总成，包括一台170马力的1.5T涡轮增压发动机，以及一台200马力的2.5L自然吸气发动机，两者均匹配6AT自动挡变速箱；另外还有一台基于1.8L自然吸气机的混合动力系统。放弃了双离合变速箱之后，虽然油耗会有一定的提升，但是可靠性和平顺性会有所改善。
可以看得出，这款迈锐宝XL本身还是非常不错的，有着很出色的外观、内饰以及动力操控等方面，而且比起老款的油耗也大幅度降低了，综合水平很优秀，再加上如今它的性价比也是相当高，所以对于很多希望拥有大空间，却不不希望牺牲动力和操控的年轻人来说，它是一个非常不错的选择。
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