911便宜十万乐呵呵，玩车十年老司机也翻车？
简直是宝来的换代！！
不知道各位客官老爷对这次新Jetta有什么看法
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我们将选择一个最有趣的获得我们的神秘礼品。
之前节目说了二手车界三大理财产品，我们先来温习一下
EVO CT9A
保时捷997
R36我已经给大家讲过了，这次就说一下另一个理财产品——保时捷997
这辆车是 白宁 老师收的，也许有些小伙伴不知道白宁老师是谁。
那一定有听说过有辆中国复原最好的老爷车——雪铁龙 CX25 Prestige
这可能是我见过的国内最好的老车的修复，他告诉我，为了修复那个座椅花了他半年的私房钱。
不过对于他来说，这次他的新欢是保时捷997
说到这辆车来历也能写半本小说。
这辆车是08款Carrera 4S，新车报价：155.8万
白宁老师的这款车是07年10月产，09年第一次上牌，5.3w公里，据他说是实表。
二手车的行情在45万以上。
他属于捡了一个漏，不到40万就收到了，怪不得这次吃饭都要抢着付钱。
这辆车代号是997.1，属于最后一批997.1，没有过多久，生产的就是我说的更加保值的997.2。
之前的保时捷911是以风冷的著称，但是从996开始就使用水冷，不过996那代也被说成最丑的911
997是第二代水冷引擎911，也是我们熟知的青蛙眼的水冷911。
这辆车的来历比较神奇，在白宁老师发现前他一直是停在车库里，属于那种快要过保质期的车。车主是一个不差钱的飞行员，也算是出于对这辆车的喜爱，一直没有将它出售。
直到白宁老师通过不可告人的渠道知道了这辆车，并且说服了车主将这辆车卖给了他。
拿到车的那天，我听他说话的感觉都回到了18岁。
这辆车最吸引他的地方是内饰。
这个年限的保时捷911最大的问题就是内饰老化，银色的部分特别容易掉漆，而包皮的地方又非常容易产生包浆，基本上就是这样的。
而这辆车的内饰基本可以说是这个年限的车里最好的之一。
这一代911之所以这么受追捧，用大猩猩一句话的就可以说清楚：
“能和你指尖做爱、能搅动你灵魂的车”
这辆车的发动机型号是M97/01，3.8L自吸，水平对置6缸，355匹，400牛米。已经很牛x了。
在超跑界，这个发动机算是很耐造的了，但是跟民用车可靠性还是没有办法比。由于结构的问题，像烧机油还有异响都是非常常见的问题。
5AT手自一体变速箱，也是最后一代传统自动变速箱的911，从997.2开始配备PDK 7速双离合，就是那个已经成神一样的变速箱。
这车零百5秒，虽然不是很快，但是保时捷从来都不是靠这方面赢得圈速的。
检查二手911其实是一件难事，因为这车的发动机你啥都看不到……
检查911一定要把车升起来看。
保时捷boxster也是一样
由于芭蕉、干式油底壳、排气系统都暴露在车底，所以开911要加倍小心。
这种跑车最害怕的就是事故车，一般来说有事故的基本都是大事故。所以用漆膜仪点各个漆面是必须要要做的事情。
还需要对胶条下的焊点进行检查。
然而……我发现了这样的焊点……
这焊点排布也不均匀，深浅也不一样……
难道我们的白老师，买到了一辆被隐瞒的事故车？
我又重新检查了一下焊点附近的漆面，确实要比其他地方厚，白老师这下可是被坑了啊，怪不得车主放到地库不开了。
这期节目不做了我也得跟白宁说清楚。
到底这辆911发生了哪些不为人知的事情？
下周二
我和白宁一起了解清楚，到底这辆车是不是事故车。
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『李老鼠说车』 可能是一个全球最好玩的二手车汽车文化栏目。
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