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自主品牌汽车的崛起都应该感谢它,作为破局者它找回了国产的尊严

昨天(1月16日),长安汽车第二代逸动重庆亮相,第二代逸动是继睿骋CC之后长安耗时6年之久打造的新车新车无论是设计、质感、工艺品质以及当下火热的智能化技术一样不落的都具备了,因此,其获得行业的广泛关注。

第二代逸动

6年前,自主品牌汽车还是不被人们看好,大众在中国依然是神山上带有光圈的品牌,很多人买国产车只是将其作为临时的交通工具,而不会寄予更多的期待。尽管有人高呼:13亿的人口难道就不能造出一辆好车来吗?即便如此,这些人中还是很少有人支持国产汽车。相反,还是愿意购买外国的合资或进口车。当然,这也和当时我国制造业起步晚有莫大关系。

第二代逸动

成功属于有准备的“车”。2012年,长安第一代逸动横空出世,如今,经过6年的出色市场表现以及积累的良好口碑逸动接过长安的钢枪还有销量的大旗作为长安得以的产品,逸动至今销量已突破72万辆,曾有连续27个月销量过万的战绩让合资车型眼睛红极一时。

第一代逸动

因此,逸动也顺理成章的成为了长安汽车乃至中国品牌的经典产品,可以说它引领和见证了自主品牌的崛起,同时它也又一位开创者和破局者的身份被人们所记住。

auto.sohu.com true 阿川说车 http://auto.sohu.com/20180117/n528407737.shtml report 3479 昨天(1月16日),长安汽车第二代逸动于重庆亮相,第二代逸动是继睿骋CC之后长安耗时6年之久打造的新车。新车无论是设计、质感、工艺品质以及当下火热的智能化技术一

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