长安第二代逸动正式亮相，轿车市场再现“破局者”？

　　近两年，中国品牌在SUV市场的亮点颇多，尤其是在高端市场已经开拓出属于自己的领地。但不可否认的是，中国品牌轿车在近两年却鲜有让人亮眼的车型。不过这种情况也在逐渐改变，例如长安汽车在发布“生命动感，智色双旋”的全新设计理念后，全新睿骋CC在去年年底已经上市，并且市场的呼声颇高；接下来第二代逸动也即将上市，能否将长安在轿车市场的实力提升到一个新高度呢？

　　新车有哪些亮点？

　　1月16日，笔者受邀参加了长安汽车在重庆长江当代美术馆举行的第二代逸动亮相品鉴会。虽然说已经不是第一次见到第二代逸动的实车，但是这次第二代逸动的亮相依然让笔者感到不少惊艳。

　　第二代逸动，是长安全新家族化设计语言下的第二台重量级战略车型。它同样采用了长安全新的家族化“蝶翼式”进气格栅，相较上一代车型更具视觉冲击力，并且很符合当下年轻消费者的审美需求。另外它的车身侧面采用了双腰线设计，也塑造出了更加动感的车身姿态。

　　另外在尺寸方面，新车的长宽高分别为4710/1820/1490mm，轴距为2700mm，相比于现款车型要略大一些。同时相比同级的新帝豪、新捷达等车型都有明显的优势。不过从具体的乘坐感受来看，由于为了营造更加运动的风格，其车身后部的线条迅速下滑，使得后排头部空间稍显不足。

　　除了亮眼的外观，第二代逸动在内饰方面同样刷新了同级车型的高度。例如它在中控区域布局了一块10.25英寸高清液晶显示屏，更在副驾位置贴心配备了触控式副驾显示屏。不仅提升了整车的科技感，同时也对乘客带来了更加便利的用车感受。同时，新车还在内饰的材质的使用、漆面涂装以及缝线等方面，让人感受到精湛的工艺，而这也正是长安对于“生命动感”的一种诠释。

　　在科技配置方面，第二代逸动配备了ACC全速自适应巡航系统、in Call 3.0智能车载互联系统、PAB预警辅助制动系统、全系标配的电子车身稳定系统、HHC坡道辅助系统、EPB电子驻车系统，以及TPMS直接式胎压监测系统等多项智能安全辅助系统。此外，第二代逸动搭载1.6L GDI+5MT/6AT动力组合，在动力和油耗上均有不错的表现。

　　未来市场前景如何？

　　现款的逸动曾经创造了辉煌的成绩，从2012年上市至今销量已突破了72万辆，曾有连续27个月销量过万。“6年的出色市场表现和良好口碑积累，让逸动系列责无旁贷扛起长安轿车销量担当的大旗。” 长安汽车副总裁龚兵在介绍长安逸动系列时说到。

　　不过随着吉利帝豪、艾瑞泽5等车型的涌现，以及合资入门级家轿的价格下探，现款逸动已经显得有些力不从心。因此，第二代逸动的推出可谓是当务之急。

　　而此次第二代逸动的到来，可谓是有备而来。首先从外观和内饰做工来看，都给人以脱胎换骨的感觉。另外，新车在各个细节的精致感相比上一代车型都有巨大的进步。同时值得注意的是，第二代逸动在科技配置和安全性方面，也传承了上一代车型的优良传统。要知道，逸动是第一款通过C-NCAP 2012版五星安全测试的车型，并且在上市第一年斩获20余项行业大奖，足以证明其市场地位。

　　除了产品本身的品质外，第二代逸动的推出也表现出长安对于轿车市场的长远眼光。虽然说当前的SUV市场呈现不错的增长态势，但是增幅已经明显减缓，并且随着更多产品的进入，这块市场的竞争压力也将越来越大。反观轿车市场，虽然说受多方面影响整体处于下滑的趋势，但不可否认的是轿车市场仍然占据较大的比重，并且由于消费者的需求升级，高品质的轿车产品仍然存在热销的机会。这也是上汽、吉利、广汽传祺等品牌争相推出轿车产品的主要原因。

　　在换代逸动的亮相发布会上，长安汽车副总裁龚兵称当年的逸动为“破局者”。而如今第二代逸动的推出，同样拿出了“破局者”的实力，而未来新车的表现同样值得期待。

　　（本文由探道新媒体工作室原创出品，作者：道长）

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