同样为人，也分亚洲人、美洲人、欧洲人等不同人种；同样为车，也分国产车、美系车、德系车等不同车系。不同的人种有着不同的原始习惯，而他们所制造的汽车也反映出各自的特色，站在国内汽车市场的维度来审视各个车系：美系车的粗犷豪放、德系车的老成稳重、法系的浪漫舒适、日系车的朴实耐用、以及国产车的直指人心。就当前市场表现，以大众为首的德系品牌最受认可，日系品牌也不赖，它们的稳重与耐用直击国内消费者的“痛点”。
那么美系呢？目前在SUV销量排行榜中（以12月作为参考），排名靠前的几款美系SUV分别是：别克昂科威、福特翼虎、福特锐界、雪佛兰探界者、凯迪拉克XT5等车型。
其中凯迪拉克XT5还比较完整的保留着美系车所特有的激昂外观和豪华质感，作为国内豪华车市场第二梯队的产品（第一梯队为BBA之类），凯迪拉克XT5的市场表现可以肯定的，63588辆的全年累计销量成绩在第二梯队中已经算是优秀选手了。但和第一梯队的产品还是存在着明显的差距。
XT5对于凯迪拉克而言，具备着重要的战略意义，简而言之就是“顶梁柱”。细看凯迪拉克在华的产品布局，分别是凯迪拉克ATS-L、凯迪拉克CT6、凯迪拉克XT5（其余为进口车型），仅有XT5一款SUV，适逢国内的SUV热，可以说是XT5撑起了凯迪拉克在华的销量。也表明，这样激昂的外观设计和美式豪华质感，有部分消费者愿意买账。
那么，不是说美系车费油吗？不是说美系车笨重吗？不是说美系车的外观设计太过奔放，不符合东方人的审美吗？确实有着不少疑问，怎么就成功吸引大量消费者为其买单呢？究竟有哪些值得肯定的地方，又有哪些值得吐槽的地方呢？且听车主说。
现阶段在产在售车型共有7款，均为最新的2018款车型，且都搭载排量为2.0T涡轮增压发动机。官方给出的指导价为35.99~53.99万元，而经销商给出的参考价位31.99~48.29万元（各地优惠各有不同），最高终端优惠高达5.7万，对于这样一辆正儿八经的美式豪华中型SUV而言，这样优惠力度还是挺有诚意的。
SECTION竞争分析：
此次所挑选的竞争对象分别来自于第一阶梯豪华车型的代表——奥迪Q5，和第二阶梯豪华车型的代表——沃尔沃XC60。其中奥迪Q5凭借夸张的终端优惠尺度和均衡的产品力，牢牢地把控着豪华SUV的销冠（提一件比较奇怪的事儿，奥迪Q5在2017年12月的月销量跌至6847辆，SUV销量榜的排名跌至57名）。至于沃尔沃XC60，刚刚的换新是它的一大优势，它给人的感觉像是在“打太极”一样，不疾不徐，稳重安全，理当最适合国内市场，可惜事与愿违，市场太快，不够还是挺看好它的。再看凯迪拉克XT5，相比较于两款欧洲的豪华SUV，它要显得更具个性，更运动，更激昂，而这正是它打开整个年轻化市场的重要契机，若是能很好的发挥这个优势，凯迪拉克有得玩。
SECTION外观内饰评价
外观内饰车主说
首先，车主普遍对凯迪拉克XT5的外观设计机给予了相当肯定的态度，确实是相当特立独行，即便在车流中，也能一眼辨出，特别是竖立的“泪眼”式大灯设计。不过关于大灯，有一个问题备受吐槽，那就是部分车型还在配备卤素大灯，这对于一款40万级的豪华中型SUV而言，会不会不太符合身份定位呢？既然凯迪拉克XT5已经为了耕耘国内市场而摒弃了美系车所固有的那份粗犷，转而走精致豪华路线，为何不在配置上加把劲儿呢？最后再说一点，存在少量车主反馈说新车意异味偏大，主观性说话，只做提及，各自注意。
试车注意事项
因为卤素大灯是其中部分车型配备的，所以选车时建议留心。若是所购车型使用卤素大灯，也可现场就店改装，自掏腰包。再就是细心审视车型外观，到底能不能接受这种相当个性化的美式肌肉风。还有就是新车异味，一旦引发身体不适，立马重视起来。
SECTION空间舒适性评价
空间舒适性车主说
首先可以肯定的评价是空间方面，毕竟是一辆5座中型SUV，车身尺寸摆在那儿，怎么耍都巴适得板。若是把这款车和宝马X3放一块儿，X3就像个小孩儿似的，同样也是因为车身尺寸的优势，前后排空间都OK。至于舒适度方面，得提提宽大的座椅，再加上腰部支撑，会给人一种坐在沙发上的感觉。但这方面也有两点值得吐槽，在加速过程中来自发动机的噪音和后排没有设置出风口，这两点会影响舒适度。
试车注意事项
试车之前亲自体会一下前后排空间以及后备箱空间，试车过程中不要一味地去感受美式“沙发”，也得留心体会发动机噪音，看否会对驾驶心情产生影响。至于后排没有设置出风口，，是无法避免的减分项。
SECTION动力操控性评价
动力操控性车主说
车大造就了空间得优势，同时也 不像小车那么轻便，所以即使搭载2.0T涡轮增压发动机是，起步也会略有欠缺。但动力是够的，超车无压力，输出也平顺。除此之外，车主朋友们对该车的指向性给予了肯定态度，号称“指哪儿到哪儿，空位忽略不计”。当然也有抱怨，比如说刹车偏硬，甚至于启停功能无法关闭（部分车主用不惯，这个让他们很是抓狂）。
试车注意事项
试车注意事项：不要沉迷于超车的畅快，一开始就得留意汽车启动时的感觉，接着留意刹车的软硬，时间长了会不会酸胀。
SECTION用车成本
这个时候就得谈谈“美系车费油”的既定命题，对于凯迪拉克XT5，工信部给出的百公里综合油耗为7.9~8.7L/100km，大家都知道，这个数据只具备参考意义。根据统计车主们反馈的实际驾驶过程中的油耗而算出的平均实际油耗为10.7L/100km，确实有点偏高。当然这只是均值，因为不乏激进驾驶的车主，他们能干到14个油。美系车油耗最大的问题应该在后期，这个至少需要2年的驾驶之后才能看出，所以此处无法妄下结论。
购买建议
从目前的凯迪拉克销售状况来看，厂商指导价为41.99万元的28T 四驱豪华版是最受关注、也是比较热卖的车型，该车的终端优惠将近5万左右，也就是说裸车价近37万左右，这个价钱买一辆40万级的美式豪华中型SUV顶配版，而且够大、够独特。即便是放在奔驰GLC和奥迪Q5一块儿，并肩而行，也无违和感。对比于同款其它版本而言，它的2.0T发动机是经过调教的，且匹配四驱系统。美式SUV的最佳打开方式就是更大马力+四驱。不过，这样的SUV不是每一位车主都能HOLD住的，购车需谨慎，多试试，奥迪Q5、奔驰GLC、宝马X3、沃尔沃XC60、雷克萨斯NX等车，都可以上上手。
若是有凯迪拉克XT5在实际驾驶过程中问题，
欢迎留言告知。
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