现如今，随着新能源汽车技术的不断成熟和国家的大力提倡，新能源车特别是纯电动汽车已经逐步走进了大家的视野。这类车型既能在一些车牌紧张的大城市更容易获得牌照，而且还能为环保贡献一份自己的力量，可以说一举两得。对此，对电动汽车感兴趣的朋友不妨关注以下几款国产电动汽车，国家补贴后有些车型只要10多万，您就可以品尝到这些“环保黑科技”带来的乐趣。
指导价：23.59-25.59万
国家补贴：4.40万，地方补贴：2.20万，免购置税
做电池起家的比亚迪算是新能源汽车圈里的“老炮”了。这位“老炮”做起新能源汽车来得心应手，推出了不少“黑科技“产品，秦EV就是这样一款车型。外观上，秦EV的前进气格栅涂抹了象征环保和科技感的蓝色，脸谱式的尾灯横贯整个车尾，十分大气。内饰上，12.8英寸触控中控大屏集成了导航、娱乐、车载电话等多种功能，看起来科技感满满。
得益于比亚迪优良的电池技术，秦EV续航里程可达300km。充电接口位于车前车标的盖板下面，共有两个接口：采用220V电压的慢充接口可在5-6小时内完成充电，而采用380V电压的快充接口最快仅需1.2小时即可完成充电，可以说很是方便。
指导价：36.98-43.28万
最高补贴13.4万元，免购置税
作为国内乃至世界新能源汽车“大佬”比亚迪和梅赛德斯-奔驰的母公司戴姆勒集团共同的“儿子”。腾势属于面子里子都有的车型。虽然属于三厢车型，但是由于尾部立体感很强的尾窗玻璃内嵌设计，使得整车看起来像两厢车，动感十足。内饰上，中控台上部采用软质材料包裹，下部采用银白色金属材料，六边形中控面板集成多个功能按键与8英寸中控屏，兼顾实用、舒适和科技感。
腾势有最大输出功率分别为117马力和184马力的两套电力系统可选，充电接口位于前车标盖板下方，采用快充接口最快可1小时充满。由于使用了比亚迪的电池技术，腾势的续航里程达到惊人的352km，可圈可点。
指导价：19.58-21.58万
国家补贴：4.40万 地方补贴：2.20万，免购置税
吉利最近大动作不断，买下沃尔沃，收购宝腾、路特斯，而且旗下6款车型单月销量破万辆，可以说形势一片大好。当然，吉利在新能源领域也不含糊，其中帝豪EV就是一个很有代表性的作品。帝豪EV的前脸与普通车型并明显区别，都采用了吉利家族式“回字形”水滴涟漪式进气格栅，看上去很大气。尾部的“帝豪EV”的尾标和侧面翼子板“HYBRID”字标则体现出它电动汽车的身份。
帝豪EV采用的电动机最大输出功率129马力，最大续航里程300km。充电接口位于车身左侧后方，与传统油箱口位置一致，采用慢充模式需要7小时才能充满电，但是在快充模式下，仅需45分钟即可完成充电，充电速度还是很快的。
指导价：19.23-20.73万
国家补贴：4.40万 地方补贴：2.20万 免购置税
逸动EV有着不错的“颜值”：飞翼式盾形进气格栅，整体感很强，并涂装了象征环保新能源的浅蓝色，使得前脸看起来十分大气。在两侧翼子板以及尾部还有蓝色“EV”字标，显示它电动汽车的身份。
逸动EV采用的电动机最大输出122马力，最大续航里程300km。充电口位于前车标盖板下方，慢充需8小时完成充电，快充仅需45分钟即可完成充电，快充电量比率为80%。在日常城市通勤的情况下，快充模式还是很实用的。
小结：
无论是比亚迪秦EV、腾势，还是吉利帝豪EV、长安逸动EV，续航里程都在300km以上，再加上一个小时左右完成充电的快充模式，在城市通勤时还是很实用的。这些电动汽车都有着近7万元的国家和地方补贴，免除购置税，再加上新能源汽车免限行、摇号中签率高、上牌方便的优点，大家真的可以考虑入手一辆，毕竟还可以为环保做一份自己的贡献。
原《AM汽车经理人》，为汽车业职业经理人提供每日行业资讯、...
|
|
|
|
|
|
|
|
)
