睿骋CC之后，长安这款经典轿车又换代，大嘴设计会助其销量飙升吗
中国汽车市场上，这几年火爆的SUV市场发展局面，也让国产轿车一度被边缘化，一方面由于中国品牌轿车推出的车型实在太少，另一方面中国轿车销量也相对惨淡。轿车销量排行榜上大多被合资品牌占据，中国轿车销量过万的用一只手就能数的过来。
提到中国轿车，大家可能会想到这么几款，如今热卖的帝豪系列、远景加上宝骏310等等，当然还有一款车不得不提，那就是长安逸动。作为曾在销量力压帝豪的它，如今销量并不十分景气。但这一状况很有可能被它的换代车型所改变。
就在1月16日，长安第二代逸动新车在重庆长江当代美术馆亮相，并举行了新车品鉴会，来自全国各地的媒体见证了新车的首次亮相。不得不说，第二代逸动较第一代有脱胎换骨的变化。特叔在现场与这款车零距离接触时，发现这款车有了脱胎换骨的变化，新车在工艺制造、智能化方面都有很大提升，而外观前脸的大嘴设计更是让这款车在档次上一下提升。
第二代逸动来了，细分市场要变天
逸动之前的定位是紧凑型轿车，长宽高分别为4620mm*1820mm*1490mm,轴距达到了2660mm，这样的尺寸在紧凑型轿车里算是小有优势了。而第二代逸动的长宽高更是达到了4710 mm*1820mm*1490mm，4710mm的车长加上1820mm的车宽，配合2700mm轴距，让第二代逸动的车内空间优势更明显，这样的尺寸简直就是中级车的尺寸。单从空间上来讲，第二代逸动就已经在同级别中胜出了。
在新车亮相品鉴会上，长安官方表示，此次亮相的第二代逸动，是长安全新家族化设计语言下的第二台重量级战略车型,与睿骋CC组成了“长安双子星”。而特叔从乘联会发布的最新销量数据来看，睿骋CC在上市首月销量达到了5440辆，这还并不是一个完整的自然月数据，虽然这其中有经销商内销的成分，但也足以看出睿骋CC强大的市场号召力。
从睿骋CC得到市场验证和反馈的情况来看，长安逸动第二代产品应该也会有不错的市场表现，虽然目前逸动这款在售产品销量并不突出，相信随着第二代产品的到来，逸动的销量势必会有一个反弹。
要知道长安逸动当年可是长安汽车的得意之作，也曾长时间霸占中国品牌轿车的榜首，单月最高销量纪录迫近3万辆大关，曾有连续27个月销量过万的表现，至今销量已突破72万辆，也是长安和中国品牌的一款经典之作。
逸动要打入中级车市场？凭啥？
特叔从新车亮相品鉴会现场对这款车体验时发现，逸动第二代产品应用了最新一代轿车家族化语言设计，外观是最大亮点之一，大嘴的设计让这款车档次感瞬间提升，辨识度也相当高。立体感前脸造型、车身侧面双腰线都让逸动第二代动感十足。
外观只是其中一方面，第二代逸动在内饰设计方面，也相当不错。新车的中控区10.25英寸高清液晶显示屏相当惹眼，人性化的是，洗车在副驾位置也配备了触控式副驾显示屏，这样的配置在20、30万万级别的合资车上都不会出现，甚至在豪华轿跑上也不多见。
另外还有一点要提，那就是第二代逸动所搭载的Forest air空气净化系统，这个体验的配置会让用户用车更健康；而集成EPB电子驻车系统的高位中央通道设计，也绝对是个越级配置。
想打入中级车市场，没有点内涵怎么行。在内涵方面，第二代逸动可谓诚意不少。不仅有ACC全速自适应巡航、in Call 3.0智能车载互联、PAB预警辅助制动等，更是全系标配了电子车身稳定、HHC坡道辅助、EPB电子驻车及TPMS直接式胎压监测等在内的多项智能安全辅助系统，进一步提升了驾车的安全性和科技性。
而在动力方面，第二代逸动也不含糊，搭载1.6L GDI+5MT/6AT的动力组合，6AT相比市面上更多的双离合车型，它更成熟。
车市特评观点：
第二代逸动是长安的开年之作，而据内部消息称，新车将会在2018年上半年上市，作为长安轿车系的主力车型，第二代逸动在产品力方面有不小优势，而和同级别相比，也胜出不少，它很有可能将成为逸动车系挽回冠军宝座的一枚重炮，也是中国品牌轿车向上发展的一股新力量。
媒体人，汽车评论员。把脉汽车市场，点评汽车销量。服务汽车群...
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