传祺扬言要扛上哈佛，但为何GS4的销量总是干不过H6？

2017年已经过去了，各家车企业纷纷交出自己的年度答卷。在SUV这个逆势增长的领域，各自主品牌也都有着不错的成绩。连续58个月夺得国内紧凑型SUV销量冠军的哈弗H6依然坐着老大哥的头把交椅，而紧随其后的传祺GS4在销量上的差距与H6越来越小，2017年GS4卖出337330辆，比卖了505944辆的H6少了20多万辆。

当SUV市场越来越热闹后，很多人认为SUV销量排行榜将会发生变化，富有冲击力的GS4会把H6拉下神坛，尤其是当2017年6月两者之间的销量差距只有三千台的时候。

可是，在阿川说车看来，GS4想要实现销量反超，并不是那么容易的事。

单车型VS多车型

目前在售的哈弗H6有1.3T、1.5T、2.0T柴油、2.0T汽油，共计四种发动机可选。具体到某一款车型，哈弗H6的配置也看得人眼花缭乱。它有红标和蓝标版本，还有经典、升级和改款版本，目前换代的哈弗H6也来了，明天1.5T的Coupe版本也要来了。这些版本组合在一起，目前在售的哈弗H6多达40款车，基本上能让消费者在自己满意的价格区间选到合适的配置。

而传祺GS4只有1.3T、1.5T两种发动机可选，匹配5速手动、7速双离合、6速手自一体变速箱，总共只有15款在售车型。目前这样的组合很大程度上限制了他的动力表现，弱弱地说一句，还是赶紧把7挡双离合拿掉吧。

相信选择了H6的消费者不光看中了动力版本上丰富的选择，也看中了比GS4更大的车身尺寸，H6的长宽高为4640*1825*1690mm，比GS4的4510*1852*1677mm要更大一号，H6轴距为2680mm，也比GS4长30mm，从空间实用性上H6会更有优势。

购车价格

哈弗H6的售价区间是8.88-14.68万，现在的终端优惠最高有2万左右。而传祺GS4的售价区间是9.98-16.18万，终端优惠最高1.7万。

和车型价格匹配的当然是车型配置了。以ESP车身稳定控制系统来说，虽然在售的GS4和H6在低配版本上均无配备，但H6次低配9.48万元即配备了ESP，而GS4要10.88万元以上车型才有，这一点又是高下立判。传祺品牌对GS4、GS8的定位原本是对标合资车型，相同的配置，总比同级别自主品牌车型贵点。但近两年没新车动静的GS4即将推出改款车型，也许会缩小和H6之间的配置差距吧。

购车价格上比起来，H6也更占优势。

3

口碑和市场保有量

长城汽车在2011年推出哈弗H6，上市首年销量11万辆、单年破百万辆、单月超8万辆……出色的品质、超高的性价比、成熟的售后体系，让早早出道的H6拥有了一大批拥趸。

再来看看传祺GS4，自2015年上市以来，凭借广汽研究院自主设计的靓丽外观他吸引了一大批年轻消费者群体。同时GS4搭载的1.3T发动机是基于原型机自主研发的，这也让许多人油然而生一种自豪感。在这种情况下，人们在相对“传统”的H6和年轻个性的GS4之间似乎把更多的目光投向了GS4，广大吃瓜群众也一直希望H6走下神坛，换个销售冠军。

但传祺GS4自去年6月后与H6的差距越来越大了。从销量只有几千台的差距逐渐被拉到一万多的差距，再到年销量差了20多万辆，GS4后劲乏力很大一部分原因来自他的口碑。一是上市2年后的整体性价比优势下滑，配置和动力方面不如新款车型，而且以变速箱为首的质量问题也开始爆发；二是传祺把营销重点放在了GS3和GS7身上；三是外界强有力竞争对手如宝骏510等更是虎视眈眈；四是去年8月份传祺安全事件应对失策，品牌形象和口碑双双严重下滑。

反观H6，虽然各种投诉也不少，但并没有一宗投诉全网发酵，而且自去年WEY品牌推出的两款车型大卖后，长城的品牌形象在无形之中已经拔高了不少。

但随着时间的推移，GS4卖得越来越好，暴露出来的问题缺也越来越多。在各大汽车网站和投诉平台上，不乏针对传祺GS4发动机和变速箱的问题投诉，加上去年的“断轴事件”等等。此外发动机抖动、动力输出不稳定等故障也让不少车主伤透了心。

截止到2017年12月31日，哈弗H6的市场保有量已经好几百万辆了，保值率也相对还不错，作为中国市场当中最畅销的SUV之一，哈弗具有成熟的市场认可度，这也一定程度决定了旗下车型在二手车市场的保值率处于稳定。

那两款车型到底谁更值得入手呢？

作为SUV销量榜单的头两名，哈弗H6和传祺GS4在表面计划上都无疑相符民众审美，没有过于过火的外型也不会利用过于另类的笔触。不偏不倚，百看不腻才是二者配合的寻求。不外考虑到GS4久久未做出更新，表面这一项它曾经和H6有差距了。

GS4在内饰质感方面和H6并无显著的差距。整体而言传祺GS4更倾向于营造奢华感内饰，虽然车型没有H6新，但传祺使用的的结构分派和色彩利用让人感到更符合该车的定位。H6固然在本年多次升级，但40款在售车型中并无太大让人眼前一亮的地方。

其他方面，售价更低的H6使用了前麦弗逊独立悬架加后双横臂式独立悬架，而GS4则是前麦弗逊独立悬架加后多连杆独立悬架，H6有先后四套透风盘刹车，而GS4只要前轮两套。不一样的配置还有轮圈、气囊、胎压监测、主动大灯、转向灯光帮助等。

H6的其他配置也很丰富，倒车影象、全景天窗、电动座椅、分区主动空调等等都有。纵然是将GS4换到了售价更高的主动两驱奢华智联版，配置方面仍难以和H6对抗。

实际试驾后会发现，底盘质感和NVH方面H6稍逊一筹，这也是哈弗固有的强势名目。

也许，这就是那么多人选择H6的原因吧。但当GS4完成升级后，两者之间竞争也将愈演愈烈...