上一期小强给大家聊了聊
车界的2018年的开门红
——底特律车展
其中我们聊到了
——宝马X2
从去年10月
即登上BMW官方网站
到了今年
才首次在世人面前公开亮相
宝马X2还真的是千呼万唤始出来
X2这么一来
也基本宣告完成了
从1999年推出宝马X5之后
宝马又推出了X1、X3、X4和X6
如果今年还能顺利发布X7的话
至此就真的圆满了
（Ps：宝马这是种了葫芦还是要召唤神龙？）
从数字上看
这台车的定位应该是
在紧凑型的 X1和中型的X3之间
一部填补空白的SUV产品
但事实是这样么？
先来看看X2这台车
人的欲望都是无限的
你想要SUV大空间
却还惦记着跑车的动感造型
你想要SUV的通过性
却还惦记轿车的操控性
为了尽可能满足大家这种矛盾的心理
跨界SUV应运而生
很显然X2就是这样“矛盾”的产物
比X1其实还要小
X2车身运用了
很多不规则的线条设计
营造出一种汽车美学的“动感形态”
上扬的腰线仿佛更有点刻意
将这种冲击力凸显的更明显
当然运动感的提升
更取决于X2的车身比例
X2和X1同样出自UKL前驱平台
虽然在系列产品的序列上
看起来宝马X2要比X1大
但实际尺寸上
X2整体却要比X1小一号
比如X2的车身高度比X1更低
不过这一低确实遮了百丑
再搭配上独特的侧裙设计
运动味道自然会提升了不少
所以小强说与其叫X2
还不如称“X1 Coupe”更为妥当
从身材尺寸上也能看出
当然亦囊括奥迪还未上的Q2
X2的入门车型会配备17寸轮毂
而顶配车型则会提供20寸的大胎
20寸的大胎配上一台4米3的车
会让这台车变得更像是
一辆底盘升高的两厢小钢炮
“鸡腿”终于上了
此前出自这个宝马UKL前驱平台的
车型上“丑陋”的传统档把
一直备受吐槽
这次宝马终于开窍了
将在后驱平台上司空见惯的“鸡腿”
给搬到了这台X2内饰里
宝马X1内饰
不过X2这内饰对比X1
似乎也就这档把有所不同
其他方面基本和X1相差无几
内饰看着总是很眼熟
正因为X2的尺寸更小
所以其内部空间也变得更为紧促
比如470L的后备箱
就比X1小了35L的空间
但是比奥迪Q2的后备箱
还是要大一些
第二排座椅完全放倒后
能扩充到1768.5L的空间
作为一台普通家用车
显然是完全够了
仅看颜值
X2真的有点“动如脱兔”的意思
那么TA的实际动力如何呢
海外的柴油版车型
基本和咱没什么关系
小强姑且不看
目前汽油版的X2 sDrive 20i车型
搭载的是一台最大功率192马力的
2.0T四缸发动机
传动系统匹配的是
首次用了7速双离合
X2这是首次搭载更偏向运动的
7速双离合变速箱
X1此前一直搭载的
是6AT或8AT变速箱
不过未来这款横置的
7速Steptronic 双离合变速箱
也可能会在宝马UKL平台其他车型搭载
1.5T的三缸机少不了的
当然和X1一样
三缸版车型肯定也是有的
后续2018年的第一季度
宝马X2就将推出搭载
1.5T三缸汽油发动机的sDrive 18i车型
和搭载2.0T汽油发动机
配四驱系统的xDrive 20i车型
虽然1.5T的价格可能会有稍许优势
但是愿意为之埋单的人会有多少呢？
更小价格却比X1更贵
这台车我们看完了
接下来小强来预测一下
这部X2的价格
按照宝马的惯例
X4和X6车型相比X3和X5车型
在售价方面都会贵一些
所以小强估计X2
也避免不了售价比X1要更贵
想国产？恐怕很难！
当然初来乍到
肯定还是以进口的形式出售
即便有人对X2国产抱有很大期待
但是小强觉得还是希望不大
首先X2的定位更适合那些
家庭已经有一辆日常使用的车
自己还想要一台更有逼格的
豪华品牌车型的年轻消费群体
这样的目标群体本身
就已经比较小众了
另一方面
作为家庭唯一的车型
那么X2相对较小的空间
则会显得更加吸引力不大
他们还不如去考虑
空间更大、价格更便宜的X1等车
如此以来国产的希望就更加渺茫了。
|
|
|
|
|
|
|
|
)
