在上汽乘用车进入发展新十年的开局之年，上汽全新研发打造了荣威RX系列的又一款紧凑型SUV——“实力派互联网SUV”荣威RX3。荣威RX3以全能实力征服众多追求品质的消费者，上市仅一个多月，销量已近1.5万辆，尽显爆款态势。其中，CVT车型搭载爱信全新一代CVT变速箱，以平顺的驾驶感受和极致燃油经济性，获得用户好评无数。 1月17日，在上海安亭上汽动态广场，荣威RX3举行了“拆见真章 王者之风”—— CVT解析会，尽显“CVT王中王”真实力。
荣威RX3 1.6L车型的动力系统采用的是蓝芯NSE 1.6L新一代自然吸气发动机+爱信CVT无级变速箱的组合，实现极致高效节油表现。爱信是国际三大知名CVT生产商之一，其CVT是市场中认可度很高的产品，在性能表现上具备两项核心优势，即变速品质高+油耗低。此次荣威RX3采用爱信CVT，是国内自主品牌在紧凑型SUV级别首次搭载这样高品质的CVT产品，也是爱信CVT变速箱首次进入十万级主流SUV市场。
荣威RX3搭载的全新一代爱信CVT无级变速箱，采用8挡模拟变速，传动效率高达88%，速宽比上一代增加8%，可与6AT媲美，最大输入扭矩高达184N·m，为调校提供了更多的空间，运动感更强，同时平顺性更佳。目前，市面上采用CVT无级变速箱的SUV，如XR-V、缤智、劲客等，大多是7挡或6挡模拟变速，荣威RX3的“3个8”，丝滑换挡、动感驾驶，又将节油技能发挥到极致，无疑带来了顶级驾控感受。在场地试驾中，荣威RX3的CVT车型油门反应很快，整个加速过程换挡都非常平顺，在过低速弯时，变速箱总能降挡至合适的模拟挡位，为出弯提供充足的动力储备，开起来非常得心应手。
众所周知，日系车能够一直保持低油耗的良好口碑，与日系车普遍采用CVT的动力组合有关。为什么CVT省油？CVT变速箱凭借变速时不改变发动机转数的特质，在行驶过程中能够使发动机的燃油消耗率始终保持在最佳范围的特点，使之成为油耗改良有力的解决方案。荣威RX3采用全新一代爱信CVT变速箱,拥有同级第一的88%传动效率，速宽也比上一代增加8%，再加上上汽世界级“蓝芯”高效动力NSE 1.6L新一代自然吸气发动机，比传统的日系车型更加省油。如同样是CVT车型的逍客，油耗为6.9L/100km，而荣威RX3油耗仅为5.6L/100km，足足低了1L多。以一年跑2万公里计算，荣威RX3一年就能为用户省下近2000元。
实力派互联网SUV荣威RX3以全能实力更好地满足泛85后“斜杠青年”对互联网汽车的需求，并与荣威RX5一起，完成荣威对紧凑级SUV市场的布局，刷新紧凑级SUV这个最大细分市场对互联网汽车的认知。
荣威RX3搭载了与通用联合开发的新一代高效蓝芯1.3TDI双喷涡轮增压发动机和NSE 1.6L新一代自然吸气发动机，分别匹配爱信全新第三代6AT变速箱和CVT无级变速箱，并拥有同级独一无二的“五/四/三”超强实力。“五个大大”：大大空间、大大天窗、大大省油、大大智能、大大安全，全方位大有可为；“四大越级首装”：12项安全功能EPB、可显示导航信息的3.5英寸行车辅助屏、主驾6向电动调节座椅、全球最领先的互联网汽车智能系统；“三大同级之最”：最大全景天窗、最大软包面积、最大行车视野。荣威RX3树立了同级品价比标杆，为年轻消费者带来颠覆十万级SUV的智能出行新体验。上市不到两个月，荣威RX3销量近1.5万，燃爆10万级SUV市场，堪称新一代爆款网红互联网SUV。
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