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顶配不仅限于配置?君越的豪华感能否能看得到摸得到

  有人说顶配是身份的象征,故而在买车时喜欢直接上顶配,也就是常说的“一步到位”。顶配,顾名思义就是配置非常高,也是一个品牌的实力象征,自然价格也是整个车系里最高的一位,目前市面上的很多顶配车型只是单纯的增加配置,并没有实际提升车辆的品质感,此次我们试驾到的这款顶配车型,不仅配置达到了顶点,而且在品质感和个性化服务方面做到了同级之前,它就是号称“君越豪华加强版”的Avenir。

  

  一年前,别克向全球发布了以Avenir命名的高端子品牌。Avenir是法语“未来”的意思,Avenir在国内的首款车型就是别克GL8,更高端的设计以及服务,让别克GL8 Avenir车型年度销量超过了4000台,可见消费者对于Avenir高端定位的认可,如今Avenir的名称出现在了别克在华旗舰轿车君越上,它能带给君越哪些实质性的变化呢?

  君越Avenir和君越有何区别?

  此前,有人说君越Avenir就是君越的“豪华加强版”,其实也可以这么理解,但是作为别克高端子品牌的Avenir车型当然不仅限于配置,相比普通版的君越君越Avenir在豪华感增加的同时,设计也更加突出个性化。

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  君越Avenir在个性化方面还是做足了文章,除了增加一些专属标识外,让君越的豪华感有了大幅提升,对于这个级别的消费者来说,多花几万买点身份的象征还是挺不错的。

  有何个性化服务?

  其实“Avenir”车型不仅是在外观内饰这些实在的配置上有所提升,在软性的服务上Avenir车主也能享受到更多:根据厂家的政策,君越Avenir车主可以享有每年3天的免费GL8使用权以及每年两次机场往返接送机服务。在维修保养时也有专属的技师和售后服务团队,还可以提供上门保养,还有免费的内饰清洗服务,这比单纯的买辆顶配车型划算多了。

  

  驾驶质感提升多少?

  如果说豪华和服务的提升只是开胃菜,那么2018款君越在驾驶方面的表现绝对称得上大餐,新上市的2018款君越2.0T车型全系换装9速手自一体变速箱,包括定位更高的君越Avenir。

  

  相比16款君越,搭载9AT变速箱的2018款君越在换挡平顺性方面进步明显,并且换挡的逻辑更加聪明,降挡和升挡控制的恰到好处,不会再像之前6AT那样拖泥带水,低挡位时的顿挫感也抑制的很到位,就算深踩油门,降挡时也不会带来很强的冲击感,乘坐舒适性有了明显的提升。

  

  相信很多消费者会担心9AT变速箱的实用性,其实君越的这台9AT早就在之前的探界者上得到了充分的验证,时速在90km/h时,这台变速箱就会轻松的挂上9挡,换挡也变的更加频繁,不仅高速巡航时更加节油,而且驾乘的舒适度也得到提升。

  阿川评车||

  Avenir的理念之前已经在别克GL8上得到了验证,此次换做别克家族的旗舰轿车,君越Avenir不仅在豪华感上有了进一步提升,而且让消费者也享受了很多个性化服务,Avenir可以看做是别克的一种品牌象征,作为消费者来说,多花2万块钱还是得到了很多实质性的东西,这比单纯的买一款顶配车型要靠谱很多。

auto.sohu.com true 阿川说车 http://auto.sohu.com/20180126/n529266983.shtml report 6597 有人说顶配是身份的象征,故而在买车时喜欢直接上顶配,也就是常说的“一步到位”。顶配,顾名思义就是配置非常高,也是一个品牌的实力象征,自然价格也是整个车系里最高的

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