导读： 对于DS来说，2018年无疑是一个新起点。经过一系列战略调整之后，接下来的DS将以变革迎接市场挑战。
没有谁的一生是一帆风顺的。这话不仅适合形容人，放在企业身上同样适用。伴随市场竞争、消费认知、需求升级等因素，很多品牌在发展中都难免遭遇困局。入华五年多的法系豪华品牌DS便是如此。最近DS利好可谓是接二连三，先是旗下全新一代产品DS7再度赢得访华的马克龙站台，后又有长安和PSA落实36亿注资，无疑为DS在2018年大展拳脚开了个好头。一直以来，DS品牌骨子里渗透着前卫与高贵基因，加之有PSA集团的强力支持，DS品牌也开始被国内消费者接受。尤其是DS品牌新代言人王凯和DS 6、DS 5等旗下车型后，消费者对这个法国品牌DS有了更全面的认知。
现如今，随着汽车消费升级，越来越多的年轻人追求高品质生活，加上豪华车市场价格整体下探，当下的豪华车已不再像二三十年前那样可望不可及。尤其在当下BBA泛滥的中国，日益受追求与众不同的年轻消费者的青睐。毕竟，无论多牛的品牌，如果不能跟上时代潮流，被淘汰只是迟早。君不见，多少墨守成规、裹足不前的品牌如今都已走入历史的坟墓。在竞争日趋激烈的汽车行业，任何品牌都有可能面临短期
销量波动的困境，遭遇困顿并不可怕，可怕的是遇事裹足不前，畏首畏尾。客观讲，面对挑战，DS还是非常及时积极的。而且作为
PSA旗下最高端的品牌， DS拥有前卫设计、精湛工艺和适衡科技三大DNA，旗下车型无论是过往还是当下都独具魅力，非常适合有个性主见和较高品位的消费者。 自去年年初，走马上任的沈明均便提出“以变革迎接挑战”，开始针对产品、营销、渠道以及销售网络等层面进行全方位拓展。据说DS不但大力整顿组织架构提升内部沟通效率，营销上大胆启用王凯作中国区全新代言人、与《欢乐颂2》植入合作等，而且还深入优化渠道，将DS全国网络重新分为五大区，甚至调整商务政策为
经销商销量松绑，此举引得
经销商的积极反响。为了进一步加强对中国消费者的回馈，去年DS相继推出的原价置换、盛夏欢乐购，及近来的“零
购置税DS 6税末狂欢“，赢得了不错反响。去年下半年，
DS销量趋于稳企，甚至环比数据已稳步上扬。随着DS去年11月推出2018款升级车型，这种向好趋势也在增强。我们都知道，DS在华处境十分尴尬，车虽好，但是大部分中国消费者都不买账。所幸的是，DS已意识到这个问题，随着两大母公司落实36亿注资支持，DS拥有了更充沛的资源来加强旗下全新一代产品DS7的上市推广。 说起这款豪华
SUV，相信大多数消费者都已不陌生，虽未上市，但其自去年巴黎首秀以来，便以前卫设计、精湛工艺和领先同级的黑科技，受到了广泛关注；去年11月
广州车展实车也完成了首秀。据悉，这款国产DS7将在今年的
北京车展上正式上市。过去的2017年，DS品牌进入全新发展阶段，面对新的挑战，以沈明均为首的全新
长安PSA团队果断调整DS的战略方向，出台了系列重大举措，以变革迎接挑战，将品牌带入发展的新时期。品牌层面，在打造DS法系豪华品牌定位的前提下，扩大在中国市场的传播，提升DS知名度。产品层面，着眼用户需求，优化车型产品力和改善现有车型结构，并推动新产品快速投放。从2018年开始，将每年推出至少一款
新车，而包括D级轿车、
C级三厢轿车、
C级SUV等也将在未来几年上市，以不断完善产品系列。
在渠道建设上，DS首先是优化销售组织，将全国销售网络划分为西南、华南、华中、华东、华北五个大区，推出了全新商务政策，为经销商松绑，加强区域推广力度，提升经销商运营质量；鼓励少商家、多网点，减少渠道冲突，注重渠道品质。目前DS营销正迅速进行适应性调整，经销商信心已快速回升，厂商关系快速改善，DS正步入快速发展轨道。对于DS来说，2018年无疑是一个新起点。经过一系列战略调整之后，接下来的DS将以变革迎接市场挑战。
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