东风本田首月销量同比增15.7%，CR-V受机油事件影响大幅下滑

　　如今，本田1.5T发动机机油增加的问题闹的沸沸扬扬，集体维权的事情时有发生。不过在刚刚过去的1月份，东风本田的整体销量依然同比增长了15.7%。而受发动机机油增加影响，本田CR-V出现了大幅下滑，同比下滑14.4%，环比下滑了46.2%。

　　在2月2日，东风本田已经发布官方声明，称公司已经在进行针对性的实验，并将在2月12日公布解决方案。东风本田还承诺将对新一代CR-V、第十代思域、新杰德、UR-V(具体对象车辆氛围以官方通知为准)，推出延长发动机包修期至6年或20万公里。

　　虽然，在声明中东风本田表示一定会按照国家相关的法律法规积极处理，保障客户的合法权益。但是依然有不少消费者认为延长保修只是在敷衍，和速腾断轴后延保打补丁属于同一种不能忍受的做法。

　　目前，有不少车主要求东风本田赔偿相应的损失，并且购车时间较短的用户还要求申请“退车”。

　　在1月初东风本田因“零库存”的图片被网友热议，甚至有经销商抱怨自己的部分车型的展车都已经卖光了，遭遇了幸福的烦恼。但是当1.5T发动机问题爆发后，情况已经瞬间改变。

　　除了本田CR-V的销量下滑，同样搭载1.5T动力的UR-V也受到了一定程度的影响。1月份UR-V的终端销量为5613辆，环比12月份下滑了15.5%。

　　不过同样是搭载1.5T发动机的思域，目前受到的影响相对较小，1月份共计销售13233辆，同比增长了14.9%。但是这种情况并不代表思域不会受到影响，随着1.5T发动机问题的持续火热，当 “买发动机送车”的本田在关键卖点上受到质疑时，销量势必将出现快速下滑。

　　此外，本田XR-V在1月份销量达到11389辆，同比增长9.5%。随着小型SUV市场竞争的加剧，本田XR-V的优势逐渐消失殆尽。另外本田思铂睿、哥瑞以及竞瑞都出现了不同程度的下滑。杰德在1月份销售3211辆，艾力绅的销量为3997辆。

　　如今，东风本田的1.5T发动机成为众多产品的主力发动机，而机油增多的问题也让众多车型受到牵连。虽然说东风本田在初步的结论中将问题推给了北方的寒冷天气，但是要知道一般产品上市都要经过“三高”试验。如果1.5T发动机没有经过高寒试验就上市销售，就更加无法仍消费者接受了。

　　2月12日，本田将会给出怎样的解决方案？问题的原因究竟是什么？能否让消费者满意？会不会出现大规模的召回？我们将继续关注。

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