2月2日，贵阳，三源色金阳试驾场，雪花纷纷。
要想做冰雪试驾的话，在这个时间，应该安排去东北三省地界。但是没有想到，华晨中华V6把试驾放在贵州，也和冰雪偶遇了。
但对这辆车来说，根本算不上考验。因为在上市之前，这辆车即就过高温高寒高海拔的严格测试。
动力充沛
7速双离合逻辑合理
虽然是在飘雪浸湿的湿滑路面上，华晨中华V6的表现还是非常稳当的。
它搭载的1.5T发动机，从参数上来看，虽然不是特别优秀，但也不赖：最大功率110Kw，最大扭矩220N·m，1600rpm便可释放出最大扭矩。而因为有宝马的技术支持，这台华晨全新BM15TD发动机加上菲亚特技术DCT变速箱。实际操作过程中表现也不俗。
起步的时候，油门反应虽然不像想象的那么灵敏，但是也不肉，稍微深踩，动力会有一小点犹豫，但是很快就能带你飞起来。来自菲亚特技术的DCT变速箱，给予发动机功率控制策略使得选换挡更加快捷平顺，7个前进档位，速比范围更快，将发动机动力性能有效发挥。
宝马+麦格纳联手
底盘调校可算一流
当然，在雨雪天气试驾，除了动力之外，底盘，才是车辆是否稳当的关键。
来自宝马与麦格纳联手打造的双通道麦弗逊前悬架、多连杆独立后悬架，给这辆车提供了很强的稳定性。在直线加速、颠簸路段，不仅表现出良好的稳定性，在过弯时给驾驶者信心，更能将颠簸路面的纵向震动处理妥当。只是在重刹的情况下，车子有少许点头现象。
当然，在附着力极低铺装面上，华晨中华V6还有一些看不到的配置在起着作用，比如博世ESP车身稳定系统、TPMS胎压监测系统、ABS防抱死系统等。而235／60 R18的万力轮胎，在抓地性能方面，也还不错。
作为一款被称为“宽体智联”的SUV，这辆车有着比较好的空间，轴距2725毫米，长宽高分别4620/1922/1727mm，符合国人对于大空间的要求。而设计上也可以看到宝马的影子，以8.79-14.19万元的售价，这辆车拥有比较强的竞争力。
这是街拍酷车第1176篇
原创文章
作者酷车哥
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