北京(BJ)40系列柴油版在云南腾冲发布上市，并且已进行区域销售。在发布北京(BJ)40系列柴油版预购信息后，很多车友争相前往4S店进行预订。已经有一部分车友提车并使用了一段时间，近日小编联系了一位低调的北京(BJ)40L柴油版车主。
肆零君
李先生，您好。请问一下，选择北京(BJ)40L柴油版都有哪些原因？
李先生
我关注柴油版很久了，终于提到车了。我在四川，干活总是要跑山路，四驱车开起来轻松安全，有时候会拉一些重的东西跑，BJ40L柴油版车有大梁，顶棚还能拆下来，可以拉又大又重的东西。满载后的离地间隙看上去没有很大的变化，通过性很好。柴油车有劲还省钱，净重2吨多的新车，还总是跑山路，这些日子跑得多，快3000公里了，百公里的油耗才9.5。之前的老车和BJ40L柴油版比，就是个油老虎呀！BJ40L柴油版好得很！
肆零君
您考虑最多的是车辆的运输能力？！
不去越野吗？
李先生
不是呀，年轻的时候爱玩，现在工作忙，但也想有空的时候去耍一下，所以选择既能越野又能工作使用的BJ40L柴油版。北汽的车是军工品质嘛，车辆质量好的很，我不担心有啥子质量问题。说服我老婆同意换车的最直接原因就是BJ40L柴油版的外观，霸气、硬朗。她特别喜欢，和我们看过的其他车完全不一样。
李先生
肆零君
这样呀，看来财政大权没在您手...那您已经开了不少公里了，驾乘感觉怎么样？
李先生
确实开了不少咯，快3000公里，这车让我觉得很满意！
开起来很安静，不像普通的柴油车，正常驾驶跑山路，整体降噪做的很好！
起步又快又轻，方向盘粗细合适，助力均匀，开起来顺手的很。
踩油门、刹车不用很大劲，开起来很舒服，6档变速箱齿比设计的合理，平常想超车的时候多给点油，换个低档说超就能超，动力说来就来。
肆零君
注意安全，说超就超，哈哈哈...别超速哦。
李先生
不会超速，我开车稳当得很。
我走的很多是盘山路，七拐八拐的这车都没有出现很大的侧倾，底盘扎实，做工很好。本来就是硬派越野车底盘高，再加上大轮毂，坐上去高人一头，视线特别好。
李先生
李先生
看了你们柴油版上市时穿越活动的照片，我心里好羡慕，有机会也亲自来一次长途穿越。
肆零君
没错！越野的时候确实能激起男人的征服欲。
李先生
正解，就是这个意思！男人嘛都喜欢征服。
肆零君
李先生
都满意呀，没什么问题。
好的很！
最满意的就是这车的四驱，让我觉得很安全。还走过两次坑洼泥泞的土路，都是炮弹坑，一挂上低速四驱明显感觉车子扭力增大，特有劲，很轻松的通过，车身整体感觉很紧实。
肆零君
那么除了四驱系统以外，您还有没有其他满意的地方呢？
李先生
有，防滚架！跑山路突发情况很多，原车就配有粗壮的防滚架，抗压力特别好，让我心里感到很安全。我觉得无论遇上什么情况，这车都能保证我的安全。
肆零君
好的，我们没有其他的问题了，感谢您对我们的支持！谢谢~
北京(BJ)40系列柴油版传承硬派经典设计，
拥有37°接近角、34°离去角、
23°纵向通过角和210mm最小离地间隙的越野数据。
全系搭载动力强劲的2.0T柴油发动机，
和军用级6MT变速箱，
动力强劲更省油。
配备经典手动分时四驱系统，
在4L模式下，可将扭矩放大2.5倍，
助力瞬间脱困。
北京(BJ)40系列柴油版越野车，
向经典致敬！
为越野而生！
在采访的过程中，车主每每提到自己的北京(BJ)40L柴油版，总是由衷地骄傲。从对话中，小编能感受到的是车主对北京(BJ)40L柴油版的喜爱，对北京(BJ)品牌越野车军工品质的认可和信赖。感谢热爱北京®品牌并一路支持我们的车友们。
北京汽车越野世家官方账号
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