盖世汽车讯 据外媒报道，瑞士国家联邦实验室（Empa）能源转换材料系（Materials for Energy Conversion department）的两位研究人员Ruben-Simon Kühnel与David Reber研发了新方案，旨在解决以下难题：确保含电解质的盐类为液态形式，同时确保其达到高浓度，且不含“多余的（excess）”水分。
两位研究人员在实验中采用了双（氟磺酰）亚胺钠【sodium bis (fluorosulfonyl)imide，简称sodium FSI】。该盐类可溶解于水中，7克的sodium FSI与1克的水可兑成一份透明溶液。在该液体内，所有的水分子都围绕在水合物内带正电荷的钠离子（positively charged sodium cations）周围，几乎没有呈自由状态的水分子出现。
研究人员发现，该盐溶液的电化学稳定性高达2.6 V，是其它含水电解质（aqueous electrolytes）数值的两倍多。对于研发价格可负担且安全的电芯而言，其研究发现或许是其中的关键。该材料价格不贵，这是因为相较于常规锂离子电池，sodium FSI电芯更为安全，制造也更方便。
该系统在实验室内已经受了一系列压力循环测试。然而，目前研究人员分开测试该款电池的阳极及阴极。未来，将测试整块锂电池，未来还将进行充放电测试。
若该项测试最终取得成功，该款"经济型"电池将变得触手可及。（本文图片选自eenewseurope.com）
本文版权为盖世汽车所有，欢迎转载！请务必注明出处（盖世汽车）及作者。
)
