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今天我们来讨论一个话题，有关东风本田的最近话题。先是思域到处撩事生非。现在又是1.5T发动机的爆发的机油问题。过去的几个月，东风又是退股等等。这是暗示着什么前奏吗？
前两期我们有说过思域撩事生非的视频。今天我们再讲讲关于发动机爆闻。最近这个事情已经闹到官方出声明了。已经在东北某处做测试中，本月12号也会有结果公布。但是从声明中我们看到很奇怪的字样，居然有错别字。这点是公关的疏忽还是从根本上就不正视这些来自客户的声音？我也替他们捏一把汗呀。不知道操文的这位小哥现在是否还在岗哦。
同一时间广本的冠道发动机也发布了保修声明，声明中说是延长保养期。东本这边一波未平，广本这边一波又起。真的是多灾多难呀。冠道看你还卖得好，要加价，要预定呐。
事情发生了，总要有人负责作的，相关的媒体也出来蹭热点，有说好的，撑本田地球梦发动机的，也要其他媒体公布了一组参数值，那么到底是否实用，各自吹虚，自娱自擂的成份多过于公正数据。毕竟官方的测试结果还没有公布。这些媒体老友们管住自己的口吧。
上面说有媒体支持本田，同一时间对手丰田又发布了几张海报，这些海报的热点蹭到高点了，给这位文案的小哥点赞。反之本田选择了沉墨。
这几张海报你们都看出了什么吗？丰田有些狠，这招打得本田毫无接架的能力呀。
本田在发动机方面，从高端的F1比赛方面就经常爆缸收场，阿隆索车手已经没有脾气了；在耐力赛方面讴歌的发动机表现也好不到哪里去。在中国的比赛CTCC也经常因发动机退赛收场，现在TCR又来了，是不是还会像其他比赛一样？
本田的发动机那么厉害的年代去哪了？红头盖机器秒杀对手的年代都去哪了。如果一个人做事情不能完美，或者频频出错，那就可能是方向或者环节出错。现在本田应该做的是找自己的原因，不过这个应该是全球爆发的问题了。不管怎么样，等待官方的测试结果吧，现在不要猜测了。毕竟本田发动机高峰期我们也是领教过的。
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