旅行车，因其兼顾实用和操控，而被全球车迷所喜爱。因其英文名叫做Wagon，国内车迷也亲切地称之为“瓦罐”。要说大家最熟悉的瓦罐，恐怕就是桑塔纳旅行车了。它也是最早一批引进国产的旅行车，在后来的几十年里，旅行车在国内也是断断续续地缓慢发展着，直到最近几年，国内旅行车市场终于开始放量发展起来。
今天我们要来介绍一款中国品牌的旅行车——荣威Ei5，它还有一个“第一”的头衔，可别以为是“第一款中国品牌旅行车”，而是“全球第一款纯电动旅行车”，没错，就是全球第一款！
荣威Ei5坚持正向开发，采用了全球首个纯电动休旅车专属架构，解决了传统“油改电”电动车牺牲空间、传统三厢车改造休旅车造型比例不协调等痛点，带来了更优雅的造型、更舒适的体验、更多元的休旅生活。
荣威Ei5是纯电动时代荣威“律动设计”语言的首次量产演绎。 “律动设计”严谨的“律”，进化到更加注重优雅的“韵”：更富意境的洗炼，更富情感的精妙，更加东方的韵律，更加灵动的舒展。加上得益于纯电动休旅车专属架构带来的优雅比例，最终打造出了最优雅最美的纯电动汽车。
全新一体化休旅车设计消除了由三厢车改款而成的休旅车特有的割裂感，车身优雅比例，全车视觉更具整体感受。
得益于全球首个纯电动休旅车的专属架构，荣威Ei5消除了传统纯电动汽车空间上被牺牲的弊病，带来了最舒适的乘坐体验；同时，荣威Ei5的内饰设计与配置延续了上汽荣威一贯豪华、高品质的调性，营造出豪车的“即视感”。
豪华游艇式座舱是目前最流行的座舱设计方式，座舱的设计更符合人体工程学。环绕式座舱来自游艇的设计灵感，营造出一种人与车融为一体的感官氛围，同时给人带来强烈的驾驭欲望。
Ei5采用双硬度发泡座椅，长途驾驶支撑性很好，带有驾驶员座椅电动调节，还能提供座椅加热。
总结
Ei5对于荣威来说是一款全新的车型，是一块荣威从未涉足的空地。这也给了邵景峰和他的设计团队更多的想象空间，我们在Ei5身上看到了不同于以往荣威车型的设计，原本锋利的线条也变成了柔美的弧线，带来更丰腴的饱满身形。这种从“律”到“韵”的设计转变，也更适合于Ei5这种为家用而生的车型。更重要的是，我们看到了上汽设计团队越来越成熟的设计功底，推出一款又一款高颜值的新车。你会为了Ei5的美，而埋单吗？
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