【搜狐汽车 TopTest】（图/文/视频 李开宇）以美系和日系占主导的MPV车型一直都是注重实用性家庭的首选，多年以来7座大空间和大排量发动机几乎快成为了MPV的标配。但较高的油耗、停车时所面临的困难和每两年一检的国内政策都制约了这部分车型进一步抢占更多的家庭市场，在美国混得风生水起的大块头们到了国内却显得没那么亲民，改变似乎变得迫在眉睫。
今天我们的主角是一台来自上汽通用别克的紧凑型MPV，相比传统MPV，它大胆的采用了6座布局，免去了验车烦恼，而1.3升三缸涡轮增压发动机的加入更是在之前的MPV市场中绝无仅有。从这两点看它与我们之前所能看见的所有车型都有显著不同，那么它能成功吗？
顶配不超过17万元的指导价很明显就是为了与途安L竞争而来的，单从参数配置表上来看GL6比起途安L优势比较明显，但常看我们文章的朋友一定也知道，表格中的数据并不能真正代表一台车的实力，只有实际体验之后才能知道真相。
● 动力底盘
1.3T发动机与6AT变速箱的组合看上去似乎竞争力一般，前麦弗逊、后多连杆的底盘结构也没什么特别之处。但首先要告诉大家的结论是它们的表现甚至强过于同门的1.5T+7DCT，底盘开起来还保留了一丝轿车的操控感，绝对不是人们印象中那种笨重的“保姆车”。
● 道路试驾
120km/h以内的加速能力优秀，变速箱的换挡逻辑和换挡速度都达到了同类型产品里的高水平，这对于买家来说绝对是个好消息，要知道MPV很多时候都会带上满满一家子和他们的行李行驶在高速公路上，动力不足的话可不行。
指向清晰的方向盘和颇有韧性的悬架都是GL6脱胎于轿车平台的佐证，这也让它与传统MPV划清了界限。挑剔点说的话跟德系竞品相比，它的底盘厚重感和高级感还是差了一些，但性价比的优势足以弥补这点差距。
● 测试成绩
高效是形容通用这套动力总成的最好词汇，1.3T发动机带着一台6座MPV跑进了十秒，整个加速过程中扭矩没有突出的爆发点又一直都在，而且结合参数来看的话这套动力的传动效率很高，支撑充足的后悬架抑制了前轮打滑的趋势。
刹车方面同样有惊喜，配备了米其林舒适静音系列轮胎之后，它的100-0km/h刹车成绩达到了37米，很多小钢炮在原厂状态下可能都到不了这个成绩，整个制动过程中ABS介入迅速，刹车力道保持均匀，经过多次测试热衰减轻微。
别克GL6的前悬架略微软了一点，平时开可能反映得不明显，但是绕桩测试时就会表现出来。好在对于整体操控性和循迹性来说影响不算大，而且轮胎强悍的抓地力表现的淋漓尽致。
燃用经济性方面，GL6的表现值得称赞，百公里不足9升的油耗还是在经历了早晚高峰后综合测得的，后期使用燃油成本的负担小。噪音的测试数值虽然不高，但主观听上去比较嘈杂，在一定程度上影响了整车的行驶质感。
● 外观介绍
别克GL6共推出了三款车型，每个配置级差价1.1万元。经过仔细研究我们发现顶配车型的配置与其余两款相比有质的提升，所以如果不是购车预算特别局促的话，买顶配绝对是首选。如果预算实在有限，我的建议是能买多高配就买多高配。
别克GL6的侧面造型部分还是有GL8的影子，这也难怪。毕竟别克家族的MPV车型本来就不算多，而GL8又是多年口碑一直很高的商务接待首选。作为小弟的GL6从大哥身上习个一招半式不算奇怪。只是没有配备侧滑门是个遗憾。
之前在奥迪Q系列SUV中常见的辅助尾灯组也出现在了GL6上，只不过被隐藏的更加巧妙。如果在某些特殊情况下尾门无法关闭，那么这组辅助尾灯就能接替所有功能，虽然造型设计愣了点但实用性可着实一点儿也不差。
● 内饰体验
环抱式不规则形状的中控台是别克家族新一代特征，副驾驶前方的软质材料看着太科幻了。仪表板虽然没什么特别之处，但在菜单里能够调节方向盘助力力度，男主人与女主人换着开的时候都能找到自己最舒服的转向阻尼。
多媒体系统和方向盘都属于减分项，没有采用最新版本的多媒体在切换媒体时按键藏得太隐蔽，初次上手很难找到。仅支持两项调节的方向盘属于十万以内车型才会采用的设计，真开上它的时候会发现怎么调也不是很舒服。
说完缺点再提几个优点，车内数量众多的USB接口在长途旅行时能保证车内所有人的手机都不会电量不足，四门一键升降车窗堪称厚道，而大面积且前半部分可开启的全景天窗则是MPV这类车型最应该提供的配置。
● 空间展示
GL6的第三排可用，身高在170cm以内的乘客坐在里面都不会太憋屈，第二排可前后移动的两个独立座椅让这台车的空间灵活性大大提升。第三排坐垫表面距离地板高度差24cm，比起同样主打多座位和大空间的SUV们更加实用。
除了常规的储物格，GL6还在前排中央杯架下方设计了抽纸盒，喜欢带小孩出门的朋友可能会觉得很实用。中控台顶部的储物格跟途安L一样不合理，东西方进去之后想要看看是什么可就难了——储物格底部正好处于前排驾乘人员的视觉死角。
GL6的后备厢空间规整，座椅放倒操作简单，可选装的电动尾门对女车主来说是个福音。GL6的内部空间表现中规中矩，主要的优势还是集中在动力总成和配置水平方面。
● 总结
上汽通用别克GL6自上市以来销售势头很猛，去年12月的销量数据显示其月销量已经突破了7000大关，领先老对手近一倍，这样强大的势头很有可能会刺激上汽通用推出更丰富的MPV产品序列，以满足大多数家庭对于日常用车的需要。
)
