广汽本田：逐梦者,毅然行

　　本田宗一郎用一生时间向全世界诠释了梦想的力量。在中国，广汽本田把本田梦想的力量继续发扬光大，激励着所有人为梦想坚持。

　　用梦想装饰岁月，而不要让梦想在岁月里苟且。

　　1906年，本田宗一郎在日本滨松出生，在看到路过的福特T型车时，小学二年级的他就抱着“总有一天，我也要造一辆汽车”的梦想，从日本静冈县磐田郡来到东京，从学徒做起。20余年后，本田技研株式会社宣告诞生，从发动机活塞环、摩托车到汽车制造，随后征战全球，成长为年销500万辆的跨国汽车制造商，甚至在全球第一大汽车市场的中国，份额超过了丰田汽车。

　　“梦想像一粒种子，一旦生根发芽，就会迸发出不可思议的力量。”本田汽车的创始人本田宗一郎如是总结本田的起源。

　　1998年，时任本田第五任社长的吉野浩行先生刚把本田带到广州。20年，岁月足以让相片褪去颜色，让少年体会油腻，让城市经历蜕变，让历史留下诗篇，也让广汽本田与中国汽车工业的发展同步，把本田梦想的力量发扬光大，化作与用户沟通的桥梁，相互激励、感染，深及远方。

　　梦想·成就辉煌

　　一个行业史诗般的崛起与成长历程，广汽本田几乎是全部事件的见证者和亲历者。

　　上世纪九十年代末，当时的广汽并不像现在那么强大，而怀揣着梦想的广汽人以及本田人却在这片老鼠遍地、杂草丛生的土地上将广汽本田的牌子树立了起来，同时也树立在了所有怀揣梦想人的心中。

　　1999年，广汽本田刚成立就跟紧全球趋势，推出了全球车型第六代雅阁，引发“万人空巷一车难求”的盛况，加上前后于2003年和2008年垂直换代的第七代雅阁和第八代雅阁，不仅引领中国中高级车的潮流和趋势，更见证了广汽本田前十年的辉煌与卓越。

　　广汽本田执行副总经理郑衡

　　从成立之初的1998年到2008年，长达十年的辉煌成就了广汽本田赫赫威名。

　　但2008年以后，以雅阁失去中高级车王位为标志，广汽本田在众多竞争对手和非市场因素的冲击下，经历了自诞生以来最艰难的时刻。

　　当时，以第七代雅阁的表现，广汽本田大可以选择新老产品共线生产，让七代雅阁以相对较低的价格占领低端市场，在当时竞争不够充分的中国市场环境中，这种伎俩为不少品牌所用。

　　但是，即使身处困境，广本始终执着、独行——坚持垂直换代，不做多代同堂；坚持高品质，绝不粗制滥造；坚持有所为，有所不为。在浮躁的汽车消费环境中，广汽本田导入与全球同步的产品和技术，表现出从不轻易向市场妥协的精神，一以贯之，一脉相承。

　　有所失必有所得，广汽本田赢得了有诚意且富有责任心的评价，巩固和加强了其作为市场引领者的品牌形象，为2013年之后的腾飞奠定了基础。

　　而进取、挑战、领先科技、特立独行的本田品牌精神，反映到后起的广汽Acura和理念上，又呈现出了别样的风采，一个纵情驰骋，是笑傲赛道的翩翩公子，一个以本田技术为依托，以“驱动中国，走向世界”为使命，是启动中国汽车梦想自立自强的传奇。

　　以梦为马，广汽本田也交出了不错的成绩单。2017年，广汽本田终端销量突破730,633辆，同比增长10.8%，并定下了2018年75万辆的目标。17年的终端销量中，雅阁为155,341辆，同比增长15.2%；雅阁锐·混动为15,740辆，将中高级车混动车冠军的头衔保持了一整年。

　　从当年第一辆雅阁开始，再到冠道、缤智、飞度、凌派、锋范、奥德赛等车型，广汽本田也由主要依靠雅阁打天下这一精品路线，走向群狼产品路线，形成了多车型销量支撑体系。涵盖各级SUV、MPV和轿车全系细分市场的营销基盘强化、上下游全价值链优化，多点支撑方式构建起了完整的体系能力。

　　曾经喊出“让我们一起，为梦想窒息！”的贾跃亭，却浮夸了自身实力，最终沦为痴人说梦；反观广汽本田之“梦”，以深厚的技术积淀和完善的产品阵容为支撑，一朝实现。

　　蜕变·再领风骚

　　“一觉醒来，全世界都在晒自己的18岁。”已成年的90后们，集体告别了少年时代，却群体性地回望唤醒“芳华”记忆，熟练地使用手机、电脑或iPad抒发自己的怀旧情绪。

　　这种引发90后的深层次共鸣，凯文·凯利的《必然》一书中早已提及，“在信息丰富的世界里，唯一稀缺的资源就是人类的注意力。注意力流向哪里，金钱就跟到哪里。”

　　那么，既脚踏实地，回归产品，又针对各个细分人群做精准营销，告之诗与远方，让消费者不再迷失在眼花缭乱的广告之中，这正是早在2016年中的品牌之夜，广汽本田“让梦走得更远”的背后深意，年轻、时尚、潮流、动感范儿，彼时已在缤智、锋范身上初绽头角。

　　之后的一年半时间，广汽本田一方面牢牢把握“黑科技”变化潮流，另一方面应对这些新生代消费需求更迭，无论是飞度的“FIT DAY玩创节”，还是缤智以“即行变奏（Hack The City）”、“光影沉浸体验馆(Hack the soul)”和“舞动艺术展&未来游乐园”为主题的数字互动光影体验，抑或是以“锋范快闪店”为主题的品牌活动，甚至在《饭局的诱惑》和《天天向上》这些综艺上对“辣爸”定位进行渗透的奥德赛，无一不是主打年轻化的营销思路，以及，与年轻人的生活息息相通。

　　继而，在令年轻人着迷的“黑科技”方面，“INTELLIGENT MISSION雅阁锐混动极限挑战赛”及“冠道1 MILLION POWER DRIVE劲速联城试驾活动”，以实证营销和尖端营销的方式，通过大量潜客、车主及媒体的亲身实测，全方位真实地展示出车辆的超高效能表现。

　　从地球梦到Sport Hybrid锐·混动；从被年轻人亲切地称为GK5的飞度，到常年引领小型SUV市场的缤智；从“不信七座邪”的冠道，到年轻、时尚、动感的锋范，“年轻化”已是广汽本田营销的本能，而不仅仅是一个时髦的标签。

　　“一日本田 终身本田”，年轻人对本田的高度认同，大抵缘于广汽本田拥有真正年轻化的技术和产品，也拥有真正“年轻于心”的品牌内涵。

　　天下武功，唯快不破，汽车营销，唯新唯专不破，广汽本田年轻化的风潮也大有从营销转向服务的倾向。20年前，广汽本田就曾以4S店模式引领行业销售服务的标杆，20年后，也开始积极实施架构变革。

　　在新生代消费者“线上决策、线下体验”的的消费模式下，从售前到售后，广汽本田将“e动未来”导入并上线三大系统，对消费者布下天罗地网，并针对他们提供差异化服务， “注意力经济”时代的新赢家正在路上。

　　坚持·必能远方

　　而穿越更为辽阔悠远的时间与空间，广汽本田正在继承本田宗一郎的梦想，全面激活企业的活力。2017年11月举行的广州车展上，广汽本田继发布“让梦走得更远”品牌口号后，再次为“梦想同行者”的角色定位注入探索者精神。

　　在全球环境问题日益突出的大背景下，本田从产品生命周期的各个阶段修炼，在研发、开发、采购、生产、销售、服务、废弃等全产业链的环节上，积极实现资源与能源节约，实现绿色发展。

　　不仅如此，在河北承德丰宁坝上草原，在内蒙古自治区，在广州从化区溪流河国家森林公园……都有广汽本田种下已有数十年的树和协助建成的生态基地。无论是公益项目大环保，还是FUNTEC技术小节能，广汽本田一并身体力行。

　　而且，在广汽本田看来，企业要通过技术创新和制度创新，减少汽车行业对环境的不良影响。这是在汽车行业，甚至所有行业中都领先的绿色发展理念。在长期的发展历程中，广汽本田也以近二十年的坚持和努力，向更高、更严苛的企业环保目标发起挑战，并取得突破。

　　“伟大在于细节的积累”， 在社会公益领域不竭努力，广汽本田所仰赖的是其全面绿色的汽车产业链。作为广汽本田兼顾环保、高品质的“梦工厂”，增城第三工厂导入先进的环境技术“膜处理技术”，生活污水及工业废水经过污水处理站五个阶段的处理可实施100%回收重新利用，可实现废水零排放。

　　增城工厂还采用水性涂装生产线，为国内首批，达到全球最严格的VOC（可挥发性有机化合物）排放标准；而且导入了业内最大17MW分布式光伏发电项目，用清洁能源来代替化石能源。

　　本田一直以来所倡导的节能理念与技术，在油耗标准、尾气排放标准日益严苛的情况下也必将大有可为。

　　而一直以来，广汽本田与世界同步造好车的梦想，陪伴每个消费者同行的梦想，到2020年突破100万辆销量的梦想，做时代潮流先锋、锐意改变的梦想，以及“让孩子的天空更蔚蓝”的梦想，一旦生根发芽，就能迸发出不可思议的力量。

　　刘向在《说苑·修文》中曾提到：“冠者，所以别成人也，修德束躬以自申饬，所以检其邪心，受其正意也。”古代，将冠礼视作为一个人生的风水岭，证明一个青年已经成长为一个能有所担当的成人。二十载厚积而薄发，广汽本田也到了冠礼之年，不忘初心，坚持梦想，广汽本田于弱冠之年再出发，激励着所有人为梦想坚持。

　　（首发自“汽车公社”，林嘉浩 张玉硕/文）