2005年，当时公司给配车，一辆1996年红色普桑成我我的座驾，在大众系统里，桑塔纳属于帕萨特B2，对，96年，化油器，小门把，大方向盘的那个，一脚油就像一个皮搋子往气缸里给油一样，当时觉得可给力了。
2007年普桑换成了电喷的白色桑旅，这段记忆有些缺失的感觉，对桑旅印象不深，最深的是那辆原装进口帕萨特B4。
2009年换成了一辆1997年公司买的帕萨特B4，黑色，手动，2.0，发动机AEP，当时有这种车2.0有两款发动机，AEP和ACX，AEP常见，记得是75kW，2.8的VR6我只见过一次，2001年北京国安胡建平开着B4还到我们公司买过配件。不是开大众的都有一种高级感吗！哈哈~
一眼就认出他了，心里有点酸，看样子受苦了
在我手里修复的后杠，估计又怼了一下
没有原装反光镜，换了台湾的
改了左右都有的后雾灯
假灯片里我装的LED爆闪
我见过的B4里唯一一个有扶手箱的，也是当时公司的库存
2011年，公司的另外一台帕萨特给了我，一辆2005年的帕萨特领驭，2.8，六缸，发动机BBG，除了有点烧机油，没别的毛病，140kW，当时让我在路上有了点小感觉，座椅加热，方向盘的灯还有开关，让我记忆深刻，2年后我离开了公司，买了一辆二手迈腾，帕萨特B6。
加了ABT包围
R36 仪表和方向盘
雾灯改成了日行灯
四个圈都亮，晚上更好看
B6一直很喜欢，有情怀的感觉，这是2009年的2.0T次顶配，在网上一下子就喜欢了，和车主约定第二天下午看车，说和另一个有意购买的一起看车，我决定改在第二天早上看车，车主还把车洗的很干净，着车，各种看，根本没试车，交定金，过户，这车就是我的了。
2017年，哥们出国，要去德国发展，他的一辆进口帕萨特旅行，B7，就这样到了我的手里，2013年6月生产，四驱顶配，虽说该有的都有，但在我手里就还得再加点东西
哥俩放在一起
加了变道辅助，R36的仪表也从大迈移到了旅行上，最近又加了行李箱，让旅行车更有旅行的感觉。
狼堡标也上身了
附上B6 B7的车钥匙，没什么区别
最后，祝福哥们儿在德国一切顺利，依然那么乐观，永远不着急的感觉。
（图文来源老司机用户：BH1ITX）
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