去年我国汽车销量以2376.44万辆完美收官，其中SUV车型累计销量1007.77万辆，同比增长15.3%，带动整体车市微增长2.1%。如今临近春节，2018年首月中国市场汽车销量已经出炉，其中SUV阵营依然是万众瞩目，销量前十中自主品牌占据八席，不出意外的是H6依然坐在冠军位置，但是当我们看到排名第二的宝骏510与哈弗H6仅一千辆出头的销量差距时，不禁为H6日后的排位开始担忧，此外，长安SUV家族在1月也集体有着出人意料的表现。新年新气象，2018年第一个月的中国SUV市场究竟呈现出怎样的面貌，我们一起来看看。
NO.10长安CS75
1月销量：21162辆
今年1月长安CS75共售出新车21162辆，同比下滑20.1%。CS75推出至今已接近4年，虽然硬朗的外观设计似乎还不算过时，内饰的做工用料表现依然让人满意，但是随着众多对手的推陈出新，CS75已经明显难以招架。近日关于CS75中期改款车型的谍照被频频爆出，新车在外观和内饰上有着近乎彻底的改变，将会在年内上市，届时定会为长安SUV家族的市场表现注入更多活力。
NO.9别克昂科
1月销量：21538辆
今年1月别克昂科威共售出21538辆新车，同比下滑29.8%，成为SUV排名前十中同比下滑幅度最大的车型。随着途观L等合资新对手的出现以及中国品牌SUV车型的日益强大，昂科威已经渐渐暗淡了上市初期的霸气销量表现，不仅失去了合资品牌SUV销量第一的光环，甚至已经快要掉出SUV销量前十榜单。不过我们依然不能否认昂科威自身巨大的优势，除了与生俱来的大气外观和出色的内饰质感，2018款昂科威28T车型也全部换上了9AT变速箱，不仅发动机最大扭矩提升到了400牛·米，变速箱的平顺性表现也非常令人满意。
NO.8长安CS35
1月销量：21553辆
今年1月长安CS35共售出新车21553辆，同比增长16.9%，值得一提的是相比2017年12月13946辆销量，今年1月CS35环比上涨高达54.5%，这样的成绩对于CS35来说绝对算得上优异。1.6L和1.5T两款动力总成让CS35在同级车型中有着较为丰富的动力选择，不过1.6L车型的4AT变速箱如今已经落后，而1.5T车型仅有手动挡车型，若是CS35能在总动变速箱上有所升级必将对销量有着更为强劲的助长。
NO.7长安CS55
1月销量：23209辆
今年1月长安CS55共售出新车23209辆，在SUV销量前十名中去年7月上市的CS55算得上是最为年轻的车型了，高颜值和硬朗的车身造型所营造出的氛围显然在时尚感上比同级前辈更加有看点，8.39万元的起步价同样在性价比上有所突出，如今超过2万的销量已经基本奠定了CS55的市场地位，扎稳根基的CS55能否成为长安未来SUV的家族销量担当，我们拭目以待。
NO.6荣威RX5
1月销量：25226辆
今年1月荣威RX5共售出新车25226辆，同比上涨25.3%，作为中国互联网SUV的先驱，RX5取得这样的成绩我们并不意外，随着年轻消费群体的日益庞大，互联网汽车的智能科技配置优势越来越成为市场的主流。耐看的外观以及科技味儿和质感浓重的内饰让RX5的热度丝毫不减，混动车型eRX5和纯电动车型ERX5的衍生让RX5家族在中国品牌SUV中有着更大潜力。
1月销量：26392辆
今年1月上汽大众途观共售出新车26392辆，虽然相比去年同期销量下滑了15.1%，但是途观依然是合资品牌SUV车型销量的第一名。时至今日途观L上市刚过一年，已经与途观高低搭配形成了较为稳定的产品布局。上月底2018款途观上市，原先搭载1.8TSI发动机的车型将动力全部更换为2.0TSI低功率发动机，并且产品售价没有改变，不知这一幅度不小的改变对途观家族销量是否能起到积极作用。
NO.4吉利博越
1月销量：30381辆
今年1月吉利博越共售出新车33935辆，最美中国SUV并没有让我们失望，销量同比去年上涨高达50.8%，成为1月中国市场SUV销量前十名中涨幅最大的车型。无论是外观内饰的设计还是选材用料上博越都体现出相当不错的质感，1.8T和2.0L两款发动机在动力上也下料颇猛，所以虽然它在同级车型中有着略高的起售价却依然能保持不错的销量，新款博越将在3月正式上市，外观设计上的改动更加迎合年轻消费者的口味。
1月销量：33935辆
今年1月传祺GS4售出33935辆新车，虽然销量和排名不算差，但对于传祺GS4来说这依然是一个悲伤的故事，好不容易等到宝骏560掉队，又遭到宝骏510的打压，上市初期誓要赶超H6的GS4至今依然稳稳位居销量第三名，与第二名近2.5万辆的差距也十分悬殊，同比去年来看，GS4也有着2.7%的销量下滑。如今在售的GS4有着多达15款车型，5套动力总成的选择，可以说实力并不差，眼看上市就要3年了，想要更加迎合市场潮流？或许GS4是时候做出些看得见的改变了。
NO.2宝骏510
1月销量：58006辆
今年1月宝骏510售出58006辆新车，当我们看到这一数字时着实感到震惊，要知道这与冠军哈弗H6差距仅一千辆出头。截止到今天，宝骏510上市还未满一周年，新车能在如此短的时间里创造出如此的销量神话，与前卫的外观设计，精致讨巧的内饰氛围以及较低的用车成本关系密切，5.48万元的起售价更是表现出超高的性价比。如果日后迎来AT或是双离合变速箱版本车型，新车还将会有更大的市场潜力。
NO.1哈弗H6
1月销量：59133辆
今年1月哈弗H6售出59133辆新车，依然保持在中国SUV市场的头列，这也是哈弗H6在中国累计第58个月蝉联SUV市场冠军。去年11月的广州车展上，搭载1.5T全新直喷发动机的H6正式上市，全新的模块化1.5T发动机不仅在低扭的动力输出上表现出色，也预示着更多新产品的出现。在完善家族动力总成阵营的同时，1.5T新车也将成为H6系列最为走量的车型，同比去年28.6%的销量涨幅已经表现出哈弗H6不减的实力。
结语
不得不说2018年1月的SUV销量前十排行榜单给我们带来了诸多意外，哈弗H6受到了有史以来的最大威胁，销量冠军神话有望被宝骏510终结，长安CS家族销量开挂，合资品牌SUV销量纷纷下滑。此外落榜车型中也有着诸多无奈，帝豪GS虽然有着94.4%的强劲同比增幅，但还是遗憾的排在第十一名，而位列第十四名的CR-V如若不是受到机油增加事件的影响则相当有希望跻身前十。随着SUV车型的百花齐放，中国SUV的市场表现变得越来越变化莫测，到底今年SUV市场会迎来怎样的变局，且听下回分解。
原《AM汽车经理人》，为汽车业职业经理人提供每日行业资讯、...
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