随着年关临近，近日国内各大汽车厂商纷纷公布了2018年首月的销量快报，国内SUV领头羊长城汽车也公布了销量数据，2018年首月其销量达到了110,040辆，同比增幅达20.61%，算是实现了2018年的开门红。但值得长城感到危机的是，吉利汽车在1月份销量竟然超过了不可思议的15万辆，逐渐与长城拉开了差距。
值得一提的是，国民神车哈弗H6销量依然火爆，迫近6万大关，达到59,133台，同比增长高达28.57%，继续领跑国内SUV销量跑，并且它已经累计58个月占据中国SUV月销榜冠军。WEY品牌的VV7和VV5的销量连续三个月破万，而整个SUV销量累计9.87万辆，同比增长21.11%。但需要说明的是，旗下的SUV车型哈弗H1、H2、H7、H8、长城C30等车型都有不小幅度下滑，但哈弗H9和风骏皮卡表现出色，有不小幅度上涨。
哈弗SUV：2018年1月销量78469辆 2018年度销量78459辆
哈弗SUV在2018年首月来了个开门红，累计销量78469辆，同比增长达29%，贡献最大的依然是哈弗H6，本月销量无限迫近6万辆大关，再次拿下细分市场销量冠军，并累计58个月占据该市场冠军宝座，成为当仁不让的国民神车。
旗下哈弗H2本月销量表现并不太如意，销量10390辆，虽然2017年整体销量不错，但该细分市场的竞争对手越来越多，对哈弗H2这款车冲击不小，如何在产品上进行调整，是2018年哈弗H2的头等大事。
另外需要说明的是，新车哈弗M6销量也只有3877辆，和之前月销过万的表现大相径庭。从上市以来的销量趋势来看，这款车表现并不稳定，但自从H6的拔高策略和M6主攻10万以下级别市场的产品战略来看，其未来发展方向很清晰。
旗下哈弗H1销量惨淡，仅有138辆，创下了上市以来的销量新低，从去年整个销量数据来看，哈弗H1累计销量不足2万辆，这也是哈弗旗下表现最差的一款车。哈弗H5销量1379辆，和平均水平持平。
哈弗H7因为VV系列产品的关系，销量表现一般，销量仅有1358辆，哈弗H8表现更不如意，只有266辆。但豪华车型哈弗H9表现不错，销量达到了1918辆。
WEY：2018年1月20289辆 2018年度销量20289辆
WEY品牌继续延续着稳定的表现，旗下VV5和VV7两款车型已经连续3个月销量过万，销量累计达到20289辆。VV7和VV5两款车表现持平，销量分别为10239辆和10050辆，继续力压吉利的领克品牌车型销量，这也是特叔最看好长城未来发展的一款车。
长城轿车（C30）：2018年1月269辆 2018年度销量269辆
长城轿车1月销量269辆，表现相当惨淡，作为一款曾月销超过2万辆的国产明星车，如今的表现只能说明长城已经将全部精力放在了SUV身上。
风骏皮卡：2018年1月销量11023辆 2018年度销量11023辆
风骏皮卡依然延续着月销过万的表现，本月达到11023辆，也是国内皮卡市场销量最好的一款车，已经连续超过10年领跑皮卡市场。
车市特评观点：
从2018年的开年表现来看，长城可以说交出了一张满意的答卷。基于2017年的整体表现，长城汽车相对保守的将2018年销量目标定在了116万辆，较2017年的125万辆目标还有所减少，这也从侧面反映了中国车市整体的竞争激烈程度。
但2017年开始，长城开始在营销方面发力，不仅频繁投放新媒体，也陆续在央视等品牌进行大投放，还在2017年末赞助江苏、湖南卫视等跨年，并以超过2个亿的投入拿下了2018年俄罗斯世界杯的赞助。这一切都说明长城开始反扑和发力了。
而在产品方面，根据品牌规划，2018年WEY品牌将会迎来多款产品，如定位于VV5、VV7之间的VV6；轿跑型VV7的换代产品VV7x；基于VV7x打造的插电式混合动力中型SUV；基于VV7、VV7x打造的两款插电式混合动力中型SUV——P8、P8x。而在哈弗系列产品里，还有哈弗H4等全新车型投入市场。
（本篇为2018年1月长城汽车销量辣评篇，长安、上汽乘用车、五菱宝骏及细分市场辣评排行榜将陆续出炉，特式风格评销量，敬请期待！）
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