提起大家最熟悉而又特别陌生的品牌，莫过于红旗。我们都知道，红旗品牌早已开始走亲民化路线。从官车解放到民用市场、把仅有的一个型号H7的价格一再让步、自主研发发动机等动作可看出，红旗真心诚意进入国产轿车的大氛围。
可惜在背景资料太丰富，相对厚重的背负让红旗在市场的步子难以迈开。至目前为止，红旗唯一的民用座驾——红旗H7并不占据市场优势，虽然一汽曾为红旗定出2020年前销售10万的目标，目前整体销量距离目标实在差太远。
正如电影艺术一样，叫好不叫座的作品不胜枚举。因为市场表现而决定红旗H7的品质实在过于鲁莽。起码在我们测评的过程中，发现红旗H7存在着不少的亮点以及一些槽点。也希望通过视频分享给大家。
到底红旗H7整体设计如何？
红旗H7的驾驶感觉会不会很差？
开红旗H7这样 “官府气息”浓厚的车上班是什么感受？
视频里，我们为你解读这几个问题的答案。
红旗H7的市场实力经过几年的验证，明显无法在有限的时间里呈现销量爆发式增长。而一汽高层在最近更放出豪言——今年要卖出3万辆红旗。说的红旗，或许未必特指红旗H7，而是即将投放市场，并且确定于4月25日公布售价的红旗H5。
据说H5将搭载1.8T+6AT动力组合，降低入门门槛。虽然定位国产B级豪华，内饰依然端庄，但增加了运动感。旨在吸引当今80、90后年轻人。或许更偏向有一定事业成绩和追求的年轻人。
说到红旗H5的定价估计是艰难的，定得高，可能会跟红旗H7一样，只能让消费者们眼红。定得低，也可能与品牌调性不相称。但无论如何，步子确定要迈出来，就肯定难以面面俱到。
所以我们期盼，红旗H5能完整继承红旗传统的品质，再加上红旗H7奠定的优秀驾驶调校。有如此传承，红旗H5能够比H7走得更长、更远。
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