维持斜背造型, 性感身形, 新宝马X4情人节报到

　　时值2018年2月14日，宝马在情人节这天透过官网亮相新一代X4，预告将于2018年日内瓦车展全球首演。底盘代号G02的第2代X4不仅风格持续放大，内外观设计以及科技配备也大幅更新，国内预计下半年导入。

　　宝马在情人接这天透过官网亮相新一代X4，预告将于2018年日内瓦车展全球首演，国内预计下半年导入。

　　风格持续放大，外观更近似Coupe

　　与新一代X3相同，由CLAR模组化底盘开发而来的X4，在世代更迭的过程中车身尺寸持续放大，车长4,752mm以及车宽1,918mm不仅更长(+81mm)更宽(+37mm)，轴距也同步增加54mm，来到与新一代X3相同的2,864mm，同时车高稍微下降3mm、为1,621mm，如此放大的风格也为SAC(Sports Activity Coupe)级别的X4带来更接近Coupe的外观设计。此外，尽管风格持续放大，原厂仍将新一代X4减重达50公斤，同时维持前后50:50的完美配重。

　　X4在世代更迭的过程中车身尺寸持续放大，不仅更长(+81mm)更宽(+37mm)，轴距也同步增加54mm，同时车高稍微下降3mm，带来更接近Coupe的外观设计。上图为初代X4、下图为第2代X4。

　　新X4的车头延续了新X3的轮廓，不但将水箱护罩的面积更为扩大，标配的LED头灯组与水箱罩相连的设计一分为二，线条也更显锐利，雾灯设计同样延续新X3的六角型设计，带出熟悉的粗犷轮廓，更流线的设计让此代X4的风阻系数仅0.3Cd。

　　至于车尾，则是与前代X4有者全然不同的设计氛围。车顶线条在C柱后方变得更加倾斜的同时，加入左右两片对称式的小型扰流尾翼，并且与车后的小鸭尾共同创造出相当现代化的设计风格，其车尾灯组较现行款来的更为扁平。

　　新X4的车头延续了新X3的轮廓，不但将水箱护罩的面积更为扩大，标配的LED头灯组与水箱罩相连的设计一分为二，线条也更显锐利。

　　内饰更显科技化，乘坐及行李空间小幅进步

　　内饰部分，新一代X4依旧延续的宝马一贯的驾驶导向设定，其中也导入多项宝马科技配备增添科技感，包括12.3寸全数码仪表、全彩前档投影式抬头显示器、10.25寸中控荧幕内含iDrive 6.0资讯娱乐系统等。在设计面混搭异材质饰板、皮革以及高光泽塑料呈现环舱的一体感；另外，原厂也在各项按键处加入金属材质提升质感。

　　内饰部分，新一代X4依旧延续的宝马一贯的驾驶导向设定，其中也导入多项宝马科技配备增添科技感。

　　至于车内空间部分，原厂表示后座空间由于轴距的提升，后座乘客的膝部空间较上代可以提升约27mm，后座椅背可以透过快速倾倒装置，轻松完成4/2/4分离倾倒，让原本525公升的行李容积扩充至1,430公升，倾倒前后的容积表现，分别较上代提升25及30公升。

　　原本525公升的行李容积，可以透过后座椅4/2/4快速倾倒扩充至1,430公升。

　　在底盘结构方面，新一代X4延续了初代车型前双接头弹簧柱、后5连杆的悬挂设定，并且在Off-Road表现上，这一代X4拥有204mm的底盘离地高，涉水深度达500mm，并且拥有19.4°的穿越角、25.7°的进入角以及22.6°的离去角，尽管是SAC的类Coupe设定，X4仍能拥有一定的地形穿越能力。

　　第2代X4的车型相当多元，从基本2.0升直列4缸的xDrive20i(184匹)、xDrive30i(252匹)、xDrive20d(190匹)、xDrive25d(231匹)以及xDrive30d(265匹)等汽柴油动力，到隶属MPA(M Performance Automobiles)、搭载3.0升6缸引擎的运动化车型M40i(360匹)、M40d(326匹)等，提供从入门至进阶等多样化选项，变速箱统一搭载8速Steptronic手自一体变速箱，其中M40i和M40d，分别仅需4.8秒和4.9秒即可从静止加速至时速破百。

　　第2代X4的车型相当多元，提供从入门至进阶等多样化选项，其中M40i和M40d，分别仅需4.8秒和4.9秒即可从静止加速至时速破百。

　　新一代X4预计在2018日内瓦车展进行全球首演，日前我们也已报道现行X4将在3月停产的消息，目前看来国内仍存少许库存，预计随着现行X4的逐渐去化，导入时程将会更加明确，目前国内宝马只透露将在下半年导入，我们将持续追踪，并带来完整的报道。