“更快，更简洁，更轻量化。”虽然科林·查普曼（莲花汽车创始人）仍然沿用了莲花汽车早期的设计理念。的在60年代末，科林·查普曼的同伴布鲁斯·迈凯伦（迈凯伦汽车创始人）随着科林的成立赛车团队来到Can-Am（加拿大-美国挑战杯）赛场，驾驶着一辆更加强壮的搭载V-8发动机的雪佛兰动力怪兽之后，改变了他们对于赛车的定义：更轻量化，更澎湃的动力！
米小沃
动力操纵性能表现优异
可调漂移控制系统介入过多；触摸中控屏不如许多普通汽车的好
龙猫叔叔
虽然布鲁斯和科林不在这个世界上了，但他们的赛车哲学依然指导着他们创立的公司。迈凯轮720S正是迈凯轮跑车哲学的最佳范例。凭借710马力的动力，双涡轮增压4.0升V-8发动机让迈凯伦720S比法拉利488GTB还多出了49马力。与此同时，由于采取了更多碳纤维结构，也让迈凯轮的功率质量比的优势得到进一步的提升。
全新Monocage II碳纤维结构包含了挡风玻璃包围的碳纤维，并一直贯穿到车顶部分。这些改进为720S的前身650S提供了完整的承载结构，这就解释了为什么其他款跑车和蜘蛛版均具有相同的扭转刚度。与之前老款采用的铝制立柱以及挡风玻璃包围材料相比，复合材料节省出更多的重量。迈凯伦官方宣称，车身车架共减重18千克，并且通过其他可选的轻量化选项，让720S整体净质量也下降至1282.76千克。
看似相同但却与众不同
所以，虽然拥有同样以碳纤维为基础的车身与中置的V-8发动机将扭矩传递至后轮的传动均保持不变，但新款720S其他每一处细节几乎都进行了调整或改变。在视觉上，最明显的区别是取消了650S侧面进气口。没有了侧面进气口让720S看起来更时尚，更附有肌肉感；720S设计让空气通过靠近后窗的通道进入到发动机和散热器。我们对720S尾部设计也赞不绝口，后背与迈凯轮P1相似，后翼处于展开位置。新款黑色大灯（其中包含进气口以及照明元件）颜色十分特别，我们的测试车的金属白色更是给了720S一个令人着迷的外形。
精心设计的驾驶舱拥有大量高端的功能，但它仍缺乏更多的闪光点以击败竞争对手。720S的门槛设计较低以及车门更开放，让人员进入和离开更容易。鸥翼式车门证明迈凯轮这是受喷气式战斗机启发而设计。薄却牢固A柱大大改善了前方的视野，全新光滑的C柱几乎消除了中置发动机超级跑车存在的视野盲区的问题。中控开关被简化，空调控制按钮从门上被移到了中央触摸屏上，但这样缺少了更多主流汽车中控系统所具有的灵敏度和易操作性。720S也采用电动倾斜数字仪表显示的形式，当汽车切换到赛道模式时，电动倾斜数字仪表将折叠起来，并被转速计数器和速度等信息所取代。
动与静
720S动力传动系统和驾驶模式都增加了“舒适”的功能选项，取代了以前的“正常”功能。“舒适”模式为驾驶者提供了一个轻松驾驶体验，即使在最低质量的意大利柏油路上，表现依旧出色。双离合自动变速箱也有着十分出众的工作表现。720S巡航更是出奇的安静； 意大利公路上的颠簸几乎不能打破驾驶舱的平静。事实上，让驾驶者分心的唯一原因只有从门后侧产生的些许轻微的风声。
然而，不要担心，平静与舒适并不是720S真正的各项。 V-8发动机需要零点几秒的时间来等待涡轮作用，但一旦涡轮增压产生效果，发动机将很乐于将转速拉高拉至所限制的转速---8500 转。迈凯伦官方声称，720S可以在7.8秒内从0加速至200千米/小时，因此可能会在不到五秒的时间内就能突破美国的最高速度限制。但是，虽然720S的咆哮声听起来比其大部分超跑前辈都要好听，但与法拉利488相比，720S的“声域”还是略窄。
倍耐力P Zero轮胎的抓地力表现十分优异，在没有速度限制的道路极速行驶时，720S不会感到迟钝。720S转向力比其他跑车略轻，但迈凯轮仍决定采用电液助力转向系统，这意味着它可以保持更多的阻力而过滤出不必要的噪音。
要想体验720S的全部潜力，你将不得不找到一个没有速度限制的高速公路或赛场。这就是为什么迈凯轮为我们在罗马附近的Vallelunga赛道提供了一圈试驾，以方便对汽车进行更全面的评估。720S在制动时表现感觉更稳定，能以极大的速度进行磨合以发挥最大制动效果。而稳定性控制系统在控制720S附着力方面做得很好。除此之外，迈凯轮还增加了可调漂移控制系统，这对于那些寻求更多兴奋的人来说并不是一项很棒的设计。我们试驾过程中，在该系统的限制下，似乎对于极限驾驶的干预过于积极，不能让720S更好的展示自己，可能完全停用该系统，720S将会变得更加有趣。
领导720S开发工程师的海顿·贝克（Haydn Baker）表示，他的这款新作品比675LT的速度更快，超过了该项目的原始设计理想。贝克还承认，实际上，720S比大多数赛道上的用于903马力的P1还要要快。这样的表现本身就足以证明720S值得288,845美元的标价。
更多迈凯伦情怀
迈凯轮向来就不缺乏超跑工程人才，但它仍一直努力通过超跑的情怀来吸引更多买家。720S在各个方面都取得了长足的进步，比起上一代650S，720S是款更有吸引力，更令所有人兴奋的车型，也是一款外形更好看的车型。迈凯伦成就了这样一款优秀的超跑，而这款720S也正是迈凯伦进行技术表演的舞台。虽然迈凯伦可能不会被大多数意大利跑车当作主要竞争对手，但我们毫不怀疑，如果意大利跑车不彻底击败迈凯伦，总有一天，那么迈凯伦将会与意大利跑车分庭抗礼。
（内容转载自网络）
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