近日，2018年首月国内轿车销量排行榜新鲜出炉，赶在春节前夕，各大主机厂均收获销量开门红，从同比和环比数据上来看，许多车型展现出大幅增长势头，为今年销售打造了一个黄金开局，极大地提振了市场信心，其中神车朗逸被卡罗拉强势压倒，夺走轿车市场销售冠军，大众车系占据6席，B级车迈腾保住TOP8的高位。接下来本文整理出1月家轿销量排行TOP10榜单，为市场精彩战况做出详细点评。
2018年1月份轿车细分市场销量排行TOP10
NO.10 吉利帝豪
1月销量：26122辆
指导价：6.98-10.08万
这些年帝豪为吉利的崛起奠定了强大的基石，至今仍在吉利旗下担纲着走量的主力，虽然帝豪GL、帝豪GS、博越等车型纷纷崛起，但是帝豪凭借舒适、性价比高、可靠性得到口碑验证，仍然是自主阵营中唯一能够杀入前十与合资产品销量一较高下的“狠角色”。1月销量达到了26122辆，虽然与去年同期相比下降了0.7%，但仍然力压福睿斯、科沃兹等名将，跻身这份绞杀激烈的排行榜第十名。
NO.9 别克英朗
1月销量：28016辆
指导价：10.99-15.09万元
英朗作为家用车的标杆车型，曾多次取得轿车销量冠军，1月销量为28016辆，同比下滑18.91%，环比下降31.57%，虽然在上海等城市的优惠幅度已达3万左右，却仍旧没能助力本月战绩。分析失利原因，去年十月改款将2018款全系发动机全部换成三缸发动机，消费者尚未认可三缸发动机平稳性，当旧款动力车型库存逐渐被消化，新款动力版本受到了较大的抵制，转向系统遭遇消费者大规模投诉，不知道通用将采取什么策略来阻止这样的颓势。
NO.8 大众迈腾
1月销量：29297辆
指导价：18.99-31.69万元
在这块A级轿车主导的擂台中心，竞争异常激烈，迈腾竟然在1月卖出了29297辆，同比增长46.06%，环比增长44.02%。以逼近3万辆的成绩傲视身后被甩开的帕萨特、雅阁，证明了这款B级轿车市场领导者无以匹敌的实力。即使在B级车逐渐式微，20万级SUV大行其道的当下，迈腾还是展示出了一款做工精致、装备精良、操控质感的产品，还是足以迎合当下消费升级的热潮。
NO.7 大众宝来
1月销量：32585辆
指导价：10.78-15.38万元
大众新宝来2018款车换装EA211系列1.5L MPI发动机，1月销量达到32585辆，同比增长17.56%，环比增长45.09%。换装发动机之后的宝来虽然仍没有达到朗逸的高水准，但是凭借更精致、更家族化的外观设计，配合部分地区如上海3.7万的大幅优惠，今后的销量也许因此开始走上新的台阶。
NO.6 大众桑塔纳
1月销量：33793辆
指导价：8.49-13.89万元
大众桑塔纳1月的销量达到了33793辆，同比增长了11.36%，环比增长了99.58%，虽然不如同胞兄弟捷达，但是能够低至5.69万起售，拥有多种动力版本，主打良好的机械品质，动力、操控、舒适性都能满足普通家庭用车需求，长期成为畅销阵营似乎并不为奇，作为合资下探战略的产物，桑塔纳依旧能够能如大浪淘沙般牢牢占据市场的销量地位。
NO.5 一汽-大众速腾
1月销量：34874辆
指导价：13.18-21.88万
速腾1月销量达到34874辆，同比增长30.39%，环比增长16.46%，成为一汽-大众销量开门红的功臣之一。与排行榜前十的其他竞争对手相比，速腾拥有越级的A+定位，用更宽敞的空间，更大方体面的驾乘感受来支撑更高的定价，在同样类似定位的产品中（如名图、408等），似乎速腾始终是最成功的那一个。
1月销量：38179辆
指导价：9.98-15.90万
日产轩逸在1月销量虽然高达38179辆，同比增长了19.43%，然而环比却下降了13.51%，最终被挤出榜单前三的位置。在连续取得2个月亚军之后，曾是日系家轿领导者的轩逸从月销4万辆的平台上滑落，这次距离日系同级的卡罗拉，落后了不止一个身位。最近东风日产因制动总泵存安全隐患，召回旗下众多车型，经典款和新轩逸都牵涉其中，恐怕将来对轩逸的销售会造成一定的打击。
1月销量：39651辆
指导价：7.99-13.49万
大众捷达成功逆袭，在1月取得了39651辆的销售业绩，同比下降了8.35%，环比却大幅增加了183.93%，作为一汽大众最廉价的车型，捷达采用了家族式外观设计，以超高的性价比和品质口碑，赢得了众多春节前返乡购车人群的青睐。虽然新车在配置方面仅能满足日常所需，但是大众品牌的号召力和丰富的动力选择，则照顾到了更广泛层次消费者的需求。
1月销量：44202辆
指导价：10.99-15.99万
“神车”朗逸不是第一次被人从冠军宝座上拉下来，不过这一次却不是熟悉的面孔轩逸或英朗，按销量来看，44202的销量成绩已然恐怖，但是同比来看下降了15.69%，环比下降了2.97%，未来的销售隐忧逐渐显现。这款基于老旧平台打造而来的国民车，似乎也到了该进行换代升级的时候，仅仅依靠大众品牌所能够提供的面子、底气，在这个购车决策越来越多元、个性的时代，朗逸还能延续多久的神奇表现，能否再次重夺冠军？什么时候借助MQB平台来打造全新朗逸？让我们拭目以待。
1月销量：46735辆
指导价：10.78-17.58万元
以卡罗拉常规表现来看，月均卖到3万辆已是不错成绩，1月却突然大幅逆袭，同比增长77.69%，环比增长140.83%，以46735辆的成绩强势夺冠，将“神车”朗逸挑落马下。当前在售的卡罗拉已是第11代产品，实力非常均衡，耐用度和可靠性突出，动力选择非常丰富，双擎版已经积攒了大量的口碑，保值率也相当不错，其内在品质远超朗逸、英朗。本次的逆袭夺冠交织着众多的原因，比如说春节延迟和英朗消费者叛投等，但不可否认卡罗拉凭借实力还是担当得起这个榜首位置。
小 结
在本次TOP10的榜单中，仅大众品牌就占据了6席，帝豪依旧坚挺，卡罗拉逆袭夺冠，迈腾强势称霸细分市场。而紧随其后的10-15名也有亮点值得关注，福睿斯和科沃兹紧跟帝豪身后；奥迪A4居然也能卖到2万辆的高度；宝骏310证明了宝骏造爆款的能力非常强，但是从12月3.5万辆的平台摔下2万辆的水平，也还是摔的有点重；威朗增长也比较明显，同时也重返2万辆门槛，享受到了车市整体增长所应有的福利。当然，帕萨特和雅阁也分别卖出了19831辆和18390辆，实力不容小觑。最值得一提的是，吉利远景以20055辆的好成绩入围2万俱乐部新成员。总得来讲，轿车细分市场迎来了2018开门红。
原《AM汽车经理人》，为汽车业职业经理人提供每日行业资讯、...
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