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都被日系洗脑了? 加价如此疯狂的汉兰达竟被国人抢破头!

  时间先回到15年初由于宝宝的诞生,家里的车明显空间就不够用了,换车计划就提上了日程,当时目标只有一个就是七座欧蓝德,当时还是全进口方式在中国售卖,4驱2.4自吸7座也比较符合我的情况,也试驾了价格也谈的差不多了,凑钱期间新汉兰达图片和相关信息一出来立马变心了。

  当时是15年5月初全系加价,心里一万个某马大家懂的,无奈软磨硬泡加了一万配置包括(全车膜、10寸大屏、倒车影像倒车雷达、行车踏板、行车记录仪、蜗牛喇叭、行李架、发动机护板)项目挺多,虽然知道不值几个钱,但起码心里面过的去了。

  

  现在来看也属于比较大气的前脸(换了电瓶车喇叭氙气大灯加透镜)

  

  12万公里镇楼(油耗相比于大家较低,后文会说说驾驶习惯的问题)

  

  换了265-60-R18的倍耐力atr蝎子at轮胎(更换后跑了4万多里油耗大概在9升左右,胎噪有一定提升,不过完全可以接受)

  

  换了265方向打死也没有问题,视觉感觉挺饱满

  

  后期加装的定速巡航,跑高速很有用

  

  我把全车做了隔音,换了一套劲浪音响,加了dsp和低音炮,低音炮和dsp全部放副驾下面,不影响车内空间,音质算是有了质的飞跃

  

  说说这个,很好用的逆变器,可以给无人机充电,睡车上还可以给电热毯使用,标的300w,实际应该有200多w,对于电热毯这种几十w的功率完全不用担心会过热影响线路。

  

  关于开了这么久稳不稳,底盘散不散,高速能跑多快

  

  原来送的踏板被我不小心蹭坏了,索性就买了这个电动踏板,有利有弊,有利逼格高了,有弊会影响一点通过性

  最后说一下优点吧(纯属个人感受)

  1、空间大(能装人于货,后排放到直接平睡)

  2、悬挂舒适(高速经常一天上千公里,这个很重要)

  3、底盘稳健(忽忽悠悠跟大船样、大货车从旁边过不飘)

  4、动力充沛(有人肯定要说2.0t带2吨的车好意思说充沛,真的充沛因为我很少上到2500转)

  5、可靠性高(十二万公里从没把我撂路上)

  6、油耗合理(本来想说油耗低的、因为我就算还了at轮胎,一箱油最少是600+的里程)

  7、后期保养价格合理(小保900左右,有活动价格会更低、大保养1500左右)

  缺点肯定也是有的

  1、配置相对较低(低配没三自动,没天窗,没的东西太多了不说了都是泪)

  2、四驱系统强度低(玩沙漠一会就四驱报警了)

  3、油漆软(小树枝一划一道痕)

  4、刹车软(丰田车通病)最后说说关于油耗的题,我看论坛平时都在说油耗都在10多个还有20多个,我就分享一点肯定让你的油耗下来(在不影响别人行车情况,转速不要超过2000转,高速定速巡航110转速,也就是2000转)

  (图文来源老司机用户:拉风的小白)

auto.sohu.com true 搜狐媒体平台 http://auto.sohu.com/20180217/n531089653.shtml report 4300 时间先回到15年初由于宝宝的诞生,家里的车明显空间就不够用了,换车计划就提上了日程,当时目标只有一个就是七座欧蓝德,当时还是全进口方式在中国售卖,4驱2.4自吸
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