外观内饰没对手的新标致508亮相 要说挑战迈腾还早了点

　　汽场消息，在刚刚过去的2017年里，法系品牌在中国举步维艰，以东风标致为例，紧凑级两厢车（当年号称大众高尔夫最强对手）的标致308S停产，同时，因为销量惨淡，中级车-东风标致508也同期停产。

　　近期，标致正式发布了全新一代508车型的官图，换代后的全新标致508今年会引入国产，相比海外版本会有一定幅度的本土化调整。

　　这时，一众媒体高潮了，出现了如下的观点。

　　“帕萨特迈腾要小心了，全新东风标致508来了”

　　“颜值逆天，全新508即将国产，谁说法系车不行了？”

　　于是，我们先来一起看看这款新车。和我们之前得到的消息并没有什么出入，设计方面很棒，把法国人浪漫的设计发挥的淋漓尽致。

　　车身更流线、采用溜背式设计，同时家族式的点阵式进气格栅也有应用。对于外观、内饰的设计，一向是雪铁龙、标致的优势，那种设计上的天赋，奔驰都没法比拟。

　　大灯造型更为凶狠，泪眼造型的日行灯从头灯一路贯穿到保险杠，尾灯与新308类似，整体车尾造型也与标致在2014年发布的Exalt Concept概念车基本相同。另外，很大的一个特点是无框车门，进一步突出运动特性。

　　内饰部分同样使用i-Cockpit环抱式设计语言，也就是4008和5008同样的造型，科技感极强，非常富有视觉冲击力。同时，标致标志性的小尺寸方向盘也出现在新款508的车中，运动气息更为浓郁。

　　相比中级车市场中的其他车型，标致508的特点一如以往，好看、不趋同，给人眼前一亮的感觉，但却并不算惊艳。像是大了一号的标致308，但，好在，对于一些考虑大空间、性价比的车主来说，这样的设计要比迈腾帕萨特那样的风格更适合家用。

　　在配置表现上，目前的消息是比较重磅的，12.3英寸全液晶仪表盘、10英寸宽屏中控触屏、木纹饰板、Focal品牌高级音响系统在新车上也有配备。而在科技配置方面，新车还配备了夜视系统、支持低速自动跟车的自适应巡航系统、车道辅助保持、带行人/自行车监测的紧急自动制动系统、距离警示、自动远光、路标识别、主动盲点检测等。

　　但是，要注意的是，以标致一贯的特性而言，除了顶配车型，其他都是乞丐版！丰富的配置有可能仅仅出现在中高配版本车型上，这对于消费者而言并不是好事。

　　海外版车型上，动力将搭载万年不变的1.6T汽油和1.5T/2.0T柴油三款发动机，其中1.6T汽油机分为PureTech 180和PureTech 225两种调校（后者仅GT车型搭载），传动系统标配全新8速手自一体变速箱。另外，基于EMP2平台打造的新508相比上代车型减重了70kg，同时还采用了多连杆式独立后悬架、可变阻尼减振器等。

　　汽场小结：

　　你可能不会想到，上一代的东风标致508销售成绩有多惨淡，最高销量出现在2011年8月的4500台，之后一直比较稳的保持在3000台左右，进入2017年，不到三位数。

　　是的，一直以来外观设计、内饰设计、入手价格都是法系车的优势，都是标致508的优势。但，中级车是卖给谁的呢？它的消费人群并不那么注重外观，他们需要的是大空间、车内静谧性、舒适性、商务感，不幸的是，法系车在这些方面做的都不够到位。

　　再反观这一市场目前的销量冠军，全新迈腾，2017年最差的2月，也卖出了1.2万台，而标致508如果不改掉它配置分布不全、价格制定虚高、小故障偏多的问题，能不能卖出迈腾月销量的零头，或许都是一个疑问。