有它们，才是抗造安全的越野车

当看到一辆越野车跋山涉水的时候，人们总会不由自主地说：“酷！”。在大多数人心中，越野车就是抗造安全的代名词。可是你知道为什么越野车能如此抗造安全，如此与众不同吗？今天就跟大家聊聊决定越野车抗造安全能力的两大制胜法宝。

法宝一 非承载式车身

非承载式车身，车架与车身分开。车架是支撑全车的基础，承受着全车所安装的各总成的载荷，而车身只承受人员和货物的重量即可。

高强度的独立车架，保证了车身刚性的增强，具有很好的抗扭曲能力，同时耐久度也更久，更抗造，这就是为什么越野车青睐非承载式车身的原因之一。同时因为轮胎减震只和车架相连，车架和车身之间又是通过橡皮软垫或者弹簧连接，所以可以有效地减轻震动和颠簸，使驾乘者在车内乘坐起来更加舒适。

北京(BJ)40系列越野车，均采用非承载式车身结构，相比普通承载式车身，抗扭刚度增加约40%。

3mm厚度底盘大梁，最大横截面积138mmx60mm。长时间、长距离恶劣路况行驶保证车身不变形。坚固，耐用，抗造！

法宝二 防滚架

防滚架是越野车特有的结构之一，又被称为内笼或防滚笼，是安装在车身附近的钢管框架。

按照安装方式的不同，防滚架可以分为外置式和内置式两种，外置式安装在车身外，防滚架主体与车身框架的主要构件相连接，对车辆形成包裹式防卫。内置式防滚架安装在车厢内部，形成内部的防护框架结构，内置式防滚架是目前常用的保护装置，保护性能相当好。

当车辆翻滚时，防滚架可以抵御外力对车厢外层结构的冲击，最大限度的保持车厢结构不变形，在外壳受力变形时，起到支撑并保持车厢内部空间的作用，防止因车体严重变形而使乘客受伤或被卡在车内。

北京(BJ)40系列越野车，均配备超高强度的防滚架，构成了全车的极致安全屏障。车顶抗压刚度达到22240N/127mm，是国家标注要求的3倍。

自古英雄多强悍，北京(BJ)40系列上的每一件装备，都有它特殊的作用，或满足特殊情况时驾驶的需要，或为了在极限驾驶时保障驾乘人员的安全。看腻了城市中光鲜亮丽的各种车型，再看看身边这个结实、抗造的伙伴，越野路上，北京(BJ)40系列，保你一路平安！