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20万起 号称最具性价比合资中型车 福特想用它击败本田!

  其实最开始的目标锁定在了一款还算热门的运动中型车上,这个车就是福特蒙迪欧。2.0T低功率,落地20万左右,非常有吸引力。蒙迪欧销量也是不错的,白色是最走量的颜色,但是也是我和我哥哥都不感冒的一个颜色。要想提黑色的蒙迪欧,就要开始漫长的等待。临近过年,想开上新车,心中很是纠结。紧接着了解到长安福特金牛座黑色是主打颜色,货源充足。虽然金牛座的造型算不上年轻时尚,但也不至于老气横秋,况且实用性又比蒙迪欧高了一些。20万出头的价格,带了2.0T的高功率发动机、近5米的车长以及丰富的配置,性价比极高,很有吸引力。兜兜转转两三个月,最后向性价比妥协了,选择了福特金牛座2.0T时尚型。

  

  金牛座的外观设计,走的是大气沉稳的路线,虽然谈不上动感,但是也有许多时尚的气息。宽大的车身很有气势,颇具吸引力。

  

  金牛座车身上的线条都比较平直,力量感很强,有美系车的感觉。

  

  前部沿用了福特家族的设计元素,宽大的进气格栅足够霸气,只不过条状的样式稍显呆板,考虑换成网格状中网,档次感会得到提升。

  

  整个车身非常流畅舒展,4996mm的车长和2949mm的轴距与同价位的车型相比有着明显的优势。以大为美的观念并非毫无道理,车身尺寸达到一定尺寸后,美观程度自然就上来了。

  

  尽管金牛座轴距已经接近3米了,但是车身侧面的比例非常协调,没有一个部分显得累赘。

  

  金牛座并不是一款销售的很火爆的车型,没有每月上万的销量,自然在路上就不常见。个性,也是当时放弃蒙迪欧选择金牛座的一个重要原因。年轻人购车追求与众不同是很常见的现象,既然在造型上做不到标新立异,那就直接在车型上发扬个性。

  

  时尚型的灯光配置有所欠缺,远近光等都使用了卤素光源,并且没有配备日间行车灯。好在带透镜,卤素灯也能勉强满足使用需求。

  

  后视镜的面积还是比较宽大的,与车身尺寸相呼应,视野足够开阔。

  

  时尚型配备了235/55 R17的固特异轮胎,表现中规中矩,符合金牛座偏舒适的定位。

  

  尾灯的造型并不犀利,点亮后也没有很高的辨识度,低调才是金牛座的主旋律。

  

  金牛座的内饰设计尽管用料方面表现还不错,但是在设计上确实没什么亮点,并没有大气沉稳的外观那么吸引人。在配置上,还是很丰富的,即便是入门版的时尚型,也没有明显的缺失。不但能满足日常使用需求,而且还有许多富余的配置。

  

  中控台上的用料还是具有一定豪华感的,触感很细腻。只不过方方正正的造型没什么吸引力,外形运动范十足的蒙迪欧内饰设计也很保守。既然向性价比妥协了,便欣然接受它的内饰样式。

  

  四辐方向盘的造型商务气息浓郁,皮质比较细腻,握起来还是很舒适的。

  

  换挡拨片的配备使金牛座有了双重人格,既能沉稳舒适,也能偶尔体验一下速度与激情。

  

  方向盘中间还用铁灰色的饰条进行了点缀,又是一个增强精致感的小细节。

  

  仪表盘的样式中规中矩,速度表是传统的机械仪表,转速表则是液晶仪表。

  

  右侧的屏幕用于显示多媒体的相关内容,信息量不及左侧。

  

  金牛座的车窗支持全车一键升降,便利性不言而喻,比一些只有主驾驶支持一键升降的车要厚道许多。

  

  A柱上也用与顶棚相同的材质进行了包裹,很有质感,比裸露的硬塑料要好很多。

  

  车内照明及天窗控制面板的造型还是比较朴素的,如果再用其他材质适当的装饰一下豪华感会进一步提升。

  

  中控屏幕尺寸不算大,不过已经能够满足使用需求了,比那些后期改装的汽配城大屏要高级许多。

  

  空调控制面板上整齐排列的功能按键操作起来十分便利,个人感觉比高配车型上中间一个大旋钮的样式要好看许多。

  

  若是用一台C级车的标准来要求金牛座,电子档和电子手刹都是必不可少的配置。

  

  中央扶手箱非常宽大,这个部位很容易磨损,毕竟不常换车,保护一下还是很有必要的。然而并没有找到高度匹配的保护套,很是棘手。

  

  时尚型的内饰中使用了带纹路的银色饰板,确实充满时尚感,比木纹饰板年轻了许多。

  

  门板上层次还是比较丰富的,可惜用料有些单调,再增加一下饰板的使用面积视觉效果会更好。

  

  全景天窗这个配置在国内还是很热门的,其实实际的使用频率并不高。

  

  车窗的边框用塑料材质进行了包裹,并没有出现裸露在外的漆面。

  

  选择金牛座,空间也是一个很重要的决定因素。特别是乘坐空间,金牛座在这个价位中算得上是佼佼者。毕竟有着足够大的车身尺寸,让大长腿不至于无处安放。

  

  金牛座的前排座椅很宽大,填充物软硬适中,乘坐起来的舒适性良好。至于这个棉坐垫,也是4儿子送的,严重影响了座椅的舒适性。

  

  后排无论是横向、纵向还是垂直的空间,都很让人满意。座椅靠背的角度也比较自然,且坐垫厚实,舒适度很高。

  

  手套箱的空间不算大,内部覆盖了植绒材质,还是很高档的。

  

  后排中央扶手上有带盖板的储物格,容量比较一般。

  

  金牛座的后备箱容积为534L,表现中规中矩,满足日常家用是完全没有问题的。

  

  金牛座在驾驶方面,是足够舒适的,日常驾驶起来很惬意,乘坐感受亦是如此。在B+级车中,绝大多数都是主攻舒适的,毕竟是一台家用车,不必苛求它有多么强的运动感。

  

  福特金牛座整体就是一个舒适型的调校,悬架对震动的过滤还是很到位的,底盘以及整车的隔音表现都很不错。

  

  与这台发动机匹配的是一台6AT变速箱,表现就比较一般了,日常驾驶的平顺性很不错,全油门时会有顿挫感。6AT的技术确实比较老旧了,可能质量稳定性不错,换挡速度和燃油经济性方面的表现都比较一般。

  

  小结

  选择了金牛座,整体来说还是很满意的。金牛座最突出的亮点便是性价比了。20万出头的价格能换来突出的乘坐空间、高功率的2.0T发动机以及丰富的配置,确实很有吸引力。金牛座在实用性方面的表现毋庸置疑,在同价位中有着明显的优势。

  缺点主要有两个,一是油耗偏高,二是常被吐槽的长安福特的做工。金牛座的油耗其实是对得起它的车身尺寸和动力的,这一点能够接受;在做工方面,确实是有一些小瑕疵,不过也能看到长安福特的用心之处,希望他能再接再厉,用优良的品质驳回这个常被吐槽的点。

  (图文来源老司机用户:飓风音速S)

auto.sohu.com true 搜狐媒体平台 http://auto.sohu.com/20180224/n531464632.shtml report 12734 其实最开始的目标锁定在了一款还算热门的运动中型车上,这个车就是福特蒙迪欧。2.0T低功率,落地20万左右,非常有吸引力。蒙迪欧的销量也是不错的,白色是最走量的颜

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