摘要：如果有人问笔者买什么后驱车好？笔者绝对会推荐86和BRZ，原厂动力虽然不算大，不过驾驶过的人都知道，实际的走行乐趣的确是没有话说，这一点在日本也没有不同，GR Racing透过实战经验的累积，针对86做了一套最佳套件，据GR人员表示这些套件市是一般市面上所买不到。
足下的轻量化是必然的，锻造材质的轮毂内火红色的卡钳，则是Brembo特别帮GR8打造的多活塞系统。
内装部分专用的方向盘，及Recaro代工的麂皮赛车椅都是外面买不到的。
这辆车本来就是注重驾驶乐趣，GR换上了SACHS制的桶身及强化磅数弹簧，搭配专用锻造轮圈提升路感，前制动系统也一併更换上6活塞卡钳与浮动碟，GR为了增加后驱操控乐趣也换上扭力感应式的LSD，让车主彻底享受不同的转向。
空力套件的当然也是GR86与普通版本的差异，车尾部分透过整合将排气管改为中出设计，但没有任何违和感就是GR Racing的实力所在。
这套GR86所有的套件市价约9万元以上，还没算上税收，但问题出自于GR并不愿意对外单独贩售套件。
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