「wagon」英文翻译过来的意思是载货的四轮马车。
在汽车发明之前，人们运送货物都是用马车。我们经常会在国外的非现代电影里面看到，人们驾着四轮马车，车上放着一些草垛，可见那个时候「wagon」是多么流行。
然而，「wagon」这个词也被沿用到了现代车辆上，在轿车的基础上，将后备箱部分改成和车顶平齐。提高了轿车的载货能力但是又不降低车辆的操控能力，我们中国人习惯叫这类车「旅行车」，或者有发烧友亲切的成为「瓦罐车」。就像电影《乘风破浪》那个把马化腾从坏人手里救出来的车。
电影里的那辆车是辆桑塔纳的旅行版，可以从图中看到「wagon」车型载货能力是非常好的，人质都不用解绑就可以直接扔到后备箱。发展到今天已经有好多品牌都有了「wagon」的细分车型，在欧洲非常的流行，好多车企也将「wagon」做的非常漂亮，外观给人留下深刻印象。
「wagon」的特点之一就是增加了载物能力的同时保留了轿车的操控性能，如果想要极致的性能，这种车身下赛道都是没有问题的。就凭这一点，汽车厂商就造出了好多经典的车型。比如2008年的大众R36旅行版，奔驰C级旅行版等等，当然我们熟知的「最强买菜车」奥迪RS6也是属于「wagon」的分类。
在国外，这种旅行车因为优势明显，所以已经流行了好几十年了，但是在中国为什么就很少见呢？很多人看中了旅行车的外观，觉得很漂亮，但就是没有下决心买。原因无外乎就是性价比问题：首先，好看的旅行车多数是进口，价格大多都在30万以上（当然也有一些十几万就能买到的小型旅行车），好多有情怀的老百姓看到价格就只能望而却步，可能如果国产了价格就会下降许多吧。
其次，「wagon」车型并没有过多的向中国人喜好的口味妥协。后排空间肯定不会太宽敞，三四十万买一辆车，后排坐上人都会觉得挤，所以买这辆车的话首先家人会站出来反对。
还有第三个原因，就是国人对操控要求不是很高，如果想要一定的载物能力，又能来一次说走就走的旅行，SUV是个不错的选择。所以近几年的国内SUV大范围流行也一定程度上遏制了「wagon」车型的发展。但是近几年，汽车厂商在国内竞争加剧，用「wagon」车型出奇制胜也不是没有可能。如果真的这样的话，我们就有可能用很便宜的价格买到一些很不错的旅行车了。
还有一些非常高端看起来像是「wagon」的车，叫做「shooting brake」，中文翻译过来叫做猎装车。猎装起源于英国贵族，最初是用来打猎用的马车。但是发展到今天，车企把双门跑车或者轿跑车尾部改成「wagon」的样式，就变成猎装了。比如奔驰的CLS shooting brake，跑车一般的操控、精良的做工。当然同时也有高昂的售价，让老百姓望而却步，所以「shooting brake」只能成为少数人的玩具。
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作者：汪军艇
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