【搜狐汽车 车先知】北京时间3月6日凌晨，2018日内瓦车展前夕的大众之夜，大众集团再次展示了自己将核心发展方向定格为“重新定义城市出行”的决心。活动现场，大众集团CEO穆伦先生表示，在2022年以前大众将投资340亿欧元，这些资金将用于建设自动驾驶汽车高速公路以及未来智能汽车所需的基础设施建设，共同实现全新城市出行解决方案。
现场，大众集团也进一步展示了MOIA共享出行项目的进程。这项服务基于大众此前发布的MOIA概念车，这台车提供每一名乘客都能享受独立的座位，并且还配备了USB 接口、独立可调亮度的内部灯以及无线网络，用户可以使用MOIA提供的应用程序预订行程和支付车费。系统通过算法优化道路，让顺路的乘客以拼车的方式抵达目的地，为了达到更好效果，MOIA计划每隔200到250米设立一个虚拟巴士站。续航方面，MOIA能行驶约186英里（约300公里），30分钟可充电至80%电量。
此外穆伦先生再次强调了Roadmap E计划：大众集团将在2019年之前、2018年之内推出11款全新电动车型。而本次大众之夜现场，I.D.家族第四款车型I.D. Vizzion概念车也首次公开亮相，而大众集团旗下更多新车，如斯柯达Vision X概念车、Sedric School Bus概念车以及宾利添越混动版等也来到了本次大众之夜现场。
· 大众I.D. Vizzion概念车--真正的自动驾驶
I.D. Vizzion是I.D.家族第四款车型，展现了大众品牌在电动汽车领域的发展方向。概念车拥有更为流畅的车顶线条，且采用取消方向盘和踏板的设计，新车搭载被称为“数字司机”的人工智能系统，“驾驶员”可以通过手势控制和语音与其沟通，而“数字司机”不仅可以驾驶车辆，还可以学习车主的偏好，提供娱乐信息、空调控制和导航。
I.D. Vizzion概念车具备SAE的5级自动驾驶能力，即不需要人为干预，车辆可自动处理所有道路状况。动力方面，I.D. Vizzion概念车拥有容量为111千瓦时的锂离子电池，续航里程可达665公里（413英里）。此外，新车驱动电机可以提供最大功率为306马力（225千瓦），据悉，从2020年起，大众汽车品牌将在三年内于中国推出至少10款I.D.家族车型。
Vision X概念车定位于小型SUV，仅从造型看，目测量产程度已经很高，它的亮相也向众人展示了未来斯柯达品牌设计走向。虽然这款概念车前格栅仍采用斯柯达现行设计，但周围却发生了不小变化，最显眼莫过于前脸采用分体式前大灯组，可以说几年间，斯柯达品牌已经从原来沉稳的形象彻底向年轻化转型。
斯柯达Vision X概念车配备20英寸大尺寸轮圈、全玻璃车顶以及隐藏式门把手等配置看上去具有一定科幻色彩。车尾部分，尾灯组同样采用了分体式设计，与前脸相互呼应。内饰设计并没有太多概念元素，未来量产版预计也将是悬浮式大屏配物理按键风格，简洁易操作为主，从图片看，这款概念车配备全液晶仪表，换挡机构也与斯柯达在售车款有很大区别。
动力方面，概念车将使用将汽油、压缩天然气和电力结合起来的一套混合动力系统。四缸1.5升TSI发动机搭配两个CNG储气罐，可同时使用汽油和压缩天然气驱动，此外还在后轮装备了电动机以实现混动，增加后轮的抓地力。在整套动力系统配合下，新车最大功率为95kW，峰值扭矩为250牛·米。根据斯柯达规划，到2025年，插电式混动车型/电动车型将占到斯柯达25%的份额，而这款概念车将是斯柯达新能源布局中的重要组成。
西雅特Cupra e-Racer概念车--定位于电动赛车
西雅特全新独立品牌Cupra将旗下电动赛车--e-Racer概念车带到了大众之夜现场。新车基于Leon TCR赛车打造，外观方面也与Leon基本保持一致，只不过由于该车使用纯电力驱动所以取消了中网设计，由于定位于电动赛车，新车配备了大量空气动力学套件，视觉效果战斗。
新车车头和车尾logo均采用Cupra品牌全新标识，车尾还配备了超大尺寸的尾翼和后扩散器，这样的配备大大加强了该车的下压力。动力方面，新车搭载了四台电动机，同时配备了一台66kWh的电池，综合最大功率500kW。Cupra e-Racer概念车使用后轮驱动形式，前后重量分配为40：60。
宾利添越混动版--纯电续航50km
添越Bentayga插电混动版，是全球首款超豪华插电混合动力汽车，也标志着宾利汽车迈向电动化的第一步。新车配备一台3.0升涡轮增压V6汽油发动机和一台电动发动机，在NEDC欧洲行驶工况下，纯电模式续航里程超过50公里，二氧化碳排放量仅为75克/公里。据悉，宾利添越插电混动版将在2018年下半年在部分区域和市场陆续开启预售工作。
为确保每次出行的最高能效，宾利添越Bentayga插电混动版会利用卫星导航信息，为车主制定电机和发动机的最佳使用方案。在导航系统中输入目的地，车辆将自动针对各个路段选择最佳行驶模式，不断计算最高效的电池能量利用方式，并为最需要电力驱动的路段（例如市区路段）积蓄电能。
为了与W12和V8车型有所区别，宾利添越插电混动版在前车门下部和尾门均有铜色“Hybrid”徽标，车轮中心和宾利徽标均为铜色表面此外，车门踏板亦嵌有“Hybrid”标记。车厢内的布局与添越W12、V8车型基本一致，只是发动机启停开关被替换为电动控制控件，其可在三种模式进行切换：电动、混动及保持模式，以便于驾驶者在行程中对电池进行有效管理。
本次大众之夜亮相新车中以概念车、新能源车型为主，这也与主题相符。而大众集团也将于日内瓦车展正式开幕之后，带来集团内更多新车，如西雅特Tarraco、新款保时捷911 GT3 RS等，对于2018日内瓦车展搜狐汽车也将跟踪报道，带来更多一手资讯。
)
