说到汽车的类型，最常见的应该就是轿车和SUV了，随着人们对生活多样化的需求变得更高，跑车和MPV也屡见不鲜。然而今天车叔要和大家一起欣赏的车型并非以上这四种，而是人们在一般大城市中不常见到的皮卡。
虽然人们很少在国内路上见到皮卡这样的车型，但是不可否认的是它也是汽车市场里重要的组成部分，特别是在北美地区皮卡车销量经久不衰，甚至是当地最主流的车型。可以说，皮卡凭借着舒适的驾驶体验、优越的越野性能以及超强的载货能力，深受很多国家的欢迎。就拿美国来说，皮卡总能出现在其年度销量榜中的前几名。然而在中国市场上，消费者们似乎并不买皮卡的账，皮卡的销量仅仅占汽车总销量的2%还不到，基本上处于边缘地位，这也造就了在国内难见到皮卡的现象。
分析中国市场皮卡少的原因，车叔总结了一下，主要有这么几点：1、中国人口多、交通堵塞，体积较大的皮卡难以在城市中穿行。2、单纯的装载货物的话，面包车或者货车都可以完美代替皮卡，又或者单独要求舒适度的话，轿车和SUV也都可以代替皮卡。3、皮卡在中国总会被贴上反光条，车门上印上载重量等字样，十分影响美观。4、帅气的皮卡多为进口，油耗也比较大，整体费用花费较大。5、国内部分城市交规禁止皮卡进入城市核心区行驶。
但尽管如此，对于一些国内的皮卡爱好者们来说，依然选择购买皮卡。话不多说，车叔就来给大家欣赏几款十分霸气的皮卡，来测一测你们在国内公路上都见过哪些吧！
福特这款皮卡应该说在国内比较常见，可以说进口的皮卡车型在中国市场的所有销量有一大半都是由F-150所创造的。
这款皮卡不仅仅在国内有相对销量较高，在国外更是备受欢迎，当然这也是有原因的。福特F-150拥有不亚于其他豪华车型的高颜值（不像如今的很多国产皮卡，长得就好像货车一样），熏黑的巨大进气栅和前保险杠配合厚重的车头，看起来有十二分的威猛霸气。关键是他的售价也算是比较亲民，六七十万的售价弥补了较高的油耗，成为了土豪们的首选大玩具。
然而福特F-150不仅外观非常帅气，其内饰也不失豪华，简约舒适的中控和座椅表明它完全可以取代全尺寸SUV的地位。不过巨大的体积，加上两米多宽的身材，使得作为民用车的它在狭窄道路中行动起来很不方便。车叔小区里就有一辆F-150，占满整个车位还要多出来一块，给周边汽车停车带来了不小的麻烦。
2、丰田坦途
丰田这款皮卡的外观几乎与福特F-150十分相似（好像皮卡都长一个样子），但是价位明显低于福特F-150，但不知道为什么其销量始终不如福特F-150。
坦途拥有同福特一样的巨形进气栅，而且用镀铬装饰的巨型进气栅占据了几乎整个车头，就好像能吞下整个公路上的车一样。坦途与F-150不同，坦途更倾向于使用大面积的镀铬装饰来使得整个车看起来非常的厚重，不像F-150那样显得运动，这可能是销量不如F-150的原因之一吧。
坦途作为丰田旗下的车型，内饰中透着一股普拉多和兰德酷路泽的味道，在车叔看来，要是我肯定还是选择普拉多或陆巡，毕竟车叔没有这么多东西要装。
3、道奇Ram
这款车经常与上面两款车相提并论，在车叔看来道奇Ram、丰田坦途和福特F-150就像三剑客一样，如果了解少还真以为是一款车换了不同的标志。
其实仔细看不难发现，道奇Ram设计的相对于上面两款皮卡更加简单，唯一看得出下了功夫的地方就是进气栅的部位，纯镀铬网状的进气栅中间搭配十字的装饰，道奇公羊的LOGO镶嵌在其中成为整个车唯一的亮点。
然而现如今国外新款道奇Ram竟然摒弃了原先镀铬的车头设计，改为图中这样奇怪的设计，而且车头那标志性的公羊LOGO也换成了字母，似乎有模仿福特F-150之意，但总的来说运动感提升了不少。
4、Jeep Gladiator概念车
看了前面三款兄弟车型，想必大家或多或少应该都见过几次，那车叔就给大家看一个肯定没见过的车型——Jeep Gladiator概念车。这款车的设计完全采用吉普牧马人的设计理念，与传统的皮卡车型的长相完全不同。你能想象在JEEP牧马人后面加一个长长的车斗吗？
整个车的前半部分与现在牧马人的样子几乎没有出入，而且人们也是屡见不鲜，毕竟看惯了公路上的牧马人，不同的是拥有了货箱的牧马人无法在背上备胎，所以在概念车的设计中，将备胎挂在了车厢与货箱的连接处，看上去就好像装甲车一样。
作为JEEP的首款皮卡概念车，后面货箱的设计在人们看来还是比较新颖，整个货箱设计包括尾灯等细节都十分方正，像个大盒子一样，最大的亮点要数货箱后面的巨大凹陷的JEEP的LOGO。
这款车早在前几年就放出消息将要在2017年发布并于2018年上市，可是直到现在还没有任何消息，车叔也是特别失望.但如果真的可以上市，车叔估计喜欢JEEP的土豪们肯定会入手吧，到时候或许在销量上可以远超福特F-150。
5、奔驰G级AMG 6X6
说了这么多有的没的，这些皮卡也不过是土豪们的中级“玩具”，车叔还是带大家来看看真正中东土豪的高级“玩具”吧，其他的皮卡在这辆奔驰G级皮卡的面前那都是小弟。
众所周知，奔驰G级是强大越野性能的存在，可以说是每一个男人的梦想，如果将它加长并且再多按上两个轮子，那将是如何恐怖的存在呢？
奔驰G级6X6保留了原有奔驰G级的基本外观，在将尾部加长形成货厢，并且紧挨着后轮又添加了两个后轮。同时车厢与货厢之间用左右各两根“棍状”金属连接，使得整体看起来更加美观协调，丝毫没有多了两个轮子的奇怪感觉。
这辆车的整个内饰比常规版的奔驰G级更加豪华，似乎与奔驰S级有得一拼，而且更加照顾后排乘客，其车厢内空间很大。豪华霸气的同时使得这辆车的车重达到了3850kg，但这并不妨碍它优越的性能，与G级AMG一样搭载5.5T V8双涡轮增压汽油引擎，最大功率400kW，峰值扭矩758Nm，搭配7AT变速箱，百公里加速不到6秒，可以说是一个巨大的怪兽。
但是这款车的售价也是不菲，而且在国内貌似仅存有一辆，在国外也是屈指可数，所以如果能见到这辆奔驰AMG 6X6，那可真的是非常荣幸。
车叔总结：今天给大家欣赏的虽然是一些豪华皮卡，而且这些车买来可能并不是用来工作或代步，或许没能发挥自身的价值，但是作为皮卡这一大类车型，其中还有很多各式各样、不同价位的产品。皮卡凭借其本身优越的装载和驾驭等能力，在人们生活中也扮演着重要的角色，成为所有汽车车型中重要的一类。虽然在国内对于皮卡仍然有着诸多限制，但车叔还是希望像这样霸气的车型可以在国内见得更多一些。
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