新奔奔EV是长安汽车旗下的一款微型纯电动车，其长续航车型---新奔奔EV260在2月26日也正式上市，新车共推出3款车型，官方指导售价区间为12.38-13.58万元。参照目前的新能源汽车购买政策，新车补贴后售价为7.28-8.48万元（详细补贴情况请到各地经销商咨询）。
近日，新奔奔EV260在深圳举办了区域上市发布会，在这座限牌城市，长安这款全新的微型纯电动车能更轻易获得新能源牌照，对于摇不到号的车主来说是件天大的喜事。可问题来了，新能源车型那么多，新奔奔EV260会是10万以内的最佳之选吗？
>>>新技术，大改变
作为一辆新车型，新奔奔EV260在技术上做了新突破，据了解，其电池换装了来自宁德时代的31kW·h电池组。该电池组已经历经三代电动车验证，再加上高能量密度的三元材料电芯，安全可靠的同时又优异持久。
此外，电池组还采用了专有的脉冲注入式漏电监控方法，将高压漏电检测时间有效地缩短至达到先进水平的0.13s。此外，新奔奔EV260还搭载了最大功率为55Kw的电动机，0-50公里加速时间仅5.1秒，应对城市的各种路况已经足够。
>>>充电快，更省心
除了电池组，新奔奔EV260在充电技术上也有所突破。还记得某品牌手机“充电10分钟，通话两小时”的广告语吗？完全直击到了消费者的痛点，而长安深知用户的消费需求，以“充电10分钟续航100里”为卖点，解决消费者对能源问题的担忧。
因此，新奔奔EV260能做到半小时充满电量的80%，再加上移动充电功能，避免了关键时刻不给力的情况。重点是，新奔奔EV260具备双重充电方式，即直流充电和交流充电，同时低温电池加热功能还让冬天充电更轻松。
>>>巡航远，途欢心
由于拥有31kW·h电池组，且加上长安自主创新的电驱动系统合理优化能耗分配，新奔奔EV260实现了综合城市工况251公里，等速（60km/h）300公里以上的超长续航里程。
如果从城市代步的用途来考虑，这个续航里程已经相当足够，光上班的话，一周可能才充一次电。而251km的工况续航里程，即使面对偶尔的中远程出行需求、周末郊游等，也是足够的。同时，能耗经济性每公里只要七分钱，简直是太划算啦。
>>>配置高，好吸引
作为新能源车型，新奔奔 EV260在出行方面的表现是优异的，但一辆车并不仅仅是移动工具。还好，新奔奔 EV260从外到内都能够吸引到消费者。首先是颜值，虽然是款微型车，但圆润的造型让整车十分灵动，相比竞品更个性、时尚。
内饰上，新奔奔 EV260采用了红黑双色主题，中控台样式简洁直观，同时旋钮换挡机构也是纯电动车型与汽油版车型最明显的不同之处。
“麻雀虽小，五脏俱全”，这句话用在新奔奔EV260身上再合适不过了。据悉，高配车型不仅配备有6.1英寸液晶仪表盘、7英寸中控大屏（内置in Call互联系统）、全景天窗、倒车影像等，还集成了在线导航、在线语音、远程控制及人工后台救援服务等功能。
与此同时，长安也没有忽视这辆小车的安全配置。新奔奔EV260搭载德国博世第九代ABS+EBD制动系统，高强度钢吸能式车身，采用先进吸能式车身设计理念，更配有智能影像泊车系统、行人缓冲保护设计、BA制动系统等，这些安全配置放在高级别的轿车上可能不太起眼，但集中下放到微型车这个级别，实属罕见。
值得一提的是，新奔奔EV260不仅在乘坐空间上表现优异，在储物空间上也可圈可点。据悉，新车后备厢常规状态下容积为147升，后排座椅支持4/6折叠，放倒后容积扩充至520升，已经超过了一般紧凑级轿车的后备厢载物空间，确实出色。
>>>写在最后
作为一款微型纯电动车，新奔奔 EV260的综合表现相当不错，而续航能力大幅提升，迈入 250km 大关，也大大满足了消费者们的更高要求。重点是，新奔奔 EV260补贴后的售价也确实实惠，值得一提的是，新车还提供3年或12万公里的整车质保，8年或12万公里的新能源动力系统零件质保，让新车更具吸引力。
如今，新能源汽车车辆购置税优惠政策再延长三年，相信2018年在国家政策的东风下，新奔奔EV260将继续再创EV系列的辉煌。
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