阿斯顿·马丁战神AMR Pro终极跑车（Aston Martin Valkyrie AMR Pro）在第88届日内瓦国际车展全球首秀，该车沿袭了阿斯顿·马丁赛道级终极跑车的高贵血统，也是阿斯顿·马丁在本次车展上打出的一张顶级王牌。
阿斯顿·马丁战神AMR Pro 终极跑车（Aston Martin Valkyrie AMR Pro）以全球最极致的公路车为基础，凝聚了红牛车队技术总监艾德里安·纽维(Adrian Newey)以及阿斯顿·马丁创意总监马雷克·赖克曼 (Marek Reichman)、特别运营总监大卫·金（David King）等阿斯顿·马丁设计与工程人员的知识、技术与激情，打造出这款在性能上媲美勒芒LMP1标准赛车或一级方程式赛车的终极跑车。
在本届日内瓦车展上，阿斯顿·马丁战神AMR Pro 终极跑车（Aston Martin Valkyrie AMR Pro）在巴莱斯堡展览中心2号厅2229号展台上闪亮登场，全面展现纯正赛车的优良品质。阿斯顿·马丁战神AMR Pro 终极跑车（Aston Martin Valkyrie AMR Pro）由艾德里安·纽维和红牛车队总经理克里斯蒂安·霍纳 (Christian Horner)亲自揭幕，同台亮相的还将有阿斯顿·马丁红牛F1TM车队2018赛季赛车以及阿斯顿·马丁车队征战世界耐力锦标赛的全新Vantage GTE。同时亲临展台的还有阿斯顿·马丁创意总监马雷克·赖克曼 (Marek Reichman)以及阿斯顿·马丁和阿斯顿·马丁红牛车队的官方手表合作伙伴瑞士豪雅首席执行官让·克洛德·比费（Jean-Claude Biver）。
阿斯顿·马丁将择时公布阿斯顿·马丁战神AMR Pro 终极跑车（Aston Martin Valkyrie AMR Pro）的全部技术参数，不过已经公布的数据也足以彰显该车的终极魅力。战神AMR Pro终极跑车具备史无前例的赛道性能，这主要得益于轻量化结构和高下压力的空气动力学设计。该车仅重1000公斤，却能产生远超自身重量的下压力。
卓越的数据背后凝聚了研发人员的心血。为了提高下压力，阿斯顿·马丁战神AMR Pro终极跑车专门改进了气动面。其中最明显的改变就是加宽了车身，并采用更大的前脸与尾翼部件，同时还结合了专为赛道驾驶而生的主动空气动力控制策略。为减轻重量，其车身也采用更加轻盈的碳纤维构造。同时，该车还去掉了空调和车载娱乐系统屏幕等公路车的标准配件，并大量运用超轻量化的赛道级装备，如聚碳酸酯材料的挡风玻璃（带加热组件）和侧窗，碳纤维悬架叉臂，一体式赛车座椅，还有更轻的排气系统，实现了整车重量仅为1000公斤的目标。
该车还对6.5升自然吸气V12发动机的排放控制系统进行了精心调整，并重新编排了能源回收系统的控制软件，实现了超过1100bhp的输出功率，不仅远高于战神（Valkyrie）公路版本，而且还实现了功率重量比达到1：1，使得每公斤质量的推力超过了1bhp。
虽然战神系列的设计理念并不只是要追求单纯的顶级速度，但就算是在高下压力的赛道配置下，战神AMR终极跑车也能轻松达到362kph的速度。这款赛道级战神系列终极跑车能够达到超过3G的横向加速度，有着更加卓越的圈速性能，远超其他以公路车为基础的改装车型。
红牛车队技术总监艾德里安·纽维表示：“能够亲眼看到阿斯顿·马丁战神AMR Pro 终极跑车与阿斯顿·马丁红牛F1TM车队本年度新赛车同台亮相日内瓦车展，让我感到莫大的欣慰。阿斯顿·马丁战神（Aston Martin Valkyrie）公路车凝聚了我多年来征战一级方程式赛程所积累的知识与经验，而赛道级战神AMR Pro终极跑车让我能够突破公路车的法则和实用性的限制。我们已经公布了该车型的部分数据，没有公布全部数据。我会留给公众去进行圈速时间预测。可以肯定的是，这款车相当出色。”
阿斯顿·马丁总裁兼首席执行官安迪·帕尔默博士 (Dr. Andy Palmer)也亲临日内瓦车展，他对阿斯顿·马丁战神AMR Pro 终极跑车（Aston Martin Valkyrie AMR Pro）同样赞赏有加：“大家都知道我是骨子里的赛车迷，能够看到阿斯顿·马丁战神AMR Pro 终极跑车与阿斯顿·马丁红牛F1TM车队新赛车及世界耐力锦标赛比赛用车同台亮相日内瓦，我感到无比激动。艾德里安、红牛、阿斯顿·马丁，还有新晋成为战神系列官方油品与燃料合作商的美孚和埃索以及所有技术合作伙，他们个个身手不凡，让人印象深刻，而阿斯顿·马丁战神AMR Pro 终极跑车更是令人折服的杰作。”
阿斯顿·马丁战神AMR Pro 终极跑车（Aston Martin Valkyrie AMR Pro）仅产25辆，预计将于2020年开始交付，现所有25辆车已全部售罄。
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