国内媒体日前曝光了一组国产大众Arteon的申报图，从曝光的申报图来看，国产Arteon基本延续了海外版车型的设计，仅在局部细节上有细微差异，预计国产Arteon将在4个月后在国内上市。
◎大众Arteon
根据已经曝光的国产Arteon细节图，国产Arteon车尾铭牌上印有“一汽大众”、“CC”字样，这意味着Arteon的国产型号将继续沿用现款大众CC的名称，Arteon刚发布时各大媒体和各路民间“翻译官”猜测的“艾腾”、“傲腾”、“艺腾”等中文名纯属“瞎折腾”。
◎Arteon已在大众官网上架接受预订
其实大众Arteon这名字还挺有意思的，尽管全世界都知道Arteon是大众CC的继任者，但大众在海外开放预订的车型还是以Arteon命名，并未继续沿用CC的名称进行销售。在2017年4月的北京车展之前，曾有消息透露一汽大众将在北京车展上正式公布Arteon的中文名，不过直到北京车展结束，一汽大众也未公布Arteon的中文名。在过去的将近一年的时间里，一汽大众应该也在纠结要不要给Arteon取的中文名，现在尘埃落定，一汽放弃了这个想法。
◎低配车型的高扁平比轮胎看着实在槽心
一方面，现款大众CC仍在销售，CC某种程度上已经成为一汽大众的一块金字招牌，改名可能带来部分销量损失。今年前两个月，大众CC仅售出2271辆，亟待继任车型上市拯救销量，如果Arteon国产版换个“艾腾”之类的名字，很可能流失一部分老用户，而“全新CC”这样的名字则更容易抓住大众用户的心；另一方面，Arteon中译过来确实没有什么好名字，速腾、迈腾这两个名字都带有与汽车相关的速度、前进含义，另一款带“腾”的车型则是百万级别的豪华车辉腾，既符合音译规则也和辉腾的定位相得益彰。但Arteon就不一样了，这个名字不管音译还是意译，都没有朗朗上口的中文名，因此与其翻译个别扭的中文名，还不如不翻，继续沿用CC这个名字不仅能保障销量还能延续品牌文化，大众之前已经吃过一次车名翻译的亏了（典型案例参考野帝），这次大众算是学乖了。
◎海外版Arteon高配车型的旋风哑黑轮圈并未出现在国产车型中
售价方面，目前大众Arteon海外版的预订价格是31095英镑起，约合27.13万元人民币，国产之后预计起售价不会低于35万元人民币。
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