天津一汽作为我国老牌车企之一,尤其是夏利给我们这代人留下了深刻的记忆,毕竟在当年那个汽车保有量极少的中国它的出镜率是相当高了。
不过曾经的辉煌已逐渐淡出人们视线,天津一汽能让人眼前一亮的车型已经很久未出现了,即便是推出价格低廉的骏派D60和A70,销量也不容乐观,那么伴随国内市场消费升级的步伐,阔别主流市场已久的天津一汽将如何予以还击,我在这款基于全新设计理念的A级轿车一一骏派A50身上找到了答案。
骏派A50售价为5.59-7.29万元,共推出6款手动挡车型。我相信5.59万元的起售价并不会让你感到惊叹,毕竟这一价位的自主品牌车型较多,不过真正用实力打造的却寥寥无几。
何为实力打造?
骏派A50由前兰博基尼设计总监、现IDG(Italdesign)创意设计总监Filippo Perini先生设计,这算不算实力。Filippo Perini或许你不认识,不过它们的作品兰博基尼Aventador、Gallardo和Reventon你应该熟悉。
外观上,骏派A50的设计非常适合中国人的审美,前脸给人大气稳重的印象,在盾牌式引擎盖、铠甲式格栅、雕塑式“L”型尾灯等的设计上,兼具了实用性与艺术性,其中最具特色的刀锋式双腰线设计更是点睛之笔,使整车看起来不仅流畅律动而且简约。
另外,据Filippo Perini先生介绍,整车无论是前脸、侧面还是尾部的设计都遵循了“黄金分割”比例,看上去车身比例更加完美与和谐。
内饰也是采用较为简洁的对称设计,大量平直线条的运用,有些德系车的感觉。在做工用料方面,基本使用硬塑料,当然价格也摆在这里,不过整体的工艺质感保持的不错。
动力上,新车搭载1.5L自然吸气发动机,其最大输出功率为83kW(113PS),峰值扭矩为141N·m,传动系统匹配5速手动变速箱。动力表现上与同级竞品奇瑞艾瑞泽5、吉利远景旗鼓相当。
虽然目前没有自动挡车型是个小小遗憾,不过后期相信厂家会根据市场表现陆续推出。
驾乘舒适度、安全防护、科技配置是亮点
除了高颜值的造型设计,骏派A50在驾乘舒适度、安全防护、科技配置方面也超越同级。
首先是驾乘舒适度,一款车开起来究竟如何,底盘是关键。骏派A50采用前麦弗逊、后扭力梁式悬架,同级别车中属于主流,与竞品奇瑞艾瑞泽5、吉利远景如出一辙,不过骏派A50由英国米拉(MIRA)公司进行底盘调校,驾乘表现更让人期待。
其次是安全防护,骏派A50以五星安全标准打造,车内配有6安全气囊和可溃缩式转向管柱等,更有胎压报警装置、高强度笼式车身结构,以及博世最新的9.1版本ESP车身稳定系统等,如此看来,在安全保障上骏派A50也是很值得信赖。
最后来看科技配置,骏派A50是天津一汽首款运用智能网联技术的车型,其搭载的π-link智能网联系统,拥有贴心用车管家、智能导航、语音控制、信息娱乐等多种功能,使骏派A50领先同级具有最潮流的科技属性。
总的来说,骏派A50在动力与空间表现上与竞争对手奇瑞艾瑞泽5、吉利远景旗鼓相当,但在设计以及燃油经济性上,别忘了还有更亲民的售价上,骏派A50都无疑是占据优势。由此可见,国内A级轿车市场黑马已崭露头角。