近些年法系车在国内并不怎么受待见，曾经的富康时代早已成为过去，不管是标致还是雪铁龙，现在几乎都没有什么特别值得骄傲的热销车型了，更别说在豪华领域。DS是法系在国内布局的豪华品牌，但是国人似乎并不太承认DS的豪华定位，所以销量更是惨淡之极，别说和奔驰宝马奥迪相比了，就是跟凯迪拉克这些二线品牌比，同样差一大截。
虽然销量不好，但并不代表法系车不行，实际上，法系车在国内口碑还一直比较不错，只是真正愿意掏钱买帐的人少，不过买了帐的人确实都是真正认可的人。为了缓解当下的这种尴尬状况，DS在去年发布了一款旗舰车型DS7，一经亮相就倍受瞩目，如今这款车终于要来到大家面前，近日，厂家公布了其预售价1.39-31.49万元，这个价格比我们当初预测的22万还要更低，而正式上市后，肯定还会有所下调，并且还有终生免费质保，所以这一次，DS大概就是奔着走量而来的了。
DS 7最大的卖点就是外观设计了，你也许会觉得法国车在很多方面都不够完善，但是说法系车外观个性恐怕没人会反对。前脸采用了六边形的进气格栅设计，四周及两侧的镀铬装饰延展到大灯下方，搭配两侧的展翼式大灯非常有神。大灯下方是类似于鳃形的日间行车灯，视觉效果十分运动。侧面造型走的是简洁路线，造型十分流畅。尾部造型是这辆车的亮点所在，首先尾部的造型十分简洁，视觉上十分饱满。尾灯造型非常个性，内部为立体菱形结构，辨识度极高。
DS 7的内饰经过了重新的设计，中控台采用了大量的皮质包裹，同时层次感很强，观感上十分有质感。方向盘是现在不太常见的四幅造型，但是设计很个性。液晶仪表盘也加入了很多的菱形元素，看上去科技感十足。DS 7在中控大屏上集成了空调和娱乐系统的控制吗，并支持手机互联。其他配置上面，全景天窗、中控大屏、自动空调等也都为标配。
动力方面，DS 7将搭载一台1.6T发动机，分为高低功率两种版本。高功版（45THP）最大马力和峰值扭矩分别为220匹和300牛·米，低功版（35THP）则是181匹和250牛·米，与之搭配的均是爱信8AT变速箱。不得不说PSA集团的车型真的是万年1.6T，不过好在数据上并不落伍。而底盘方面最值得一提，不令采用了独立后悬，PSA当家的黑科技主动液压悬架也得以应用，俗称麾毯悬架。用31万元就能买到S级上面上百万的配置，有什么不值得呢？
相对于奥迪Q3的23万起售，宝马X1的28万起售，奔驰GLA的27万起售，DS7明显是要划算不少。而且整体配置也要高出不少，不管是外形，还是内饰都是数一数二的。DS自2012年进入国内，一直没有一款拿得出手的可以走量的车型，这跟它自身的姿态摆得比较高也有关系，但是这款DS7的出现，显然摆脱了之前的这种高高在上的风气，DS7只比DS6高了9千元，足以表明其诚意。而相对于同级，亦是优势明显。想必这一次，DS终于要开始真正的爆发了吧。
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