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重在提升性价比 试吉利全新帝豪1.5L

  【搜狐汽车 Top Test】(图/文:马来渺;视频:谢雨馨)在自主品牌7-10万元内的家用轿车阵营,吉利一直拥有着不小的份额,尤其是在二三线城市,这个级别的车型更是备受追捧。初春的三月,我们来到烟雨濛濛的苏州,对自主品牌紧凑型家用轿车的又一款重磅产品,吉利全新帝豪进行简单的试驾体验。

  吉利全新帝豪此次的升级改变了外观设计,车身前后的整体风格全部变得更加时尚,侧面腰线更加突出运动氛围,符合年轻人的口味。内饰除了在用料和视觉效果提升以外,配备了定速巡航、ESP、胎温胎压监测、电子驻车、AUTOHOLD、前后泊车雷达等等安全配置,同时,全液晶仪表、8英寸中控屏幕以及G-Netlink智能车载系统、WiFi上网等科技配置也都让它拥有了十足的性价比。

  ●吉利全新帝豪的亮点所在:

  1.外观和内饰均采用了适合年轻人的设计风格,家族特征明显;

  2.新增LED大灯、全液晶仪表盘、行车记录仪、PM2.5空气净化器等配置,实用性全面提升;

  3.轴距达到了2650mm,在自主紧凑级轿车中非常具有竞争力;

  4.全新帝豪的综合品质有助于进一步提升吉利汽车在这个级别的市场销售表现。

  此次我们试驾的车型是售价9.88万元的吉利全新帝豪2018款 1.5L CVT尊贵型,也属于全系车型的顶配车型。它不仅代表着全新帝豪的最新家族设计,同时也代表着10万元以内的自主家用紧凑型轿车所能提供的比较高的配置水准。

  ●动力系统简介:仍旧保留了老款的1.5L自然吸气发动机,后期是否会引进1.4T车型待定。

  发动机方面,吉利全新帝豪仍旧采用了拥有DVVT技术的1.5L自然吸气发动机,最大功率80kW,峰值扭矩140Nm,主要以燃油经济性表现为突出要素。打开发动机舱,可以看到帝豪的发动机舱内部非常整洁,整齐排列的各个部件甚至超越了一些合资的自主品牌车型。

  传动系统方面,吉利全新帝豪提供了5速手动变速箱以及可以模拟6个档位的CVT无极变速箱。我们所试驾的车型为自动挡车型,变速箱换挡顺畅没有出现多余的顿挫,还提供了手动换挡模式。

  悬挂系统方面,作为主打性价比的家用轿车,吉利全新帝豪仍旧采用了我们最为熟知的前麦弗逊式独立悬挂和后扭力梁式半独立悬挂系统搭配,弹簧的调教拥有不错的拉伸度,整体表现出比较偏向运动的紧绷风格。

  1.5L发动机在初段所输出的动力澎湃,油门踏板类似于日系车型的“前窜”风格,在城市中驾驶感受非常轻松。随着车速的提升,加速变得稍显乏力,此时发动机的噪音随着发动机转速的提升开始传入车内。制动踏板与油门踏板同样灵敏,轻点就有比较明显的制动效果,至少从驾驶员的层面来说,驾驶起来非常灵活,同时也拥有不错的主观安全感。

  缺少了松散和多余的弹跳,吉利全新帝豪的开始感受由整体的紧绷感体现出比较精致的风格,找不到了廉价车的影子。同时,转向系统也开始有了一定起色,没有过多的虚位,整体表现越来越偏向于主打运动风格的家用轿车,驾驶起来拥有很均衡的整体体验。

  ●外观设计:虽然是改款车型,但是全新帝豪却有着近乎洗心革面样式的设计风格,同时,10万元以内的车型配备LED大灯,你见过吗?

  外观方面,吉利全新帝豪的改变最为突出,从前脸的家族式进气格栅,到LED大灯,细节之中变得更加精致;而车尾的造型改变也更加符合时代特征,包括一体式尾翼以及隐藏式排气后保险杠设计。

  吉利全新帝豪配备了16英寸钛灰色珠光漆轮毂,多条幅样式的设计与车身比较相配,连同车身侧面一起显现出不错的运动氛围。

  ●内饰设计:顶配车型配置很高,除了常规的配置以外,还加入了定速巡航、ESP、胎温胎压监测、电子驻车、AUTOHOLD、前后泊车雷达等等安全配置,同时,全液晶仪表、8英寸中控屏幕以及G-link吉利手机交互系统、WiFi上网等科技配置也都让它拥有了十足的性价比。

  吉利全新帝豪配备了全屏炫彩高清组合仪表,拥有经典、时尚、锋尚三种主题风格,7寸全液晶屏拥有3D显示效果,可显示时钟、限速、温度、档位、里程和行车电脑信息等丰富的内容。

  中控台配备了8英寸电容屏,支持CarLife及CarPlay双机互联系统,可分别将安卓和苹果手机与车辆进行互联,且支持实时映射功能;车内配备了4G车载通讯+WiFi上网功能、智能人机互联系统以及百万曲库。

  可以说,在高配车型上,吉利全新帝豪配备了越级的车型配置,这其中还包括环绕式6扬声器音响系统、全自动恒温空调、PM2.5智能空气净化系统、AQS智能空气质量管理系统、USB接口及12V电源接口等等配置,对于驾乘人员来说确实提供了由内而外的便利。我们暂且不论这些功能的使用效果以及频率,就单单是配置层面而言,就已经超越了许多合资车型。

  ●乘坐空间及储物空间体验

  在空间方面,吉利全新帝豪的车身尺寸长宽高为4632×1789×1470(mm),轴距为2650mm,后排头部、腿部空间加强,后排平地板设计,都改善后排成员乘坐体验。总的来说,它的空间表现符合这个级别车型的预期。

auto.sohu.com true Top Test http://auto.sohu.com/20180323/n532913973.shtml report 7005 【搜狐汽车TopTest】(图/文:马来渺;视频:谢雨馨)在自主品牌7-10万元内的家用轿车阵营,吉利一直拥有着不小的份额,尤其是在二三线城市,这个级别的车型更

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