北京时间3月23日下午，大众新一代途锐于北京全球首发，发布会上大众品牌也带来了更多消费者关注的SUV产品，其中一汽-大众SUV开山之作--T-Roc将于7月国内上市，大众也表示将在中国引入整个SUV产品阵容，至2020年，现有SUV产品阵容将拓展到至少12款，并且2020年之后还将有更多令人激动的新车型上市。

　　除全新途锐，一汽-大众旗下一款全新中型SUV也首次亮相，目前这款新车还没有命名，官方称其为“Advanced Mid-size SUV”，据悉新车基于欧版Tiguan打造；而上汽大众也带来了两款新产品，包括途观L的插电混动版以及一款定位紧凑级的全新SUV，编辑猜测为T-Roc兄弟版，基于MQB平台打造。

　　· 关于全新途锐

　　大众途锐于2002年问世，其命名就源于撒哈拉部落，一经诞生就奠定了强大的产品性能。随后到2004年，第一代途锐正式进入中国，随后又在2010年推出第二代车型，时隔八年第三代途锐也于3月23日在北京完成全球首发。

　　全新途锐外观极具肌肉感，横幅式进气格栅中间带有镀铬饰条，前大灯底部贯穿整个车头，前脸与Arteon颇为相似；灯组内部双矩形LED日间行车灯，配以下方LED转向灯。尾部基本保持现款车型经典线条，两侧横置式尾灯加入LED光源，内部光源进行了修改，车顶鲨鱼鳍与扰流板得到保留。全新一代途锐基于大众MLB Evo纵置平台打造，得益于模块化平台优势，车重得到大幅减轻。

　　内饰一改现款中规中矩的风格，重点营造了科技感与豪华感。全新途锐搭载的HMI系统（Discover Premium信息娱乐系统）启用了新界面逻辑，用户可以根据自己的用车需要和喜好将控制按钮分别拖拽到界面中的不同卡片之中，每辆车都会有属于自己的界面内容，用户将熟悉的功能摆放在自己顺手的位置，即便在触控过程中没有来自屏幕的振动反馈。

　　全新途锐搭载夜视系统，该系统可以识别人和动物。除了夜视预警功能外，全新矩阵式LED大灯增加了夜间的行车安全性，矩阵式大灯由75个发光二极管组成，通过不同组合可以实现12种照明模式，无论是远近光的自动切换还是恶劣天气的照明效果，智能大灯系统都可以进行自适应。

　　动力上，新一代途锐将搭载3.0T V6发动机和8AT变速箱的动力组合，之后，搭载2.0T混动版本的车型也会引入国内。3.0T发动机的最大功率为340马力，峰值扭矩为500牛·米；2.0T混动系统中，2.0T发动机最大功率为252马力（185kW），峰值扭矩为370牛·米，与之搭配的是136马力（100kW）/350牛·米电动机，同时该车还将标配四驱系统。