不管是北京还是上海，这些让人向往的魅力之都充满了无限的可能和诱惑，我们在这里拼命想要让生活变得更好，但当这种快节奏压迫的我们已经喘不上气来的时候，你才会发现我们拼搏了这么久依然只是在努力活着，活着是生存所迫，而并非真正的生活。
记得之前沃尔沃说过，我们要把北欧的空气带来这里，让人们远离雾霾和都市的尘嚣，那些年沃尔沃空气净化系统已经率先让人们对北欧充满了向往，仿佛那里才是我们一直追求的生活方式。如今沃尔沃全新XC60是把整个北欧搬到了车内，这种耳目一新的感觉从视觉到触觉一直延续到驾驶感受，北欧独特的设计理念和造车文化体现在每个和人车相关的细节之处。
全新XC60终于来了，在长时间的等待后我们对这台车更加期待，它能让我们满意吗？
# 车辆信息
这次我们试驾到的车型是T5 四驱智雅豪华版，在未选装任何配置的情况下厂商指导价为47.99万。这台车搭载了最大马力254匹的T5发动机，变速箱为8AT，全时四驱。
# 造型设计
每个汽车品牌都有自己独特的风格，比如美系车的粗狂，日系的细节，德系则在设计上偏向严谨理性，至于像沃尔沃这样的北欧品牌，“至简”是它最明显的风格特点。至简风格意在用尽量少的线条和造型做出让人愉悦的设计，可谓大道至简。
全新XC60使用了沃尔沃最新的家族式设计语言，车身上没有夸张、繁复的线条，但已经完美的表现出全新XC60自信气质。
全新XC60在设计时就格外注重比例的协调，包括车身长度、侧窗面积、离地间隙等等。尤其是车身长度，在保证乘坐空间的基础上，全新XC60并没有加长轴距，从而保持了现在这种匀称的车身姿态。
当然，除了在整体风格上给消费者熟悉的感觉外，沃尔沃也希望在细节上带来更多新鲜感。所以，我们看到了“雷神之锤”大灯，独特的灯组造型能给人留下深刻印象，还有全新样式的直瀑平行式网状水箱格栅，在融入了新的时尚元素后也有了更高辨识度。
尾部的细节设计同样出彩，尤其是“维京之斧”尾灯，那种自上而下的样式拉伸了车尾视觉高度，让车子看起来更加高大有力量，同时安全性更高，这对SUV来说很重要。
总之，有了均衡的比例和出众的细节，全新XC60在设计上给人的感觉很惊艳，那些喜欢简洁，青睐北欧风格的买家面对这样一台车，我想是没什么抵抗力的。
# 驾驶体验
全新XC60基于沃尔沃最新的SPA可扩展模块架构打造，出自这一架构的车型还有定位更高的XC90。SPA可扩展模块架构在底盘、车门等很多地方都使用了大量高强度钢、铝合金材料，这使得车身重量有所降低，而且包括安全性、操控性等多个方面相比过去也都有进步。不错的底子有了，全新XC60开起来又如何呢？
首先动力非常充沛，T5发动机可以输出最大马力254匹，这样的动力水平对于全新XC60来说完全够用。比如在起步阶段，不需要很大的油门开度就能让车子轻快得跑起来，转速在2000转以内动力输出已经很不错，整个动力曲线很平滑，几乎没有涡轮迟滞的现象。
来到60-80公里/时的日常车速区间，能感觉到全新XC60的动力储备足够，油门只要深踩一点，动力就会明显涌现，只要你想要，推背感甚至会一直持续到时速120公里/时。
全新XC60随叫随到的动力很让人满意，同时8AT变速箱的表现也值得称道。在大家都很重视的平顺性方面表现很好。遇到堵车后，低挡位来回切换很顺畅，让人郁闷的拉扯感几乎没有。
此外，全新XC60轻松的转向手感也给人留下了深刻印象，在停车入库时，一连贯的动作就连女生都可以不费力气的完成。全新XC60转向轻巧，但也有合适的回馈，比如可以清楚知道车轮摆动幅度，另外，路面信息也可以通过方向盘感知。
全新XC60油门和刹车踏板脚感都很舒服，踩下去不是软绵绵的，而是立刻能给你回馈，不管是动力输出还是制动力输出，都会随着踏板深度线性增长，操作时很好控制。轻松好上手，你不需要太长时间去适应它，驾驶全新XC60就像和一位老朋友聊天一样，完全没有陌生感。
# 舒适配置
以上我们说过了全新XC60在外观和驾驶方面的特色，接下来，看看这台车又有哪些特点。
首先是9英寸的中控彩色大屏，车上所有的功能调节几乎都可以通过它来实现，因此可以不用设计太多的实体按键，沃尔沃倡导的至简理念得到了进一步深化。
实际上，这块9英寸大屏用起来也十分的友好。比如触控灵敏度很高，用手指只要轻点图标就可快速进入菜单，体验和现在的智能手机无异。另外，足够大的屏幕给各个图标留出了更多的空间，这让你点起图标来更加准确，即便你正在开车，误触的几率也很小。
再有，清晰的操作逻辑使得上手速度很快，首页是4个最常用的功能，你可以根据自己的喜好自定义。
在主屏向右滑会出现“车辆功能”一屏，这里包含了驾驶模式选择、发动机启停、座椅调节等各种功能，同时可以看到根据使用频度做了上下分区布置。
在主屏向左滑会出现“应用”屏，FM、蓝牙、音响等可以在这里调节。通过以上这3屏，车上所有的功能都实现了合理分类，想快速找到想要的功能只要左右滑动就行，基本没什么学习成本。
除了中控大屏给人的体验非常好之外，全新XC60也很重视给车主带来高级的听觉享受，这体现在你可以选装Bowers & Wilkins（宝华韦键）音响，它所倡导的低调简洁的现代工业设计，这和沃尔沃的设计理念不谋而合。
全新XC60使用了Clean Zone清洁驾驶舱科技，该技术可以过滤灰尘、花粉、颗粒物及异味，同时IAQS车内空气质量控制系统实时监测空气质量，当外界污染指数过高，则会关闭进气口, 使车内空气始终保持清新洁净。中控台处的AQI PM2.5实时监测设备，时刻监控车内外环境，并在中控屏显示数据。
全新XC60带给车主的舒适感，最能从乘坐空间与座椅体现出来，这才是我们每天都会亲身接触的东西。
讲真，就算全新XC60来到国内没有加长轴距，它的内部乘坐空间也一样没什么可挑剔的。4688*1902*1658毫米的车身尺寸，2865毫米的轴距，得益于合理的空间布置，全新XC60带给了我们宽裕的乘坐空间。
身高179厘米的测试者在前排调整好位置，座椅调到最低，头部还有1拳的空间。
换到后排，头部空间1拳，腿部空间2拳多，左右空间也很宽敞。
至于座椅，全新XC60依然采用了不可调节式头枕，沃尔沃进行了大量数据并做了很多实验来保证座椅的安全以及适用性。我的几位身材各异的同事都体验了全新XC60的头枕，结果大家都很满意。
每个人的身材不同对于座椅宽度和坐垫长度的要求也就不同，为了解决这个问题，给座椅加入多向调节是非常有必要的。
前排座椅支持调节的功能有很多，除了最基本的前后和倾角调节外，还支持局部支撑、靠背支撑和坐垫长度的调节，其中坐垫长度的可变范围足够满足各种身材的乘客。另外，加入的按摩选项也进一步提升了乘坐舒适度。
后排座椅也设计贴心，不仅是坐垫长度足够，靠背的角度也比较倾斜，不容易疲劳。
# 智能系统体验
智能化是汽车发展的趋势，过去复杂的交通状况给我们在驾驶时带来了压力，而未来随着更多智能驾驶辅助系统的出现，我们的出行也将变得非常轻松和愉悦。和其他汽车厂家一样，沃尔沃也在不断开发智能驾驶系统，并将成果应用于最新的车型中。具体到全新的XC60车型，又有哪些值得我们关注的亮点呢？
City Safety城市安全系统，可探测车辆、行人、骑行者以及麋鹿等大型动物，预判危险、提前警示，并采取相应的制动措施，有效预防碰撞事故发生。此外，全新XC60还新增紧急避让辅助功能、对向车辆智能避让、盲区来车智能避让功能三项全球首创智能安全技术。
世界首创的路面偏离及保护系统可以提前判断偏离危险，并自动干预转向系统，确保车辆行驶在车道中。如果偏离不可避免，系统将触发前排安全带收紧（座椅间的吸能设计能够缓解车辆跌落时最多1/3的垂直冲击力，以避免乘员脊柱受伤）。
最后：
全新XC60在车型研发、市场调研等重要环节花了很多功夫，我们认为它并没有辜负期望，这台车集合了动感优雅设计、轻松亲近的驾驶感受以及人文科技配置的豪华中型SUV，是沃尔沃开发实力的一次重要展现。
我们崇尚生活之美，我们热爱生活赋予我们的一切，如果有这样一辆车让你能忘掉生存的现实和各种生活的琐碎，真正的融入它带给你的驾驶乐趣之中，那是难能可贵的，显然沃尔沃全新XC60做到了，它把北欧放进了车内。
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