厉害了，我的东南汽车！

大众侃车 2018-03-28 15:48:12 理念东南 DX3 阅读(0) 评论()

　　文：大众侃车/何欣

　　前段时间，常逛的论坛里展开了一场抄袭与反抄袭的骂战。

　　起因是爱奇艺正在播出的《偶像练习生》被质疑抄袭了韩国综艺节目《PRODUCE 101》，被韩国电视台点名批评。

　　近几年，中国综艺抄袭的声音屡见不鲜，但大众对此行为却不再像以往那么包容，对于爱奇艺这次赤裸裸的抄袭行为，网上骂声一片，网友表示这回脸都丢到国外去了。

　　有没有感觉到，抄袭现在已经越来越容易触动到国人的痛脚了。

　　这种认知转变背后是大家对于原创的重视，同样的潮流也发生在汽车行业。

　　不可否认在以前很长一段时间里，抄袭或是借鉴成为自主品牌甩不脱的影子。

　　也许从另一个角度来说，这是自主品牌成长的必经之路，也是夺取市场的捷径，饭都还没吃饱，怎么谈别的？所以在中国汽车工业起步阶段，造出车来就很不错了，哪顾得上设计。

　　但终究这也让自主品牌在面对吐槽和质疑时缺少底气。

　　所以当中国汽车品牌的实力逐渐增强的这几年，我们很高兴的看到，越来越多的自主车企开始走自主创新、正向开发的道路。

　　近几年，一些原创性高、水平高的中国设计陆续出现，其中，就包括一直喊着讲原创设计坚持到底口号的东南汽车。

　　01揭开“翼?3;”（翼立方）面纱

　　3月22日，东南汽车在福州举办了2018年品牌焕然之夜。在此次品牌焕然之夜中，东南汽车设计理念——“翼?3;”（翼立方）揭开了面纱。

　　翼，翅也。

　　这是个很常见的元素，因此在还没有看到东南汽车新设计理念的设计图前，也有了很多关于它遐思，这个设计风格应该是富有生命力并且动感和美感兼具的。

　　事实上果真如此。

　　正常发布会各个角落里充斥着翼的元素：双翼形状的展馆布置、带着金色双翼的舞者……呼应发布会想要强化的“翼?3;”原创设计标签。

　　“翼?3;”设计理念是东南汽车23年坚持原创设计、不断积累沉淀、至今水到渠成的成果，“翼?3;”也蕴含了东南汽车不断迭代向上的原创力量和原创美学。

　　为了更全面地揭开“翼?3;”设计理念的奥义，东南汽车总设计师张雪龙和副总工程师于冯淼，从“型之翼”、“格之翼”和“智之翼”的三个维度进行了全方位解读。

　　首先说“型之翼”，这个很容易理解，即外形。产品设计灵感来自于“翼”在不同飞行阶段呈现出来的三种飞翔姿态：起飞时的展翅之态，俯冲捕捉猎物时候的扑击之态，以及借助气流在高空的翱翔之态。

　　总设计师张雪龙回顾了东南汽车造型设计的演变历程，从第一阶段展翅形态的平面化，到第二阶段鹰击之势的多元化，再到现阶段“型之翼”的提出，全周化、三维化赋予家族脸谱更完整的车格，打造更有立体感的东南品牌专属视觉语言。

　　功夫不负有心人，去年，东南汽车以DX3 轻量化设计方案获得澳汰尔轻量化大奖，成为首个入围的中国汽车品牌，并受邀参加中国车身大会，与众多国际品牌共同“竞技”白车身技术。

　　这样的设计元素也运用在了即将上市的全新DX7上，东南汽车从鹰的前胸中汲取灵感，在车头侧面画出一道饱满的前凸曲线，极具立体感和力量感；头灯的部分也加入羽翼细节的具象化，给人一种鹰眼一般目光如炬的感觉。

　　“格之翼”， “翼”的第二个构面，可以理解为品格。“格之翼”正反映东南汽车对与品格的坚守，设计理念固然美好，但要将设计情怀落地，就很考验设计团队的工程实力了。为了打造一款具有“轻、稳、准”良好品格的车型，东南汽车团队在车身轻量化、底盘调教和电子配备等各方面进行了无数次的实践和技术突破，从而赋予“型之翼”充满力量感的肌肉和兼具轻量及坚固的骨骼。

　　“智之翼”，比较抽象，可以看成是东南汽车对未来汽车业态的畅想。世界汽车产业正处在变革的重要关口，智能化、电动化趋势不断推动传统车企变革。

　　东南汽车基于对当前的形势的思考，给出了自己的答案，未来它将沿着智能化、轻量化、环保化、网络化的汽车发展大趋势继续前行。在自动驾驶方面，东南汽车已实现ADAS辅助驾驶，在AEB（自动刹车功能）、脸部识别、LKA（车道保持系统）等功能的分阶段运用上正加速研究步伐，最终将实现L4级自动驾驶。在人工智能方面，东南汽车将不断完善SEMI人工智能系统，使它发展成为一个更具有自主意识的智慧型管家。

　　02展翅之势已成东南汽车腾飞呼之欲出

　　都说越努力越幸运，原创成就实力，东南汽车的好运也随之到来。

　　随着东南汽车原创战略的推进，展翅之势已成，这可以从2017年品牌的销量情况看出来，去年中国车市进入微增长形态，东南汽车却在这样的情况下实现逆势上涨，品牌年销量超15万台，同比增长幅度达到近40%。

　　DX3和DX7是东南汽车目前主要的主力产品，凭借“高颜值、高性能、高配置”的出色产品力成为市场的宠儿，在去年相继推出2018款东南DX7、DX3，新增了多项舒适性、便捷性、科技性功能，将产品打造成集运动性、人性化、智能化于一体的高品质SUV。

　　在这样的市场成绩面前，它们获得其他成就也就不难理解了。

　　2017年， DX双车在去年的中国量产车性能大赛（CCPC）上成功挑战“三高”，勇夺15冠，同时拿下包括“最具人气车型奖”、“小型SUV综合性能金奖”等在内5项大奖，冠军品质再获权威认证。并且连续两年，获得了德国红点的“中国好设计”奖，更值得关注的是东南DX7为金砖五国峰会和厦洽会这样的国际盛会的服务工作，赢得海内外一致称赞，并荣获政府颁发的“特级赞助商”荣誉称号。连续14年入选“中国500最具价值品牌”榜单，排名升26名。依靠良好的公众综合评价和不断上升的品牌影响力，东南汽车也获评为“2017（行业）年度品牌典范奖”。

　　2018年，东南汽车在继续发扬原创精神基础上，提升品牌加产品双向实力，并且加强经销商终端的能力。

　　同时，东南汽车将陆续推出在“翼?3;”设计理念下诞生的多款车型，包括2018年东南汽车的重磅车型——DX7 Prime、东南DX3年仕款以及DX3 EV等车型。其中，DX7 Prime基于DX7再度升级而来，变得更加豪华时尚，它将于4月10日正式与市场见面。