去年12月份《北京青年报》报道过一起交通事故：北京的赵先生开车闯黄灯结果与骑着电动车避让其他车辆逆行的李先生发生碰撞，结果一审判决赵先生赔偿李先生19.8万元。依然是去年赵某开车闯黄灯与骑电动车的李某相撞，结果赵某被判赔偿51万元。
什么是闯黄灯
这两起事故，当事人都对闯黄灯有异议。那么黄灯的法律含义是什么呢？
黄灯是控制行人交通流的交通信号灯，是交通信号序列的组成部分，位于绿灯末红灯初之间，有有一定的时间长度，为成为黄灯时间。在《道路交通安全法》第26条中，黄灯的法律含义是“警示”，对于交通参与者就是“警告”、“警醒”、“提示”的意思。
闯黄灯就是当交通信号灯的黄灯亮起时，未过停车线的行驶车辆强行通过。《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第38条第一款第二项规定：黄灯亮时，已越过停车线的车辆可继续通行，没有越过停车线的车辆原地等待，如果司机不停快速驶过，交管部门就视为“闯黄灯”，其性质等同于闯红灯。
闯黄灯的违法行为一般都是由交警现场管理予以处罚，主要是因为闯红灯认定需要三张照片，其中一张是路口情况的照片，闯黄灯的时候路口和绿灯通行没什么变化，所以电子警察拍摄的照片也不好认定。
闯黄灯的危险指数绝对可达五星
闯黄灯一旦发生交通事故都会比较严重，我朋友的舅舅开大车很多年前在山西就因为闯黄灯而发生了一起惨烈的交通事故。当时他开的大货车位于下坡路段，他看到是黄灯，觉得自己可以冲过去，于是没有减速停车。但是另一个方向有一辆面包车，他看到黄灯的时候判断自己到路口也就会变为绿灯，所以也没有减速，结果两车相撞，面包车上乘坐着无人，司机与司机的妻子和三个孩子，五人当场死亡！朋友的舅舅负全部责任，卖掉汽车，借遍了亲友的钱，当时内心感触非常大，就是那陪同朋友去山西处理这起交通事故之后，我转行来到了交通行业，在此不赘述。
黄灯一般只有3秒的时间，司机想要赶时间通过路口，那么就要加大油门，势必会疏于观察其他方向的车辆、行人以及非机动车，所以极其容易发生事故。虽然交通法规定了黄灯亮后通过停止线的车辆可以继续行驶，但是我们必须要明白就算是有红绿灯的路口也是极其危险的场所，如果每一位驾驶员都想要抢那几秒钟的时间，我想整个路口注定会成为停车场吧。
路口就是“虎口”
“红灯停，绿灯行”三岁儿童都知道，但是绿灯时路口其实也是一个危险汇聚的地方，比如绿灯直行的车辆可能与对向左转弯车辆形成交叉点、还能与红灯一方允许右转弯车辆形成交叉；而绿灯右转弯的能与直行的形成交叉，也能与直行的人形成交叉，还可以与对向左转弯的车辆形成交叉。这样的危险叠加有很多，所以有红绿灯的路口也是危险汇聚的地方。
每年发生在红绿灯路口的事故非常多，除了闯黄灯，事故的最大的原因还在于彼此之间有车辆遮挡视线，比如绿灯亮起，旁边车辆遮挡了视线，但是可能会有行人此时闯红灯；比如直行车辆行驶到与待转车辆交叉的时候，会有行人从待转车辆的缝隙出来等等，关于预防绿灯时路口的危险，以后专门整理一篇文章，在这里就不再多说。
总而言之，黄灯亮起，所有的驾驶人、行人都要明白此时是非常危险的，都要在心里像对待红灯一样对待黄灯，千万不要为了争抢那几秒的时间而导致悲剧发生。
)
